爱车四保亲自动手
时间过的真的很快,现在晶锐已经经要做四保了,这次保养决定亲手来做。
工具、机油、机滤、空滤全都准备好了。
先量一下机油位,还不错,三保后已经趋于稳定,三保前机油的消耗还是有点大的。 目前刻度正好,位于麻点中央。
准备开拆,换空滤得打开发动机装饰盖。周边一圈螺丝全拧松掉,不需要完全拆下也可。
打开发动机装饰盖后,空气滤就躺在里面,原来节气门就在这个位置,下次要清洗的话看来也很方便。
看看空气滤里面,还是有不少小杂物的。
机油是用抽的,买的12V转220V的电源转换器,因为手头有一个小气泵,不过是220V的,所以转换一下。
小气泵,不过不太给力,最终用手抽的。
土法抽油。用的一升玻璃瓶制作的真空罐。
这头管子插在机油尺位,开始抽油。
很简单,很实用。
出油了。
速度有点慢。
机滤位,从上面就可以拆掉。
最后加注新油,然后再量一下,正好在中间位。
全新晶锐内饰简约大方,虽然都是塑料材质,但质地不错,低配版的方向盘不是真皮的,但这塑料的手感也是很好。
加装的导航多媒体一体机,扩充了不少功能,FM,MP3,音乐视频都可享用。
倒车影像接入了一体机。
行车记录仪也接入一体机。
主副驾位的储物空间不错,尤其这里放杯子、雨伞空间很富余。
放一束梅花,带来阵阵清香。
小晶锐正象这张照片一样,带来多彩的生活
希望斯柯达能够在细节与人性化上再多加注重,树百年品牌良好口碑。
家里这台2015款的全新晶锐使用已经快两年了,感受如下:
1。手动档的操纵起来还是很得心应手的。
1-3档提速很快,这点十分满意,缺点是才上4档后想快速提速要稍差一点,
毕竟小排量车经济转速与速度的设计定位并不在于高速驾驶。
我觉得这台小车是比较符合家用定位的。
2。悬挂和底盘给我的感觉是比较扎实的,但整体有些硬,尤其过减速带时比较明显;
3。 两厢车载东西比三厢车优势很明显,甚至装过大件家俱,一般的三厢车还真只能望而兴叹;而两厢小车停车方便许多。所以一般出门开小车多些。
4。 油门控制不错,低档收油没有顿错感;
5。 油耗属于正常范围,不高也不低,简单计算过应该在0.42元/公里。
6。主副驾储物空间不错,但后排就没啥太多余地了,小车也不能奢望太多。
7。之前机油消耗量出现过稍大的情况,这次四保时,看到情况还不错,应该是趋于稳定下来了。