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#双蛋齐欢享#重走国道107，私奔去看海，自驾晶锐游广东

1 80 发布于 2017-01-08 01:40:56 只看楼主修改帖子

2016年最后一个月，想着自己没休的年假，看着窗外如期而至的雾霾，心理就在想，要是有个机会，驾驶自己的车辆，来次说走就走的旅行该有多好啊，于是就和家里的领导一合计，选择了去广东的路线，正好避开了长沙阴冷雾霾的寒冬腊月，也是第一次带自己的小宝宝尝试一下远距离的自驾游。
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路线选择：长沙-韶关-江门（开平）-阳江（海陵岛）

自驾车辆：斯柯达晶锐2011款1.6晶享版

费用：5000余元

注意事项：交通方面，我选择的是去走国道107，因为不是很赶时间，而且107国道现在修的也挺不错，但是建议国道107走到郴州地段后上高速，可以避免走一些弯路。

住的方面：因为去的时候是淡季（12月），住房都很便宜，再海陵岛上的住房旺季要1000多的看海大套房在淡季只要200左右，建议选择大品牌的酒店，比较安全。

吃的方面：淡季很多坑人的店子都关门了，在海陵岛闸坡老街一带游很值得推荐的地道广东美食，牛腩粉、各式肠粉和猪禄肠绝对是必点的，好吃又不贵，但是切记不要在酒店附近用餐，味道一般价格还贵。要是吃不惯广东清淡的口味，还可以自己去买海鲜加工，都很便宜，吃的也新鲜。

沿途旅游必去的几个景点：1.韶关-韶阳楼（看韶关全景）2.开平-开平碉楼（推荐去赤坎古镇）3.海陵岛

封面1

封面2

封面3

首先来介绍一下本次自驾游的功臣：斯柯达晶锐2011款1.6自动晶享版。
晶锐采用的是EA111的发动机搭配6速Tiptronic手自一体变速箱的动力总成，可以说这个组合没有什么毛病可以挑，如果将档位挂入S档变速箱就会将发动机的压榨到极致，能够提供一定的推背感。唯一的缺点就是在城市拥堵的环境中1-2档的换挡顿挫还是有点大。其次介绍一下晶锐的操控性，晶锐采用的是机械液压助力系统，在低速行驶时方向盘比较轻，而在高速行驶时方向盘会加沉，不会有发飘的感觉，这让驾驶员开起来会感觉十分的放心，晶锐的指向性和回位也非常到位，基本上没有虚位。其次介绍一下晶锐的驾乘舒适度体验，晶锐的隔音还算不错，但是因为车辆高度设计的比较高，风噪还是比较大的，轮胎采用的是韩泰的195/55 R15寸的轮胎，胎噪控制不是此款轮胎的属性，耐磨才是这款轮胎的特点。其次急加速的时候发动机舱的噪音也比较大，舒适度还是有所欠缺的。最后介绍一下油耗水平：通过加满油箱-行驶记录里程-加满油箱的方式进行测试（车内4人及少量行李的情况下），在高速公路行驶，以时速100公里的速度定速巡航行驶时，晶锐的平均油耗在6.4L/百公里；这个数值相信会稍微有所偏差，不过晶锐的经济时速应该是在80-100公里之间，此时发动机的转速大概是在2000转到2300转左右，发动机也在一个比较平静的输出范围。而在城区内行驶（平均时速26公里/每小时），由于红绿灯偏多跑跑停停的情况时有发生，并且开启空调，平均油耗水平在9-11个左右，整体来看晶锐在市内的综合油耗还是有点偏高的。
晶锐轴距虽然不长，但是通过优化车内布局和提升车辆高度让乘客乘坐起来感觉十分的宽敞舒适，并不因为晶锐是一台A0级别的小车而感到压抑，长途旅行也不会让乘员感觉到特别的疲劳。硬派的外形，加上各种丰富的车辆颜色让这款车深受年轻人的喜爱，不到十万的售价就能够将一部德系精品小车带回家，这款车的高性价比确实高。

长途自驾游必不可少的就是检查车辆，谁也不想在愉快的旅途中自己的爱车给你掉链子吧，所以我出发前特意给车辆来了一个全方位的检查和保养，确保车子的安全可靠，这样一路自驾才能安全放心。实践证明，确实如此。

车辆上架，检查底盘和油路管线

开始换机油，跑长途就图个安心

上次加的是全合成机油，所以跑了将近12000公里才换，都黑了，下次早点换。

晶锐不挑食，一般的矿物质机油都可以，不过跑的里程数建议6000公里左右再去换机油。

通过车辆OBD接口，了解车辆动态，进行自检。

清洗节气门，建议大家还是要拆卸下节气门进行清洗。

小哥的技术很娴熟，给个赞。

最后洗白白，准备出发。

万事俱备，出发。

路途遥远，长途行车，为了防止小孩吵闹，自制了一个后排影音娱乐播放器，这一路自驾游它可是劳苦功高啊，对于一个不抽烟的我来说天窗的作用在此凸显了。温馨提示：自驾游记得给宝宝配上安全座椅哦。

一行四人，小晶锐的装载能力还是不错的。

韶阳楼建于韶关国家森林公园莲花山顶峰。该楼座东南朝西北，从楼阁望市区或从市区眺楼阁均为极佳视角。该楼平面以“亚”字型上转“十”字型构成，呼应莲花山之意，形成聚心又主次分明的造型，加之每层渐次收分的檐柱，以及层层出挑的平座栏杆和起翘灵动的翼角，从而使人获得庄重而不失丰富，大方而不乏灵气的感受。韶阳楼共五层，高42.8米，五层取金木水火土五行之意，为中国传统哲学构成世界精华元素之精蕴，寓意人们凭栏楼上，发思古之幽情，观今朝之昌盛，畅未来之美景。

