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【小武】国之力剑，特警BJ40模型分享
早在2010年，北汽发布了一台纯粹的越野车—BJ40V，当然那时候也是BJ40第一次与大家见面。再之后的4年中，有几次险些上市，但最终还是以品质问题为理由延后发布。在那段时间中车迷，媒体，官方无数的猜测与谍照，消息可谓漫天飞舞。终于在2013年12月28日，中国国家游泳馆“水立方”，北汽首款时尚硬派越野车BJ40正式上市。
当时BJ40搭载2.4L自然吸气发动机，配备5速手动变速器，以及手动分时四驱系统，听上去很越野，很纯粹是不是！？其实不然，在车主反馈的声音中最多的就是第一代BJ40的动力性极其差劲，没有强大的低扭，没有抢眼的功率，无不唾弃，好在北汽算是聪明，在上市一年后推出了改款车型BJ40L BJ40V ，说白了就是一台为5门版，一台为2门版。
而今天的这款模型就是，BJ40系列的特殊车辆。
当时BJ40搭载2.4L自然吸气发动机，配备5速手动变速器，以及手动分时四驱系统，听上去很越野，很纯粹是不是！？其实不然，在车主反馈的声音中最多的就是第一代BJ40的动力性极其差劲，没有强大的低扭，没有抢眼的功率，无不唾弃，好在北汽算是聪明，在上市一年后推出了改款车型BJ40L BJ40V ，说白了就是一台为5门版，一台为2门版。
而今天的这款模型就是，BJ40系列的特殊车辆。
动力方面新车搭载了萨博的2.0T 5MT以及2.3T 6AT 2.3T 5MT三款主要车型。动力自然不用多说了，250马力，350牛米，配上分动箱2.5倍的扭矩放大，巅峰扭矩达到了875牛米，惊不惊喜，意不意外！？
售价方面，最低配12.98万元到顶配16.98万元，是不是很超值呢！
当然了，这个售价只是民用版本，而不是图中的这个。
售价方面，最低配12.98万元到顶配16.98万元，是不是很超值呢！
当然了，这个售价只是民用版本，而不是图中的这个。
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一台硬派越野车哪个角度最帅
看屁股，屁股很难拿捏
屁股好才是真的好。
看屁股，屁股很难拿捏
屁股好才是真的好。
敞篷，让阳光照进来，对于群众而言
敞篷，让视野更宽阔，对于特警而言
敞篷，让视野更宽阔，对于特警而言
这张爆的光有一点大了
车身侧面，几乎可以说，有一点神似装甲车，直棱直角的设计十分讨好消费者的喜欢。
在BJ40上市的时候，厂商对外宣称，BJ40的外观多达30几种组合模式。为什么能够有这么多种呢？
机盖，风挡，翼子板，车门，前后顶盖，后尾门，后风挡都是可拆卸自行组合，这就对越野迷来说是一件不可多得的好事了。
加上改装市场BJ40的配件又是极其的丰富，这就是一台为了越野而生的纯粹机械。
在BJ40上市的时候，厂商对外宣称，BJ40的外观多达30几种组合模式。为什么能够有这么多种呢？
机盖，风挡，翼子板，车门，前后顶盖，后尾门，后风挡都是可拆卸自行组合，这就对越野迷来说是一件不可多得的好事了。
加上改装市场BJ40的配件又是极其的丰富，这就是一台为了越野而生的纯粹机械。
为了让越野老炮儿们感受到更爽的越野体验，BJ40L的接近角/离去角/纵向通过角达到36°/34°/23°，进气口离地间隙高达1040mm。
BJ40L还具有2H、4H、4L三个档位，极限越野模式的4L，可将传动扭矩放大2.5倍，最高达875牛米的峰值扭矩，这一数据足以让车主纵横山丘，涉过溪水，在戈壁，在沙漠，它会帮你吹响胜利号角。
BJ40L还具有2H、4H、4L三个档位，极限越野模式的4L，可将传动扭矩放大2.5倍，最高达875牛米的峰值扭矩，这一数据足以让车主纵横山丘，涉过溪水，在戈壁，在沙漠，它会帮你吹响胜利号角。
其实在这个价位中，BJ40应该算是没有直接竞争对手，为什么这么说呢？因为同级别的哈弗H5 陆丰X8 驭胜S350对外宣称都是城市越野以及SUV，并没有和BJ40一样对外的口号为硬派越野车。
厂商也说过其产品用户针对五类人：越野爱好者、追梦大叔、个性白领、年轻新生代、真性情姑娘。
想了想，BJ40的定位也是恰到好处，前两个不多说了，后面的三个说一下，在社会的高压大情况下，很多年轻人被束缚，被拘禁，自由得不到放纵，很多人 都想趁着仅有的几日假期，带着朋友，带着宠物去自然感受一下轻松与愉悦（享受的同时建议大家关机）。
厂商也说过其产品用户针对五类人：越野爱好者、追梦大叔、个性白领、年轻新生代、真性情姑娘。
想了想，BJ40的定位也是恰到好处，前两个不多说了，后面的三个说一下，在社会的高压大情况下，很多年轻人被束缚，被拘禁，自由得不到放纵，很多人 都想趁着仅有的几日假期，带着朋友，带着宠物去自然感受一下轻松与愉悦（享受的同时建议大家关机）。
接近角/离去角/纵向通过角
BJ40L 37°/33°/24°
牧马人 35°/28°/18°
全都是长轴车型
BJ40L 37°/33°/24°
牧马人 35°/28°/18°
全都是长轴车型
坐拥“越野世家”名号，粗犷不粗糙，越野世家是北汽一直都强调的名词。
经历了近半个世纪辉煌历程，长期坚持“军工品质”的承诺，在中国军队及政府用车中发挥出了重要历史使命的企业，我相信它会越走越远，不至于脚下的路程。
经过一天驾驶，优点：实惠便宜，动力充足，变速箱聪明，外观拉风
缺点：人机工程做的有待提高，细节处理不够细腻，油门太过于灵敏
如果你喜欢这个货，你家里又有其他车辆，那么你可以放心去购买，但是你想作为第一台车，我想告诉你，三思而行
经历了近半个世纪辉煌历程，长期坚持“军工品质”的承诺，在中国军队及政府用车中发挥出了重要历史使命的企业，我相信它会越走越远，不至于脚下的路程。
经过一天驾驶，优点：实惠便宜，动力充足，变速箱聪明，外观拉风
缺点：人机工程做的有待提高，细节处理不够细腻，油门太过于灵敏
如果你喜欢这个货，你家里又有其他车辆，那么你可以放心去购买，但是你想作为第一台车，我想告诉你，三思而行
最后编辑于2017-09-04 11:17:49
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北纬一冯小武 2017/09/02 22:28:38 发表在 主楼
早在2010年，北汽发布了一台纯粹的越野车—BJ40V，当然那时候也是BJ40第一次与大家见面。再之后的4年中，有几次险些上市，但最终还是以品质问题为理由延后发布。在那段时间中车迷，媒体，官方无数的猜测与谍照，消息可谓漫天飞舞。终于在2013年12月28日，中国国家游泳馆“水立方”，北汽首款时尚硬派越野车BJ40正式上市。当时BJ40搭载2.4L自然吸气发动机，配备5速手动变速器，以及手动分时四驱系统，听上去很越野，很纯粹是不是！？其实不然，在车主反馈的声音中最多的就是第一代BJ40的动力性极其差劲，没有强大的低扭，没有抢眼的功率，无不唾弃，好在北汽算是聪明，在上市一年后推出了改款车型BJ40...
为什么不能作为第一辆车了？
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