尽管上半年交出了一份销售1.5万台，同比增长142%，且私人购车比例达到七成的优异成绩单，但北汽新能源营销公司总经理张勇却直言离期望值仍有差距。

在他看来，由于电池产能不足，北汽新能源上半年还欠终端市场近4000辆车，同时因为销售渠道以及各地相关政策的限制，目前北汽新能源的主要销售更多集中在北京和上海两地。

不过这个问题即将随着一款全新车型的导入而得到根本性的改变。




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据张勇介绍，今年下半年北汽新能源将推出一款价格更亲民的国民版纯电动车型，补贴后的售价或将下探至6万元左右，而未来北汽新能源也将借助这款车来打开更多三四线市场的大门。





与此同时，针对一些老车主的置换升级需求，张勇透露，虽然国家尚未出台新能源车型的二手置换法律法规，但北汽新能源已经在内部研究进行了长时间的研究，并预计在今年内推出相应的二手车置换补贴政策。