新晶锐隔音中规中矩,说不上好,在车里面会明显感觉到发动机噪音、车身共振、风噪和胎噪,所有的混合在一起噪音不算太小。正常说话交流是不影响,但安静也说不上,一直都在隆隆作响。这个价位也不敢奢求太多,只能说还算满意。
本来不想折腾,但想到去年做四门隔音还剩下好几块隔音材料,放了好久都没用,丢掉又不舍得,正好新年放假有空(平时就没办法),于是赶紧拿出来装上。其它部位如防火墙、车厢做起来很困难很麻烦而且材料也不够,所以只能挑车轮这种简单的部位来做。废话不多说了,上图
接着贴隔音材料,听网上专业人员介绍说,止震板剪成一块块的来贴可以分割频率,更有效地阻断同频率共振,起到止震作用,说的有道理,照做
接下来将衬板照原样安装回去,再将轮胎装好。轻车熟路,整个过程没有压力
结论:做了车轮衬板的隔音之后,试开了10多公里,感觉隔音没什么效果,噪音依旧没有衰减,变化不大。之前做的四门和发动机仓盖隔音也是没什么效果,但止震有效果。
如四门隔音,之前放DJ音乐,音量不能开太大,不然的话很容易产生共振,产生很多破音。做了隔音之后(共3层),共振不存在了,音量开的很大(振耳欲聋),也不会出现破音。低音效果是非常棒,完全可以把小晶当成大低音炮来使,好听好过瘾。
车辆隔音是个大工程,不是贴几块止震板、隔音棉就可以完成的,跟车身设计和填充材料有关。隔音效果出厂时已经基本定型了,很难改变,过多的折腾也是白费。
如马3的昂克赛拉,时速超过60公里,里面人说话基本要靠喊才能听见。听开这款车的同事说,有人花了3,4千块钱找了专业店做了全车隔音,噪音依旧没有改善,没有效果。没办法只能这样了
最后忍不住要晒下自己的宝贝