曾经看过前面一个车友发过有头无尾的仪表盘换装升窗器..回帖咨询.没有任何音讯.不知道真假.但是给我点了一个路.某宝四处找有厂家性质的店家进行咨询..终于找到一家.只是新车安装图纸太不对.造成安装浪费时间的弯路.现整理一下.给喜欢这样完美安装的人一个借鉴.

先说说我为什么要选这个仪表盘安装..之前的车我装过门板式内的升窗器.1年后故障.经常开不了窗.只能停车开门刷卡.很折腾人.后来拆开电路检查.居然是升窗器问题.所以我可以肯定跟大家说买门内串接式的肯定会出现这个问题,因为门内升窗器是时间控制模式.就是厂家设定好时间来完成的.不是靠电流变化来控制的.简单说就是.玻璃升上去到位后.电机还在工作.到时间后再停止.造成的问题就是1:玻璃电机减寿.2.电路接口大电流烧蚀.我原来的就是第二个问题造成接触不好..所以后来买这个车.我都不想再装升窗器.

做四门隔音发现S500更严重问题.门板很脆.我就拆断一个门板固定柱.在一次旅游中.开车发现后窗忘记关.幸好没被偷,心里有阴影.觉得这东西还是需要的...就一直等到这个仪表盘内安装升窗器的产品.安装这几天试用.爽..因为

1:熄火按无钥匙进入.4窗自动同时升起来锁窗.按遥控锁车.一样4窗自动同时升进行锁窗

2:升窗遇到障碍物会自动停止.这个升窗器是判断工作电流的.所以保护小孩.手.宠物等不会被夹(我用盒子亲测过的)

3:四门所有开关都是一键升降.连副驾驶位.后面位置的也是一键升降.

4:我最喜欢的功能,开遥控锁两下.4窗自动降低.这个时候任何门都可以开启了.不用绕道驾驶位解锁了..原来我只能开驾驶室门.再打开电源.按其它门开启按钮.其它门才能开启.这个实在方便.

5:电机电流判断.所以对电机无伤害.不会有持续大电流烧蚀线路.仪表盘安装.不拆卸门板对门板无伤害.也不用考虑固定方式.

我选择厂家安装服务店来安装.结果一家店一看是仪表盘安装的.没装过.直接放弃.另外一家说明书看的晕晕的.也是咬牙安装.安装结束后.他说如果说明书清楚点.很快的.所以我整理下...就好简单了.

向下移动方向盘.露出位置,拆开仪表盘下面外表套.无螺丝.都是卡扣后.就可以平平出来.取出面板

继续卸掉几个螺丝.取出仪表盘..看到没.拧螺丝的地方就是原来车窗控制器.拆下后就可以把新买的粘贴上去..厂家有配胶贴.想的蛮周到.再把线对接.3口的一个空着不接.

右边就是空着不接的.用海棉包或者扎线扎好.

拆下的原车窗控制器.不用接线.虽然不用.还是建议原位安装着.用来顶着固定新的控制器.拆掉不用也可以.

原车窗控制器模样.原来很希望厂家出直接对插的.可惜实现不了...

新的车窗控制器.安装进去了.

在固定好线束.

新的面板模样..

这款价格比门内安装的贵.但是我觉得值.自己有动手能力的.最多小半天..没有动手能力的.可以让任何车店来装.价格在50-100之间.你说明越简单越便宜.就接3个线.厂家都配好并线的东西了.不用破线.别拿厂家图纸过去.会看不懂滴.等厂家完善这个车型图纸后.就简单.

最后结论.这几百块钱东东..加入的功能以及操作体验和感受完成超越了原车控制性能.经验之谈.