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ODO 100051KM，Fabia十万公里综述

1 47 发布于 2017-06-22 12:57:29 只看楼主修改帖子

昨晚，Fabia终于跑满了10万公里，前阵子就琢磨着一定要发帖纪念下，好么，这就奉上~
有点流水账，想到哪儿写到哪儿，凑合看哈~

犹抱琵琶半遮面……
今天一大早下楼，把堵在保安室附近的Fabia，挪进小区的流动车位里；
没办法，大半夜回家，只能采取堵车道的方式蹭停，一大早必须自觉挪车~~做人必须要有社会责任感

要挪自己的车，还得先开走这部回来比我更晚，堵我身后的2012款吉利帝豪；
车主算自觉，把钥匙丢给了保安，好么，正好感受一下同一个年代的自主车啥味儿；
说实话，发动帝豪车之后，挂倒档抬离合，就有崩溃的感觉——按晶锐的抬离合习惯，左脚起来，帝豪这厮死活不走，我纳闷了，里里外外检查一遍，连熄火重启都来了，手刹也是拉了放，放了拉，捣鼓到第4次，车才缓缓走起！！
帝豪的离合结合点太高了，要不是开MT还算有经验，早熄火了，呵呵
这车是当年的高配，有倒车影像，但是看效果么，蛮汽配城风格的，咋说呢，浓浓的山寨味儿；
方向盘还算轻盈，这点比晶锐强，但是进档位的感觉，比较生涩或者说带点松旷，没有大众MT变速箱那种厚重的，浓浓的、清晰的机械感；
记得去年看博越的时候，顺带感受了15款的帝豪手动挡，档位很清晰，不知道是不是时间久了，这车的档位才这样的？
给大众的MT变速箱必须点个赞，虽然偶尔1档会挂不进，但经年累月之后，用着和新车时候没啥两样！！我还是十万公里不换手动变速箱油的主，呵呵

当年，为了挂沪牌，提了要求，听了朋友意见，不选10w以内的日系和韩系，直接撇除美系的前提下，没多想就选的晶锐丐中丐，省心！
Polo不选就是因为矮了点，事实证明我没错，坐过这车的，都觉得里头空间不压抑，外头看着小，里面别有洞天~~
这头部空间，哼哼，你们几个车能比？

一直对Fabia很好，车也自然就回报了我，正常保养，正常使用，从没出岔子。

4年3个月以来，车子基本原厂状态，呵呵，前大灯升级过氙气，不过以后换车，我会尽量保持原厂，改装的东西，可靠性还是会差点儿——去店里处理过2次售后，一次是氙气灯的接插口松了，还有一次是电瓶引出来的那根电源线坏了，另一头总显示弱电，重新拉了一根。

还有，没事儿别去做啥划痕险，小划痕让它去，不然保费不降还真挺闹心的，我一直到第四个年头才降保费，就是因为第一年买了划痕险，怕过期，去做了。
其实原厂漆的质量是最最好的，没有之二。

自己开车小心，但是躲不过女司机~~
15年秋天停路边车位里，被傍大款的奔驰GLK 260女司机倒车撞过，换过前保险杠皮，右侧翼子板，翼子板支架，右前大灯（灯罩上有刮擦，定损时候对方保险公司也认）
大众系工具车就是便宜，进人家保才区区2200元。

车子四个角都有刮擦痕迹：
左前保险杠皮是被路上电瓶车刮的，那天下雨，他没倒车讹诈我，又急着接老婆下班，也没和电瓶车计较；
右前侧保险杠皮被机动车道上飞驰的电瓶车刮擦，对方高速逃逸，好在看着不明显；
左侧翼子板，在商场的地下车库被无良的荣威W5刮蹭（当时也怨我，刹停位置离它太近），这种事儿，扯皮不清，和对方说自己管自己的，对方那副臭嘴脸好像我欠了他钱，但心里肯定觉得赚了，也当场同意；
我回家找楼下二老板抛光，基本上，晶锐的车漆细看吧，只有轮眉边角上很轻微的擦痕，他的车，当时就掉了好多白油漆----表扬大众的车漆！
左后侧保险杠上2道不知道被谁蹭的，那年洗车时小工发现的，保险杠正后方一条是外借时被蹭的，这个不能跟朋友计较；
右后侧保险杠是被楼下明锐女司机蹭的，我在小区留心了2礼拜才找到肇事明锐，算了，洗洗打蜡，补漆笔伺候~

四个车门都有被抠的油漆点儿，露出白色，估计是被石子或者边上车的门哐一下磕的吧。
后尾门上海大众四个字上头，前阵子打蜡发现有一道5cm的凹陷，应该就是被早晨小区里搬运中的垃圾桶给撞的，谁叫我车短，老停那个位置，呵呵
车顶，也有一个小凹陷，琢磨着，是被高速上飞起的石子儿给砸的，怎么看怎么像。
好了，听着那么多外伤，其实都是小伤，整体看着没事儿~

保养贴发过N多个，脱保后，11000公里左右换4S的嘉实多极护5W30，现在是13500公里换4S的专享美孚0W40；准备以后换专项壳牌，不为别的，换口味感受一下么~
嘉实多的确省油，但是会有明显消耗，当年帖子里提到过，3000公里消耗大约80-100ml，机油尺下去3个麻点；
美孚耐操，跟踪观察下来6000-7000公里才消耗一个麻点儿，而且不会有极护存在的衰减问题，极护吧，跑到7000公里左右，有时候会感觉1换2顿挫，坛子里有车友也发现；
小保养耗材基本用4S窜货渠道的，保真；
别的，比如火花塞，4S的原厂用过，现在是楼下二老板店里换的DENSO铱金，妥妥的10w公里不用操心，夏天开空调明显还不掉动力；
刹车油也换过原厂的，被施工的汽配城小店坑了，旧油放不干净，半年就发黑了；现在是二老板那儿换的泰明顿，这油好的没辙了~~
以前不懂，4w公里在二老板那儿开始鼓刹保养，2w公里多弄一次，妥妥的，刹车力现在可好了！一脚踩下去，比新车时候有信心的多；
刹车皮一直没换，厚的很；
电瓶吧，去年双11备了一个，准备再过3个月给换了，4年多了，可以换了；
发电机皮带也换过，属于保护性更换，楼下二老板的Polo，7w出头崩断的……
防冻液2年一换，第一次原厂的，最近二老板那儿换的Prestone；
前后雨刮也换过一次，耗材店原厂的，后边那个是看着刮不干净了；前边那个是因为有点变形，抖！杂音大。

轮胎6w4的时候换的，途虎的韩泰H426，比较下来，比原厂的抓地居然好，急刹，不会吱吱叫；
后牌照灯都换过，一个3w多，另一个5w多；
还换过一个后尾灯灯泡。
右前减，冬天4度左右过减速带，会嘎吱作响，车一热就没了，看来是减震上的胶套啥的，材质问题；

别的，还真想不出啥来了，倒车雷达是汽配城找朋友爸爸熟悉的老板换的，质量很好，从来不出错！

贴膜，建议一定选浅色的，否则晚上看不见；

四轮定位，没事儿别做，不跑偏，不偏磨，哪怕几年了，也别做；
去年就是被途虎工场店做坏的，弄了二次，还一直感觉跑偏，前阵子实在忍不住，跑去途虎上海总部，也就是技术中心做了一下，行啊！那儿的师傅操作规范，一下给整直了，现在开着倍儿爽！

最后编辑于2017-06-23 14:17:14

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