提CT6快20天了，总感觉有话想说。为了避免雷同的作业，我就从自己十三年的用车史聊聊科技进步带来的用车体验。
我是04年5月，大学毕业的时候拿出的驾照。那时候经常蹭我阿姨的本田雅阁2.4排量，5速AT的车子开。哇，那酸爽。比我练车时的桑塔纳不知道好了多少。每次开上雅阁就感觉整个人都好了。06年我终于拥有了人生中的第一辆车，雷诺梅甘娜，2.0排量，4AT。为什么要买这个车？因为它是进口的，**高啊，那时候谁见过雷诺啊，就凭全进口，凭小众，凭F1冠军车队，吹这车是50万都有人信。相比雅阁，车子是小了点，但动力感觉丝毫没觉得弱，136匹，百公里加速10秒开外。操控比傻大粗的雅阁好多了，转向灵敏，路感清晰，高速贼稳。唯一的缺点就是变速箱太不给力，120公里/小时的转速居然是3000转。城市驾驶时的换挡顿挫之猛，就怕你不骂娘。油耗跟雅阁几乎一样，综合大概11。内饰粗糙，都是硬塑料。09年的时候见身边的兄弟们都开上了奥迪，宝马，凌志，加之自己也有了点积蓄，于是就准备换车。我换车的要求很简单，科技上要有明显的进步，主要是体现在三大件（发动机，变速箱，底盘）和油耗。
   当时主要是在奥迪A4和宝马325中选择。最终选择了325。发动机直6（铝镁，不能忍A4铸铁）, 218匹马力，6AT变速箱，多连杆独立悬挂（梅甘娜好像是扭力杆），大灯是氙气（梅甘娜是卤素）。内饰多了皮革和木板。百公里加速8秒。同样120公里/小时，转速只要2400转。油耗略高于梅甘娜，综合大概13个不到一点。驾驶感觉比梅甘娜好，除了方向盘重。尤其是转弯的指向性，至今都觉得很贼。BUT，BUT，BUT，华晨宝马就是一个坑啊，从买来那天起，小毛病就不断，中控异响，玻璃升降失效，爆震，这些我都能忍，唯独变速箱漏油我不忍，2年质保期内还可以让4S免费修，过了质保怎么办呢？果断在2年快到之时，趁着回收价格还可以，果断出手。
   11年下半年，又开始选车了。还是一贯的逻辑，科技必须进步。选了奔驰C260.动力1.8T高功率版，310的扭矩在2000转就能输出，百公里加速7秒。发动机直喷（宝马是电喷）。7AT，独立悬挂带敏捷操控组件。综合油耗11，科技进步的体现，动力大了，油耗反而降了.配置上的科技的进步主要是远近光自动氙气大灯。我去，这个理念在6年前简直就是作死，对面来车远光，我想怼死对方，还要手动切换到远光，否则系统自动切为近光。忍了，我是个有素质的人。话说奔驰真的是一辆好车，6年来兢兢业业，除了保质期内大灯进水换个了灯，啥毛病没有。安全行驶10万公里。要说缺点就只有两个，变速箱在起步的时候顿挫能感觉到，偶尔还会神经一下，来一次大顿挫。夏天开车，无论空调开多冷，后背都是一身汗。
   随着年龄的增大，车子不在是为我一个人服务了。从年初开始我就计划这换车。同样，科技的进步是必须的。这些年的科技进步主要是体现在车身轻量化，变速箱，半自动驾驶。再加上我看中的通风座椅。50万的预算，买大车。CT6符合了我的要求。虽然现在只开了不到二十天，但科技的进步是显而易见的。全部市区，磨合期，平均时速16，平均油耗不到13.通风好用，后排宽敞。8AT比7AT顿挫小多了，不知道在高速上120公里/小时的转速时多少。百公里加速理论上要比C260强。
    最后总结一下我十三年来的用车史和观念。尽情享受科技进步带来的车辆性能提升。外形，内饰做得再好，也没有科技的进步好。给你一部20年前，全车内饰头层小牛皮的劳斯莱斯，你要开吗？我看很多人选车老是纠结这纠结那的，丢了西瓜捡了芝麻。开一部6AT的车，还要欺骗自己其实6AT调的很顺滑，再顺能顺的过8AT吗？用脚趾头想想，如果真的行，那干嘛去开发8AT。一个人不可能今年开一个车，明天开另一个车，土豪除外。所以根本就是没体会过，开了也就开了，话说习惯就好了。科技的进步是不可阻挡的，要相信科学，享受科技。