选择篇：其实在前期购车的选择时，作为参谋者，我也只能提供部分车型供表妹选择，但毕竟女孩子的选择困难症这时候更是容易犯，前期我推介了丰田雷凌，马自达昂克赛拉，本田新思域，蓝鸟四款车型。最终在马自达昂克赛拉和蓝鸟中纠结了许久，毕竟这两款入门级车的颜值更能吸引妹子，也更接近年轻化群体的选择，当然最终还是选择了“红色”的蓝鸟。

   其实一开始就提到，毕竟妹子不懂车，所以在提车没多久我便开着妹子的新车开往东钱湖试驾了一圈，顺便在车辆基础功能使用上也对她进行辅导，所以接下来这些提车作业的驾驶感受也由我来完成啦。

    外观篇：说到蓝鸟，它作为全新开发的定位于轩逸和天籁之间的车型，当然我觉得相比起日产其他车型，这款蓝鸟的外观上的确年轻化许多，可算是日产怒放的青春了！从Find-Me概念车的出现到现在的蓝鸟，基本都延续了那前卫独特的设计，飘逸的腰线营造出炫酷灵动的车身。V-Motion前脸，肌肉感十足的发动机盖线条与前格栅融为一体，给人足够强的视觉冲击力。当然，这个车要是喜欢它独特外观的人一见就喜欢，若是审美不一的，那可很难爱上它的外观，这或许是因为外观设计上过于灵动个性吧。

    动力及操控篇：蓝鸟所有全系车型都采用了1.6L的HR16DE发动机，是日产公司作为QG发动机的继承者、提高2004年及以后的竞争力而研发的一款新型高性能直列四缸发动机，到目前为止这款发动机也已经有一定的年份，所以在稳定可靠性上毋庸置疑，匹配CVT无级变速箱在驾驶的平顺性上当然是不用说了，当然动力嘛，对于一个刚开始开车的女司机来说，并不需要那么强咯。所以尽管蓝鸟有着灵动的身躯，但其实它并不是小钢炮。不过它的油门前段营造给人一种动力很充沛的感觉，轻点一下就会有动力回馈。所以日常开起来很轻松，无论是起步还是在中低下的提速超车都游刃有余，完全没有吃力的感觉，当然在油门后段的爆发以及高速的动力响应上就略微不足了，毕竟他的动力总成放在这里。对于操控来说，整车的底盘调教还是篇舒适很多的，方向盘的反馈力度都比较中性，驾驶起来也十分舒适。

  在娱乐系统配置上，车内中控系统配备有carplay功能，安卓手机也可以通过蓝牙映射到中控屏幕中，能实现更好的人机互动，在导航信息以及娱乐系统的控制使用上更加简洁方便，这一点已经做到了中级车的水平，当然这又何尝不是一种更加年轻化得到配置呢？

   最后来说一下蓝鸟的内饰及电子辅助功能；蓝鸟的中控台设计稍稍偏向于驾驶员一侧，这点也更符合人体学，而黑色的内饰板间嵌入了许多红色元素的饰条，配合红色的外观更加协调美观，当然内饰红黑搭配的结果也是为了营造出更加运动的氛围，更加契合年轻人的激情，总体来说，便是为了年轻而生。

  后排也增加了USB充电功能，这一点也算是比较实用的。

   关于车辆安全配置，蓝鸟也绝不输与同一级别车，FEB智能刹车辅助、LDW车道偏离预警、BSW变道盲区预警与CTA倒车车侧预警四大智能安全系统，其实刚拿到这台车的时候我在仪表上看到这些电子辅助系统提示震惊了下，毕竟好多入门的豪华品牌车都不具备这些电子辅助功能，这一点的确相当厚道。