看见以上的照片,你们在想些什么?
发愁,气愤,无助
日常不养护好车就会这样,不是吗?
当然偶尔也会有这样的情景
图片已删除
小武在这里,郑重的告诉大家,上面有美女的这三张照片,你们只能存在于睡梦中(简称-白日梦)实现,还是好好的科普一下如何保养爱车,免得它半路尥蹶子。
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养车就像是养生
有人问我:养车有用吗? 我问:你们家每天都锁门吗? 他答:锁门!我问:为什么?他答:防小偷!我说:那小偷啥时间来呢?他说:不知道!我说:养车就是给车的健康上一把锁——防病! 有人说:既然养车这么重要,那还要4S干嘛?这是两个概念。养车是为了让你尽量不去4S挨宰;4S是为了让车尽量不去天堂。所以,智者花钱养车,愚者花钱治病!
小武总结的是不是很对呢? 好了,废话不说那么多了,先上几个照片,告诉大家机舱里的一些小秘密。
先说一下转向油液的秘密吧!机舱左后部
看到了吗!就是这里,红色的转向助力油液(个别车型是淡蓝色,例如别克君越),它和是一个多能工,自动挡变速箱油,有时候也是它的工作地点。
转向助力油的内心戏可能是这样的—马蛋,现在钱不好挣啊!我前一秒还在和转向器一起玩帅,后一秒就被变速器强行霸占,宝宝命苦啊!!!
至于这个命苦的转向助力油,多久要更换呢?答案是3万公里或3年
说完这个命苦的转向助力宝宝,咱们在聊聊内心充满黄色思想的制动液君!
和我刚刚说的一样,不禁内心充满黄色思想,就连帽子都是黄色的!!!
细心的车友是不是发现第一张照片,盖子上写的DOT4了?什么意思?
给大家科普一下
1、DOT3,采用矿物油提炼而成,抗高温性比较差,且易吸收水分产生气泡从而影响制动效果,其对应的沸点为大于等于205摄氏度。
2、DOT4,同样也是基于矿物油提炼而成,但加入抗高温和抗吸水的添加剂,对应的沸点为大于等于230摄氏度。
3、DOT5.1。其采用高成本的硅油基础油提炼而成,其抗高温和不易吸水的能力都比较强,可以承受比较强的制动力,但硅油成分对制动系统内的活塞油封、制动油管等产生腐蚀,造成制动液渗漏导致制动系统无法工作,但DOT5.1一般为专业赛车用或军事用途,市场上基本没有售卖,可以忽略。此外,还有一种标号为DOT5的制动夜,请不要与DOT5.1混淆,因为这种制动液的成分与通用的制动液完全不同,是完全不亲水的,并且对ABS系统是完全不兼容的,该标号的制动液只作为特殊用途,故普通汽车市场上同样也没有售卖。
明白了吗?我们要用4号,4号,4号,小武的话,要说三遍!
它得使用寿命相比转向助力油,就短命多了,每2万公里或2年进行更换,这是要命的东西,一定要记好了!!!不要瞎搞,会出人命的。这个制动液君啊,是一个花花公子,不仅拥抱着制动系统,在手动挡车型上,它还亲着离合,所谓脚踏两只船。
大家好,我是防冻液大叔,?我的衣服颜色有很多种,我老婆给我买了红色的衣服,白色的衣服,还有绿色的····等等,好像那里不对,为什么是绿色的!!!
命苦!真的不是说说而已,发动机老大,是北极来的,怕热,我每时每刻都要给它降温,用我清爽的肉体,给它败火!!!
菊花残,满地伤,你的笑容已泛黄····好了,说正事,不光要给发动机降温,我特么是一人干三活,发动机归我管,涡轮归我管,竟然暖风也归我了,设计师,你丫出来,我不打死你!!!
日常中,我素要给它们降温,在冬季,我还要保证,我足够抗冻,还要向一切办法,给它们升温,因为小武没钱,冬季尽早升温,有助于发动机油耗的降低,就这样,这帮人还要我工作5万公里,5万公里啊!!!? 不说了,它们要去飙车了。
飙车!?没有我,你们飙啥子车,小心小爷我,不给你们通电看你们怎么飙车! 没错,我就是蓄电池,全车的电器都归我管,不把我伺候好了,小心让你走着上班,还想让我带妳去泡妞,想得美呦。
是的,蓄电池就是这么不要脸,但好在它有一个让你可以看它脸色的探视洞,绿色良好没问题,黑色需要充电(跑半小时就OK),白色代表它已经牺牲了。
到了白色,你就算是找一台车帮你搭着,基本这个蓄电池也就废了,过低的电压,会导致蓄电池内部,电离子流失,所以没有亡羊补牢这一说了。?
6万公里左右,保养一般的话,换了最好,因为不是所有人都像,小武的那块祖母绿一样绿。
分享一下日常保养的时间点以及更换清单。
机舱部分
机油 :按说明书或6到12个月
刹车油:两万公里或2年
离合油:两万公里或2年
防冻液:三万公里或2年
转向油:四万公里或2/3年
齿轮油:四到五万公里或3/4年
火花塞:三万公里或2年
玻璃水:随用随加
蓄电池:六万公里或3年
雨刷 片:6个月或1年,看老化程度
正时皮带:六万公里或三年
空调滤芯:一万公里或1年
自动波油:六到十万公里或5到6年
底盘部分
轮胎 : 六万公里或3年
球头:八万公里
防尘罩:八万公里
减震器:十万公里或
刹车片:前三万公里后六万公里
刹车盘:前六万后十二万 看程度
排气管:看三元,大概10万公里
悬架胶套:五万公里,看情况
转向拉杆:七万公里
机油标号介绍
5W-30
5W-30 W代表冬季、5W、10W、W前面的数字越小,代表低温运转越好,除了低温黏度等级外,还有高温黏度等级20、30、40、横杠后面的数字越大,表示机油的粘度越高.
5w耐外部低温-30°C
10w耐外部低温-25°C
15w耐外部低温-20°C
5W-30 30代表粘度等级,换句话说,30的油不适合高速运转(发动机长期3500转以上)但是30省油。40或是50,甚至10,代表它们可以承受更高的转速,在超高转速下,机油不会被齿轮甩出去,但是费油。,超高速润滑效果好。
机油等级SA,SB,SC,SD,SE,SF,SG,SH,SJ,SL等以此类推 SN是最高级别。
涡轮车型必须选用全合成机油。
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