后悔是没有用的，特别是发现自己已经后悔的情况下，就必要少抱怨，着手改进。
不过我也总结下改音响的一些自己的错误，我觉得改音响必须要一步到位，别指望着先改着，后期不满意就去换什么，这样做的最大后果就是会给自己浪费很多精力以及花更多的钱，当然还包括改装的人工费支出，人工支出也是一个大头。

开始说箱体：
首先，我并不是说箱体的效果不好，箱体的低音效果是非常棒的，这点我必须承认，这个是有源超薄低音炮无法比拟的优势。但箱体也有着自己天生的缺点：1.箱体占用空间大，需要后备箱时，往往看着这个箱体会极不顺眼。2.听流行歌曲时低音余波残留时间过长，坐在后被的人感受并不会太好，总感觉下一个高音已经来了，前一个低音还在空气中继续震荡余音。

那么遇见问题必须解决问题，如果不解决，就是一种折磨。各种网络参考后，发现基本只有有源超薄低音炮、备胎低音炮这2种可以供我选择的。
先说说有源超薄低音炮吧，可以解决我的后备箱空间问题，低音炮直接座椅底下一塞就行了，但震撼感有源低音炮肯定达不到，无悬念毕竟那么小。
再说备胎低音炮，备胎低音炮价格单拿基本在1500左右，基本都是国产“洋货”，据说低音下沉做的不错，具体没接触过，但是我认为他并不适合博越，理由有2个，1.博越备胎是泡沫的底拖，改装的人对泡沫类的处理手艺我信不过。2.SUV的噪音很多来自后备箱下方，比如老款哈弗H6就是噪音大的不要不要的就是从这里出来的，博越已经在这方面做的很好了，如果为了安装这个玩意破坏了原车的后备箱隔音那肯定是后悔莫及，所以也PASS。

这事就暂时搁置了一段时间，继续没事就查这类资料，后来可能是低音炮这个关键词在搜索引擎搜索的太多的缘故，打开好多网站都给我推送相关的产品广告，真是五花八门，百花齐放。直到有一天.......我发现这家伙！德国产的超薄低音炮1拖1双炮！2炮互相弥补，这太帅了！

这对我来说无疑是一盏明灯，也对是我一种启发，立即进入掏宝模式，搜索所有的我觉得还不错的汽车音响品牌，JBL之类的全部扫了一遍，竟然都是没1拖1的这类低音炮。
无奈只能回到原点开始确认这个双炮的血统。为什么我要确认下这个自称德国双炮的血统呢？理由很简单，因为国内所有的汽车音响都说自己是外国“洋货”已经到了真假难辨鱼龙混杂的地步，一个火鸟就分德国、美国、丹麦，3个产地，我也是醉了。

经过N多资料查验，嘿TMD，还真是纯德国血统，正宗的不要不要的，1923年的德国老牌，欧洲第一台汽车收音机的制造者以及欧洲第一台车载导航系统的生产商。在之前还是宝马大众的前装配套音响供应商，这忽然让我想到了宝马L7，这辆让我难忘的车型，还有他迷失天际的音效。
然后算下价格很公道，一看支持30HZ的低音，想也没多想直接联系要求自取直接拿去安装。

拆拆拆..........
这场景，真TM太熟悉了，甚至有些“亲切的残酷”。
说下我对这套双炮的位置安放想法。最理想的安装方法肯定是正副驾驶位下每个座椅一个炮。但我用的外接功放，这个想法很遗憾的PASS了。所以我被迫考虑副驾驶下一个炮，后备箱里一个炮。说干就干，拉着改装店的广州高工师傅就上马。

这里有2个线索：
1.我的把其中一个炮放在副驾驶，因为怕低音震动我的座椅，屁股不爽。为此我又不得不把之前改在副驾驶的功放拆除，重新排线放在正驾驶座椅下。
2.为什么我要选择广州高工师傅？因为音响改装全国最牛逼的就是广州师傅。在广州混的本地中工，在其他城市都能达到高工级，如果直接是找广州高工去做，那么就简直是总监在施工了。这是为不少走弯路。
首先第一步是拆座椅，把原先副驾驶的功放拆除到主驾驶位置，并且重新排线。

拆吧，肠子流一地。

目前算是我唯一找到的一款德国正牌血统的双炮了。

看下走线，多正规，三根线用扎带做排线。

晒一张，这个是主炮放在副驾驶的位置。

主炮放置位置

歌贝斯功放移到正驾驶下面。这个功放很普通，没什么好说的，够用就好。

左右对称图

副炮放后备箱位置，一下子小了很多，后备箱大了很多，哈哈哈。

安装完毕。副驾驶

后备箱

最后谈谈感受吧，2炮互相低音补偿，效果肯定不差了，特别是支持30HZ，这个是需要一定功底才能造的出的。低音下沉做的不错，后排乘坐感受也达到预期的低音效果，低音明显，不会有低沉余波的散乱。
相比箱体之前的震撼，双炮肯定还是不及，但相比箱体的笨重，双炮的灵巧以及可以满足最大的低音效果要求，我还是认为双炮更加合理，当然如果有3炮出品，我会毫不犹豫的在加一个低音单元进去。从目前来说1拖1应该是目前最合理的低音选项，没有之一。

随手写的分享，大家随便看看就行。