近期，多家车企相继发布了2016年度的企业财报，从数字上更清楚地看出究竟“几家欢喜几家愁”。
比亚迪：新能源板块占半壁江山

比亚迪业务板块众多，除了有汽车业务外，还有手机制造相关业务及电池业务。根据比亚迪2016年财报显示，汽车业务全年营收约570亿元，占到集团总收入的55.1%。
得益于补贴政策的刺激，2016年我国新能源汽车销量增长迅速，根据中国汽车工业协会的统计数据，去年全年新能源汽车销量达到50.7万辆。而比亚迪2016年销量达到9.6万辆，这中间新能源乘用车销量近8.6万辆，其中纯电动大巴销量超1万辆。旗下产品涵盖了纯电动、插电混动的两大种类以及轿车、SUV、MPV三大品类，拥有比亚迪秦、唐、E5、E6、秦EV等多款车型.
今年，比亚迪又相继推出全新唐100、秦100、秦EV300车型，接下来还会推出宋EV300以及纯电动MPV 车型比亚迪M5等，而汉、明等新能源车的也在规划当中。
北汽新能源：布局广 增幅大

根据北汽发布的财报显示，北汽2016年共实现收入1161.99亿元，集团净利润为115.36亿元，利润增长主要来自奔驰和自主品牌两个部分。2016年，北汽新能源在微型车、小型车、紧凑型、中型等轿车还有小型SUV等领域都有所布局，去年新能源汽车共销售4.8万辆，同比增长172%。
回看北汽新能源去年全年销量数据，EV系列车型上半年月均销售在1500台左右，去年6月份北汽新能源推出了续驶里程更长的EU系列车型后，弥补了EV系列车型续驶里程和单一定位车型的短板，而后又推出了小型纯电动SUV车型和入门级纯电产品EC180在市场上夺得先机，给消费者带来了更多的选择权。到2017年年末，北汽新能源将在北京建设200座充换电站，以满足3万辆纯电动出租车的充换电需求。
江淮汽车：纯电动乘用车增七成

根据江淮汽车公布的2016年年报显示，2016年江淮销售各类汽车及底盘64.33万辆，其中乘用车累计销售36.73万辆，新能源乘用车销售18369辆，同比增长74.59%，新能源车销量只占总量的2%。
产品布局方面，江淮汽车早先就在市场布局了iEV系列纯电动轿车，以及一款纯电动小型SUV——iEV6S。江淮iEV在纯电动领域主要对手为北汽新能源，上半年总销量为9720台，不过由于iEV5在北京的自燃事件让不少消费者对其产品安全性产生质疑，或多或少地影响到了后期销量。SUV车型方面，随着政策的转变，安装韩系动力电池的江淮IEV6S遭受无法获得补贴，面临退市的尴尬，再加上北汽新能源等品牌在纯电动SUV市场的崛起，使得江淮纯电动汽车销量增速疲软。
长安汽车：4931辆/同比增幅229%

根据长安汽车公布2016年度业绩预告，全年归属于上市公司股东的净利润约102亿—112亿元，告期内长安汽车整车销量共计3063403辆，同比增长10.33%。其中2016年长安新能源汽车销量为4931辆，同比增长了229%。
值得一提的是，2017年4月9日，蔚来汽车与长安汽车共同签署了战略合作协议。根据协议，双方将在智能网联新能源汽车领域开展合作，并将以组建合资公司的模式将合作落地。蔚来汽车创始人、董事长李斌也表示，双方合作并不仅仅是代工，而是会打造出新的产品。
由此来看，多家新能源车企在2016年的市场产品布局越来越全面，总销量也出现大幅度增加。毕竟打铁还需自身硬，有政策扶持固然好，独立才是最终的生存之道。