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12款晶锐底盘升高作业
几个月前，单位门禁前路面施工，一个坡度并不大的缓坡让我的法比亚托底了一下，当时心里微微不爽，回家后联想到15年自驾海螺沟时，在进入磨西镇前的中石油加油时也被托底了一下，就冒出了各种换车想法，什么mux、h5、x8、吉姆尼、lc80、y61等等等yy了个遍，结果还是很舍不得我的人生第一辆车，就想能不能把法比亚的底盘升高呢。。然后又研究起轿车的底盘升高，最终得出结论，三种方式可行：一是换绞牙避震，高低可调，优点无数，缺点成本略高，二是加装尼龙或者铝合金垫块，优点是价格便宜，缺点是材料老化，最重要还是对比方案三还是贵了，第三呢也就是我最后采用的方式，换加粗的弹簧，变硬悬架，减少避震行程，成本非常低，缺点是长时间使用还是会对原厂避震的寿命有影响。
弹簧品牌我就不广告了，说说这次折腾的成本吧，弹簧四根320，工时费240，四轮定位80，合计640元。效果自己非常满意，实测升高了大概4.5厘米，还记得换好坐进驾驶室，我自己情不自禁的笑出了声，真的。。
最后谢谢各位捧场，提前祝大家国庆快乐，出行平安！
弹簧品牌我就不广告了，说说这次折腾的成本吧，弹簧四根320，工时费240，四轮定位80，合计640元。效果自己非常满意，实测升高了大概4.5厘米，还记得换好坐进驾驶室，我自己情不自禁的笑出了声，真的。。
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新弹簧开箱！
升起底盘来！拆拆拆！后悬架的弹簧很好换，速度非常快！
这是前避震弹簧！
前轮也搞下来了！4个工人前后轮转，速度妥妥的！
看到这个结果，几个工人和我不约而同的笑了！
哈哈，高了高了
侧面来一张，效果不好，见谅！
yeti既视感！
准备四轮定位！
工人挺仔细的，好评！
定位结束，准备出去劈弯，看看侧倾严重不
哈哈，侧倾可以接受！看看cross fabia，萌萌哒！
等到这条韩泰寿命差不多了，准备去换50扁平比的胎，比现在45的换了之后还要高2.05厘米，总共就升高了6.55厘米！ 哈哈，那样轮眉也更饱满点！
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刚有个降底盘的作业 ，又来一个升底盘的
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lsr871030 2016/09/25 17:20:13 发表在 主楼
几个月前，单位门禁前路面施工，一个坡度并不大的缓坡让我的法比亚托底了一下，当时心里微微不爽，回家后联想到15年自驾海螺沟时，在进入磨西镇前的中石油加油时也被托底了一下，就冒出了各种换车想法，什么mux、h5、x8、吉姆尼、lc80、y61等等等yy了个遍，结果还是很舍不得我的人生第一辆车，就想能不能把法比亚的底盘升高呢。。然后又研究起轿车的底盘升高，最终得出结论，三种方式可行：一是换绞牙避震，高低可调，优点无数，缺点成本略高，二是加装尼龙或者铝合金垫块，优点是价格便宜，缺点是材料老化，最重要还是对比方案三还是贵了，第三呢也就是我最后采用的方式，换加粗的弹簧，变硬悬架，减...
等你用一段时间后，如果可行我也想换
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,车身防蹭条，给个链接。
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