2016年提车的时候就想写一篇提车作业，可惜时间一直没允许，一转眼车子已经开了4个多月了，行驶里程也来到了7000公里，琢磨着怎么也该为自己的车写点什么，思来想去就谈谈自己从买车到7000公里的用车感受吧。

    CT6是我的第二辆车，第一辆是我在拿到驾照的第二天就开回来的起亚福瑞迪，小福福开了3年，觉得自己的技术已经炉火纯青，这几年生意上挺顺利，加上这辆车一直有一个我不放心的毛病，就寻思着换一辆车，算是犒劳自己。我买东西一直很盲目，买第一辆车从到商家到把车开走就花了短短的2个小时，结果可想而知。。这次买车自己下定决心精挑细选，我本人对车没有太多了解，起初给自己定的是30万以内的车，2016年年初福特金牛座、大众的帕萨特、奥迪A4L成为我的首选，可惜去了几家4S店，人家根本没把你当回事，福特的还有工作人员倒杯茶，其他两家都不爱搭理你，车子就一直没有定下来。一次偶然跟朋友聊天他说你怎么不考虑凯迪拉克呢，XTS、ATS都不错，他是一个狂热的凯迪拉克车迷，跟他聊过以后，我就把目光放在了凯迪拉克身上。我对凯迪拉克没什么认知，什么钻石切割、总统座驾、科技享受都没听说过，不过在看到XTS的时候，目光还是被他吸引了，白色、黑色的XTS就好像一头站在你身边的猛兽，张扬而不失华贵，跟小天使的名号一点都不对等。看了看价格，跟自己的预期价格也悬殊不大，回家看了很久的车评，提车信息，跟媳妇一商量就他了。结果...结果..结果.重要的事情说三次，结果到店里的时候碰巧就看到刚到店的凯迪拉克新旗舰CT6，看到这个车的第一眼我就喜欢上了他，如果说XTS是一台猛兽，那CT6给我的感觉就是一台穿着西装、打着领带的金刚，跟4S店的销售员聊天，问了一下车子的情况，他直接告诉我你既然都要XTS的豪华型，那还不如直接定CT6，这两个车根本不是一个级别的事情（当时XTS价格优惠还没那么大，CT6也没开始优惠）。为了这个事情我纠结的很久，因为自己要到外地出差2个月，算算时间订车、提车也要这么久，最后一咬牙还是瞒着媳妇儿直接把车定了，车型是28T豪华：

    提车是去年的8月，月中接到电话说车子到了，月底我从外地回来就直接去了店里，看着停在店里的CT6我是激动得不能自己啊，我自己没有拍照的习惯，提车的时候媳妇有事也没来，我跟朋友一起去的，当时也没照相，写这篇帖子的时候才开始照相，还请各位见谅，就没有特写了，都是手机照的，怠慢了怠慢了：

  买车的历程就说这么多，下面进入正题用车感受，先申明，我只针对我的这辆车，有的毛病可能是个别现象，请勿对号入座，谢谢。
  首先谈谈开了7000多公里的整体感受，因为我买车的跨度很多，直接从10级别，跳入接近50万（哎，说起这个价格，心都在滴血），所以有的东西谈的可能不是很直观。CT6给人的驾驶感觉给长棒，车辆隔音、刹车做得很到位，方向盘的力度、回馈非常棒，特别是加速，28T的车型加速已经非常给力，特别是120以后，提速仍然很快，因为隔音很好，在你没注意的时候速度就到了140以上。车辆的音响效果也很赞，我一个玩音乐的朋友告诉我音响好不好，一个看品质，另一个跟煲汤一样，看你煲得好不好。CT6最大的优点，还是回头率高，5米多的车身，超大的新车标，加上泪滴大灯，走到哪儿都不会缺少关注的目光，优点说完，说说我其他的感受：

    感受一隔音问题，听到隔音大家肯定很奇怪，刚才不是夸过吗？其实问题不是隔音，而是车内异响，因为隔音做得好，车子里面有什么响动都能听得清清楚楚，我这两CT6在过一些沟坎和小起伏路面的时候，车里就会有一些细碎的异响，找了很久没找到问题在哪儿，最后还是看了论坛的帖子，才找到了是天窗的原因，实在是想不出来，为什么这个现象那么普遍。
    感受二，换挡顿挫明显。这个问题，很多车友都提过，我也自己明确的感受起步1档升2档，2档换3档，车子的顿挫非常明显，开了一段时间，特别是给朋友开过一次以后发现，通过自己的操作还是能解决这个问题。大部分的车友肯定跟我一样都是起步遵循以前手动挡车型的七字定律：轻放离合，慢给油，起步都是缓慢的给油直到车辆起步、提速，有一次我开车去接朋友，他想试试CT6我就让他驾驶，他一脚油门猛踩下去，除了起步推背，我完全没感受到换挡顿挫，自己就琢磨是不是出在慢给油上，经过多次实践发现，只要踩油门的时候匀速给油，顿挫会明显好转直到消失，脚掌也尽量放在油门踏板上，少一些半踏、点踏，也能减少顿挫。我媳妇儿的话说就是，你心里想着要顿一下，下意识的不给油，马上车子就会顿一下，我深以为然。
   感受三，这车的底盘真的很低。我家住的小区有很多训练设施，有的道路因为使用原因有一些小的起伏，正是这些起伏让我明白，CT6的底盘有多低...我在很多酒店出门只有有个小坎,后排坐人的情况下,快速通过就会碰到底盘

   感受四,车辆音响系统。CT6的音响很赞,但是28T豪华的音响数量比不上更上级的车型,驾驶室听到的音乐音量已经很大了,但后排听到的声音还没到理想状态。而且在使用过程中我还遇到过一些小问题，这些在最后一点说。 

  感受五，车辆便利性。这个真不是我挑事，你说28T豪华，都豪华了，连个电动尾门都不给，中央扶手箱很浅，也就是放俩驾驶证，经常还要插一根数据线充电，根本放不了啥东西。左手边的储物箱特别小，我暂时没想出来放什么。CT6很宽，坐在驾驶位打开右边的储物箱，楼主我1米74的身高，把手伸过去拿东西，还是费劲的，当然谁让你开车拿东西，找揍不是...

  最后谈一点个人认为是CT6存在的问题。首先是瑕疵，都说美国人粗枝大叶，但是这车是拿回中国来自己生产的，别人设计好了，施工方把它弄成这样，恐怕不好把问题推在别人身上吧。上图直接说：

  终于写完了，CT6开了几个月的时间，有小7000公里，用得不多也不算少，车子我个人非常满意，唯一的遗憾是没再咬咬牙上领先或者铂金，不然真的就完美了，以前觉得什么方向盘加热、座椅加热、电动尾门、后轮转向等等有什么用，现在才明白当时的自己多么的天真。这里也要劝劝想入手CT6的车友，CT6现在优惠那么大，承受范围内还是考虑领先或者铂金，真的是物有所值。