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爽歪歪,2015款新晶锐安装后防撞梁
1 49 发布于 2017-02-10 10:20:49 只看楼主 热门标准
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买车前不知道新晶锐没有后防撞梁,买车后了解的多了之后才知道大众10万元上下的车都没有后防撞梁,一直以来它就是我心中的一道心病。虽说对高速的碰撞保护效果微乎其微,但对低速碰撞的效果还是很明显的,所以果断装上。看了很多新晶友买的是388元的产品,看到那就几公斤的像铁皮一样的东西买388元还真觉得不值,不买。
去年在一家店里看到有镁铝合金的防撞梁(强度比铁硬多了),而且设计的很合理,问了下很失望说没有适用于新晶锐的。今年又再次浏览到它家,看到它产品目录里有新晶锐的名字,很意外很开心。然后经过询问,店家也说是新产品来的,在试用阶段,孔位有可能对不上,但看到产品质量很好我还是决定购买。店家很好,怕我装不上特地配了一副POLO的固定板,说可能和POLO的一样。当天下单,第二天早上就收到了,真快(同一个省)。第三天就迫不及待准备工具开搞。因为白天要上班,晚上太黑看不见,所以只能牺牲中午休息时间来安装(中午有1.5小时休息时间)。
开搞之前先要感谢论坛里的前辈发的安装防撞梁的贴子,安装过程写的很详细,我在他们的指导下最终安装成功,感谢他们。以下安装过程,希望也能帮助到大家(图片有点多,请耐心看完)

收到商家发来的防撞梁,包装还算严实没有损坏,包装也精美,送了10条大扎带(外包装的图片有厂家的标识,怕被别人说有广告的嫌疑没敢放上来)

很结实,拿在手上很厚重,很硬,估计用砸墙的大锤砸也砸不弯

好厚,据说有6mm厚


图中有1个圈的物体是吸能盒,用于撞击溃缩来吸收能量,螺丝固定设计撞坏了可以更换

吸能盒和主梁用螺丝进行连接,撞击时可以往两边移动卸力,不会拉扯到大梁。我就是看中它的这种设计才决定购买的,如果安装孔位有偏差还可以用来调节

商家送的POLO固定板,装之前对比了下晶友发的安装位置图片,感觉孔位差不多。原配的那块孔位就差的太远了,放在一边不用。旁边放的是安装螺丝,跟我们公司使用的316不锈钢螺丝看起来很像,也不知道是不是316的

正式开搞,更换掉原装的固定板,换成POLO专用的

拧松螺丝,便于安装

螺丝,卡扣分布图,安装的时候没有细数,数量可能不对

拆下尾灯的固定梅花螺丝,再用胶撬板撬下尾灯

这一张是借别人的图,自己没拍,要用到一字螺丝刀来撬

拆下的2个尾灯,挺精美的

拆轮胎边的螺丝,一边3个(其中1个比较隐蔽在2颗螺丝的上方垂直安装的,图片没拍到,要仔细找下)


拆底部螺丝,总共3个

拆侧边,用一字刀搞掂,没什么技巧,慢慢的撬,有好几个卡扣

图片的方块孔就是卡扣位置

用手取下后护板防水胶条,没什么技术要求,用手抓住用力扯就出来了

这个地方一字螺丝刀没有下手的地方,找不到方法只能用手慢慢的摇,直到把卡扣摇脱扣

图片中的小圈里面是卡扣的样子,要仔细看才能看清楚

拆完后围板之后,总算是见到庐山真面目了,时间太紧张了快上班了,拍的不好,见谅

防撞梁的固定孔,总共3个,其中的2个被胶皮遮住了。位置很好找的。用手去按,哪个地方按下去软乎乎就是孔的位置

撕开胶皮,露出安装孔,是带牙的螺孔可以直接拧上,不用外加螺母

试装,有2个孔对的上,剩1个对不上

差1个孔位

不想另外钻孔,只能把挡住的位置切掉

手磨机伺候

手艺不好,莫见怪

正式安装,完美,防撞梁自带安装调节功能,所以打螺丝的过程还算顺利。就是车子本身自带的螺母,焊接位置和安装孔有一些偏差,有2个螺丝要斜着拧,然后再硬把它打正。


安装完毕,看起来是不是很高大尚啦,因为赶时间图片没拍好

防撞梁上捆的是自己找的珍珠绵,用店家送的大扎带捆上。店家也有带模具泡沫的,但要多30元钱,没要,还是用自己的好,质量绝对好过它

大众的黑心泡沫,不舍得丢掉,拿回家里垫东西用,或洗干净给小孩当玩具玩

拆车神器,不知伴我走过多少的风和雨

最后:
这款防撞梁是铝镁合美的,有6MM厚,强度绝对好过铁制的,而且不会生锈。论坛里没见过有新晶友装过,店家也说是试用,估计自己做了一次白老鼠。安装过程不太难,主要工具要齐全,安装前做好功课。
装上之后信心满满的,再也不担心低速追尾碰撞了,有效地保护司乘人员的安全。那些说高速碰撞没用,泡沫更好的,没必要装的人请路过。国外欧美的车是要强制安装的,他们的造车历史比我们悠久,安全配置方面的经验也比我们丰富,都是大量的事故数据总结出来的。
合资车省成本是省到家了,你说价格在那里省就省吧,但起码要弄出个防撞梁选装包出来,让大家多个选择,有原装的估计大家都不会吝啬那几百块钱不选,而去*宝上找非标的防撞梁吧。

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