开平碉楼，位于广东省江门市下辖的开平市境内，是中国乡土建筑的一个特殊类型，是集防卫、居住和中西建筑艺术于一体的多层塔楼式建筑，其特色是中西合璧的民居，有古希腊、古罗马及伊斯兰等风格多种。

这里我去的时候已经不对外开放了，只好隔着厚厚的围墙与铁门，一窥内部的繁华了。

赤坎镇位于广东省珠江三角洲西南部经济开发区内，开平市中部的潭江之滨，毗邻市区三埠，距开平中心城区12公里，上接恩平、阳江，下通江门，广州，北连鹤山、高明、新兴，南往台山。

透过铁门依稀可见民国年间繁华的景象。

赤坎沿潭江而建，南岸是乡村，北岸则是城市，清一色的骑楼，远比开平老街庞大的洋楼群。沿江的堤东堤西路，里面与之平行的中华路，夹在两条大路间还有一条叫“二马路”的小路，这是与江平行的三横，还有许多纵马路与它们交叉形成城区的路网。赤坎镇有一番中西合璧的古朴味道。因此有“中国第五名古镇”之称。

当地特色美食，值得一试，双皮奶的奶味很重，入口即化。

冰镇的双皮奶吃起来很带味

赤坎镇划分为两大家族的地盘。河东区是司徒族人，河西则是关族。其聚居区内也有外姓人居住，但他们互相之间绝不混住。潭江上有上埠和下埠两座桥，下埠桥是一道分水岭，也就是形成堤东堤西路的分界线，堤东一块全部姓司徒，堤西一块全部姓关。
而这个就是关族图书馆，记载了很多赤坎古镇的前世今生，很可惜我去的时候是闭关的，没办法入内一睹其端倪。

后面这座桥就是横跨潭江连接两岸的下埠桥。

在赤坎上埠沿中华西路上有耀华楼，得业路上有宝济按，堤西路上有宝恒楼（原宝恒按）、三栋互为击角，他们是同堂（光裕堂）关族碉楼并构成赤坎镇上埠西城完整的民防军事防御体系。如果您在此稍加留意不难发现三栋互为击角的碉楼巩卫着关族最大的两家当铺、一座公共图书馆和一个学堂。这不能不说是家族意识的体现和人为规划设计的精巧。在我看来，这样一个没有城墙的家族城市民防军事防御体系也是世上绝无仅有的。

宝恒楼建于1912年，原来用途是当铺，墙体异常牢固，墙身厚35-50CM，进口德国钢根红毛泥建成，外墙设计为可抵抗炮弹。

入住的是保利旗下的一家宾馆，真的应验了那句话，推开落地窗，面朝大海，春暖花开。

淡季的海陵岛，一个人独享的沙滩

宝宝表示很满意。

开始媳妇拍拍拍的模式。

海陵岛大角湾，淡季的海滩一个人都没有。

我最喜欢的一张

风景好，正好可以看到后面的十里银滩

最后我也来一张标准的游客照。手中的宝宝是爱抓风的少年。

这家的云吞，粉面，还有猪禄肠味道很不错，价格也很实惠，地址大家可以百度，或者大众点评一下，很容易就搜索的到。

牛腩粉，牛腩用很多种香料经过长时间的炖煲，味道鲜美，配上原味的猪骨汤，别提有多韵味了，这也是在湖南吃不到如此清淡的牛腩粉了，营养不是靠鸡精味精的堆积，而是靠时间和火候的堆积。

猪肠碌是广东阳江著名的传统小吃，当地招牌特色小食，属于粤菜系。因为猪肠碌外形呈圆条形，貌似猪肠，因此取名猪肠碌。猪肠碌与粉卷相似，但味道差别甚大，传统的猪肠碌里的馅是由豆芽、炒河粉做成，以整张的河粉作皮来包裹，撒上白芝麻，淋些肉香汁，味道咸中带香，十分美味。

云吞，里面还有猪肝等辅料，汤味鲜美

猪肠碌

晶锐和南海一号博物馆合影一张，结束此次的私奔看海之旅。
“南海一号”是南宋初期一艘在海上丝绸之路向外运送瓷器时失事沉没的木质古沉船，沉没地点位于中国广东省（台山市海域），1987年在阳江海域发现，是国内发现的第一个沉船遗址，距今800多年，但因技术及资金问题而延迟研究。“南海一号”是迄今为止世界上发现的海上沉船中年代最早、船体最大、保存最完整的远洋贸易商船，它将为复原海上丝绸之路的历史、陶瓷史提供极为难得的实物资料，甚至可以获得文献和陆上考古无法提供的信息。此后试探发现，船上载有文物6万至8万件，且有不少是价值连城的国宝级文物。

旅行到底是为了什么？
有人去旅行，
是为了感受说走就走的洒脱；
有人去旅行，
是为了体验浪迹天涯的快感；
有人去旅行，
是为了净化心灵、感悟人生；
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而我认为的旅行
是真正感受一个地方，
不是靠听闻，
不是靠照片，
是靠身临其境的品味，
感受它令人窒息的美
和家人在一起
一起去陶醉其中

感受自然的飘渺，
感受旭日的热情，
感受明月的情怀，
感受丛林的清幽，
感受大山的呼唤，
感受大海的磅礴，
感受溪流的潺潺

最美的风景在路上，
一路美景不可预知，
带着洒脱踏上旅程，
用心记录多彩脚印。
谢谢家人陪伴
也谢谢晶锐陪我一路前行
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再见了2016年，
没有惊心动魄，
没有跌宕起伏，
但匆匆的你给我留下了许多美好回忆

最后编辑于2017-01-08 13:57:30

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