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车享版晶锐确定是带ESP功能,有图为证
1 127 发布于 2016-11-07 21:49:17 只看楼主 热门标准
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自提了车后,看到仪表盘没有ESP自检灯,一直很矛盾,很郁闷。加上论坛也有车友在发帖询问。莫非这次就真的被大众撩了。
  晚上有空,拿起了我的大众牌,《听通》5053数据线,作为神车党还是骨灰级玩家。这套设备必须有。再说一线在手,有所有故障码,自己可以先发现。
   不废话了,来看看我们新车享版晶锐的强大吧
  


手机拍的,大家将就看吧。主界面,显示车辆已经安装的配件,我们点击abs系统,就能解答我们车享版晶锐车主的疑惑了

黑色这一条,清楚的写明了esp系统,还是博士的9.0版本。说明斯柯达自还名《上汽斯柯达》后一改前两年配置间单。努力在做安全配置先锋了

新晶锐采用了,全电动助理转向系统,一来是为了配套esp系统介入时,所需要的转向角度数据,来判断车辆行驶的轨迹,从而正确的介入esp的干预。二来大大减轻了发动机的负荷,以前是机械液压的转向助力,

拖了发动机扭距发挥的后退。现在车辆转向手感轻盈,回馈感细腻。起步时动力输出又很轻快,对比起我的老晶锐,确实有质量的提升


车辆在设计之初,就有怎么多强大的功能,要知道这是一台7.39的买菜车啊


这个bcm模块,保持了一惯的优良传统,虽然还是pq25平台,但是向14款迈腾顶配得导航影音娱乐系统,超级蓝牙,可显示手机电话本,来电记录,短信,最主要是车载通话质量特别好,哪怕你开着车窗都不用担心对方听不清楚您的语音。。。这点是国产主机所做不到的,起码我接触的国产导航一体机,没有一台能比的。倒车雷达,说怎么多,没玩过的同学是体会不到大众电子配件的强大的。



实测图片,免得被人说我是键盘党。

新晶锐的,电脑检测插口位置。

说到这个点了,前两天一个邻居开启程t70的,问我晶锐买多少钱,我说7.39w,他说大众车什么都好,唯独电路是短板。顿时我蒙了。大众电路设计的发达程度是伪日系车能比的么,就算他正品原粒的日本车,电路系统跟大众比,最少差3年。不是日本人落后,是日本车设计小故障,都得靠拿个电笔查电路,都落后到这程度咯,随便驾驶员位置,仪表台下一拉一陀电线查电路用的。。。。
    大众车的变态到全车所有灯泡一坏,仪表盘立马提示检修,只要是大众车的,就没听说少了这个功能。对安全行车是多么贴心。顶配的迈腾,昊锐,cc甚至直接在仪表盘里文字显示,例如左后刹车灯泡故障,
  那台启程车主,抱怨说他以前开老板的奥迪a4修电路修怕了,,,我问他是不是在4s维护,他说不是,说在有名的车厂。顿时我明白了,奥迪发达的电路系统,正规的检测仪器一上,什么部件引发的立马就显示出来,多少公里,什么时间,故障次数,大众电脑都有记录的。拿个电笔怎么修大众,大众一条电线可以管理全车通信


我的神器


贴膜好了,鉄牌还没到,选号976蓄意久财路我的老晶锐918



两台晶锐共同服役,为家里事业服务着


谢谢,看官!!!

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