2017年10月起，禁售国六以下油！上千万辆车面临严查！
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9月底，加油站的油要换了。
年初，环保部下发《京津冀及周边地区2017年大气污染防治工作方案》，2017年9月底以前，“2+26”城市的全部加油站必须完成国六汽柴油的升级置换。
“2+26”包括哪些城市？
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“2+26”城市是指京津冀大气污染传输通道，包括北京，天津，河北省石家庄、唐山、廊坊、保定、沧州、衡水、邢台、邯郸，山西省太原、阳泉、长治、晋城，山东省济南、淄博、济宁、德州、聊城、滨州、菏泽，河南省郑州、开封、安阳、鹤壁、新乡、焦作、濮阳，是京津冀及周边地区2017年大气污染防治工作的重点地区。
方案要求，“2+26”城市在2017年9月底前，全部供应符合国六标准的车用汽柴油，禁止销售普通柴油。2017年11月1日起全国全面供应硫含量不高于10ppm的普通柴油。
6月底前，销售汽油的加油站全部安装油气回收设施，年销售汽油量大于5000吨及其他具备条件的加油站，要加快安装油气回收在线监测设备。
区域内高速公路、国道和省道沿线的加油站点均须销售符合产品质量要求的车用尿素。
这是加油站必须完成的任务！
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现在距最后的大限只有半个月了，加油站的任务完成得怎么样？
小编获悉，从2017年7月开始，北京、天津、河北省及山西省“2+26”区域的主营加油站陆续置换国六汽油，并停售普通柴油，改供硫含量更低的车用柴油。部分山东地炼企业通知称，自9月15日开始不再向“2+26”城市销售普通柴油及国五车柴，全部供应国六车用汽柴油。
目前“2+26”城市中数千座座高速、国省道等重要位置的主营加油站均已开始销售质量合格的柴油车尾气处理液。
面对更严厉检查的甚至淘汰的，是上千万辆国三柴油车。
国家明确规定，2017年7月1日起，重型柴油车全部实施国五标准。2018年1月1日起，轻型柴油车全部实施国五标准。
2008年开始推广的国三柴油车目前保有量至少上千万。中物联2016年《卡车司机从业状况调查报告》称，全国货车中至少62%为国三车。而据《中国机动车环境管理年报（2017）》，至2016年底，中国货车数量为2128.8万辆。以此计算国三柴油车至少有1300多万辆。
近年，越来越多的城市正在对国三车说不。
上海几年前就已禁止国三柴油车进入城区内环，北京也明令禁止国三以下柴油车进入六环。
截至2017年7月，已有以下城市和省份发布了国三柴油车限行、禁行或接受严查的政策——北京、上海、山东、郑州、杭州、广州、乌鲁木齐等。
而那些虽为国四车，却屏蔽了车载尾气OBD系统、不正常加柴油车尾气处理液（车用尿素）的国4重型柴油车，也是被严厉查处的对象！
这些环保行动由多个省市和部门联手实施，包括6省市人民政府，以及环保部、公安交管、交通运输、发展改革、保监会等多部门。