【我们的暑假】自驾张北草原天路，归来分享【油耗】与【美景】
九月参加了一次博越车友自驾张北草原天路的活动，
对于天路，一直心向往之，如此机会，怎能错过，立刻报名参加。
这次自驾草原天路的活动有二十多辆博越参加，行程2天，
全程下来七百多公里，累并快乐着
不得不说博越的自适应巡航功能真的是高速神器，设置好车速，然后只要握着方向盘跟着前车跑就行了，刹车和油门都由行车电脑来控制，开车节省了不少体力，要不然这700公里下来就真的把我累趴下了
还有博越的座椅，坐着很舒服，承托感不错，电动调节的腰托极大缓解了长途驾驶的疲劳。
这次欣赏了天路的美景，尝到了张北的美食，
还能和这么多的博越车友一起在天路上行驶，好开心，
这么多的博越一起出行，真的很考验领队的能力，
感谢几位领队，非常有经验，活动组织的非常完美
当然我们的博越表现也不错，二十多辆车全程没出现任何问题，也没有一辆掉队，
在天路这种连续急弯，不断的爬山下坡的复杂路况下表现优异，给车车点个赞
对于天路，一直心向往之，如此机会，怎能错过，立刻报名参加。
这次自驾草原天路的活动有二十多辆博越参加，行程2天，
全程下来七百多公里，累并快乐着
不得不说博越的自适应巡航功能真的是高速神器，设置好车速，然后只要握着方向盘跟着前车跑就行了，刹车和油门都由行车电脑来控制，开车节省了不少体力，要不然这700公里下来就真的把我累趴下了
还有博越的座椅，坐着很舒服，承托感不错，电动调节的腰托极大缓解了长途驾驶的疲劳。
这次欣赏了天路的美景，尝到了张北的美食，
还能和这么多的博越车友一起在天路上行驶，好开心，
这么多的博越一起出行，真的很考验领队的能力，
感谢几位领队，非常有经验，活动组织的非常完美
当然我们的博越表现也不错，二十多辆车全程没出现任何问题，也没有一辆掉队，
在天路这种连续急弯，不断的爬山下坡的复杂路况下表现优异，给车车点个赞
从天路回来，综合油耗降到了6.3，
虽然这个油耗和实际油耗还有误差只能作为参考，但还是很欣喜
虽然这个油耗和实际油耗还有误差只能作为参考，但还是很欣喜
这是从张北返回北京的第二段油耗，里面有60公里高速和一百多公里的省道，
174公里，173分钟，平均每公里一分钟，能跑出这个油耗我自己也很意外。
174公里，173分钟，平均每公里一分钟，能跑出这个油耗我自己也很意外。
从张北返回北京的第一段油耗，里面有30公里高速和七十多公里的省道，而且全程都开着空调
说实话我纯高速都没跑出过这么低的油耗，这是我驾驶博越以来的最低油耗记录，
自己分析一下原因：
一是高速时没有开太快，基本是ACC+经济模式始终在100-110的速度巡航，
二是省道路况非常好，车子能开起来，速度大多能维持在60-90之间，个人感觉这个速度区间是博越最省油的工作区间，
三就是驾驶习惯了，我现在开车路上很少有不必要的刹车，比如发现前车踩了刹车，在保证安全的前提下松油门，脚移到刹车上备刹车，前车加速了再踩油门提速；发现前方红灯，提前松油门滑行到路口，这些都能减少不必要的汽油损耗；还有减少不必要的急加速，这个是车辆行驶中最费油的行为，高速上经常看到飞快超过我的车子过会又被我这个匀速行驶的车辆追上，跑得快未必真的快
说实话我纯高速都没跑出过这么低的油耗，这是我驾驶博越以来的最低油耗记录，
自己分析一下原因：
一是高速时没有开太快，基本是ACC+经济模式始终在100-110的速度巡航，
二是省道路况非常好，车子能开起来，速度大多能维持在60-90之间，个人感觉这个速度区间是博越最省油的工作区间，
三就是驾驶习惯了，我现在开车路上很少有不必要的刹车，比如发现前车踩了刹车，在保证安全的前提下松油门，脚移到刹车上备刹车，前车加速了再踩油门提速；发现前方红灯，提前松油门滑行到路口，这些都能减少不必要的汽油损耗；还有减少不必要的急加速，这个是车辆行驶中最费油的行为，高速上经常看到飞快超过我的车子过会又被我这个匀速行驶的车辆追上，跑得快未必真的快
出发前博越车友合影
开了两百多公里高速，终于到达天路野狐岭这端的入口，
一路开着自适应巡航，到达天路入口时一点都不觉得累。
一路开着自适应巡航，到达天路入口时一点都不觉得累。
到达天路
路边不时出现风车成了一道风景，
在北京可看不到这个
在北京可看不到这个
车队停下休息，欣赏美景
休息，拍照
天空，云，美景
天路的美景，流连忘返
拍照
留影
嗨，我来啦
休息完车队继续上路，
天空，草原，博越，车队
天空，草原，博越，车队
中午休息，到达预定的酒店，准备吃饭
领队还给安排了烤全羊，
流口水了
流口水了
大家合影
吃完午饭，我们的车队再次出发
行驶在天路上，任何一处都是风景
下坡多，经常急转弯
好风景，
不过天路的急弯和下坡太多，必须集中精神开车，
下坡时博越的陡坡缓降功能倒是很实用，
启动陡坡缓降功能后在下坡时可以用油门控制住车速，不用担心车子在下坡时越跑越快而失控
不过天路的急弯和下坡太多，必须集中精神开车，
下坡时博越的陡坡缓降功能倒是很实用，
启动陡坡缓降功能后在下坡时可以用油门控制住车速，不用担心车子在下坡时越跑越快而失控
博越车队行驶在蜿蜒的山道上，
我们也成了风景的一部分
我们也成了风景的一部分
美不美？
傍晚到达入住的酒店，
停车场里几乎全是我们的博越
停车场里几乎全是我们的博越
入住酒店，领队给安排的酒店很不错
环境不错
宝贝累了
第二天，
用完早饭，
准备出发去闪电湖。
用完早饭，
准备出发去闪电湖。
车队出发，去闪电湖
到达闪电湖景区
闪电湖正门前博越车主合影
这边的一排全是我们的博越，
非常有气势啊
非常有气势啊
车队
闪电湖景区内的马儿
这就是闪电湖
捉住蚂蚱一只
开心的小淘气
放风筝？
父与子
旅程总是短暂，
车队最后一次集结，准备分开了
大部队随领队走高速返京，这个路程上略远
部分车友选择走最近的路程，高速+省道。
车队最后一次集结，准备分开了
大部队随领队走高速返京，这个路程上略远
部分车友选择走最近的路程，高速+省道。
和大部队分开了，
和另一个车友孤单在路上，
回家了。
和另一个车友孤单在路上，
回家了。
最后编辑于2017-09-25 16:59:06
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油耗这么低，怎么开的
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这油耗够低的
游客
