别人使用感受我不清楚，我是觉得越开越喜欢，三大件很好，发动机很平顺，波箱手感好，底盘扎实，就大家所提到的噪音大、动力弱的问题，我觉得还好。如果有坐过昂克赛拉，你就会觉得晶锐隔音算的上是中上水平，如果有你有坐过XR-V,你会觉得像晶锐那样子才叫底盘。如果你有开过同排量的自主品牌，你会觉得晶锐的动力还是相当不错的，起码我没觉得肉，在路上没丢过脸。
像喜欢踩贬自己车系这样的现象在日系车论坛里是很少见的，可以去飞度论坛里看下，没几个人说飞度不好的，如果谁敢在里面说坏话，大家都会群起攻之。我在飞度里面看到的一个贴子，说有个车主（自称GK5）在路上被一台2.0T的帕萨特秒了，怎么都追不上，很不爽，别的车主踊跃发言，出谋献策，说丢飞度的脸，说再接再厉，下次如何要干过帕萨特等等。
如果在晶锐论坛里有发生被别的车系比低的事情，力挺的人还真没多少，因为大家都认为晶锐就是那么次，就该被踩
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还有就是，开晶锐的人都普遍比较低调！
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有些该说的还是要说的，比如新款的主驾驶没能控制后窗口玻璃，这种你再怎么掩饰，也没人顶你哦楼主，你应该没开过多少其它款车吧，其实是这样的，一般来说，要多开开别的车，才明白这个中的好与坏，如果只是开自己的车，那谁都不会认为自己的车很差，比如我
以产开国产QQ3，1.1L排量的，我拉我家人一样在路上冲法法，当时感觉还不错，还感觉特别省油，你说嘛，一般二级路，60时速我还不是一样跑得欢
后来，我开天津一汽的1.3L的，也觉得很不错啊，有时候出城，为了省那个出城费（我们这边出城的二级路收费站还是要收10块钱，坑爹），就和那些面包车钻城中村的那些老县道，年久失修啊，那些路，又小又弯又是上坡又是坑的，穿山越岭，我还不是一样的跑得欢吗？当时就觉得，小车，小排量一样不错嘛，还省油！我自己一个人时，上山下海，和农用后驱拖拉机穿过甘蔗地，香蕉田林，各种烂路都跑过，也没见车子把我丢下过
但是后来有一次，车上4人，去山卡啦里玩，结果三档冲坡后中途 档不够快，熄火，然后半坡起步，失败，离合每次卡点时右脚一松脚刹，它就熄火，手刹也不行，根本就玩不起像驾校里的那种卡到车抖动，它早就熄火了。车内4人，山路半坡，夏天，空调。反正就是离合卡点就是定不住，后来车上的人全下车，我关了空调才搞定，从那以后，我才真正敢面对小排量的缺点，以前我是不承认 排量的缺点的
小晶我刚开4000公里，还没有话语权，但感觉油门延迟这个问题确实存在，我不喜欢别人跟我讲1.4L的晶锐没有肉车只有肉人，我是讲真，正常换档下的行驶，如果硬是要在换档的时候，空踩油门轰上转数后才抬离合，那种肯定不会肉啦
其实就动力来讲，这种也不算是肉的问题，而是油门响应延迟的问题，每次快速换档后放离合，踩下油门下去，它硬是要是你1秒才给你响应到位，我好几人开其它国产和日本车的同事，头开次开我的车都说出这个响应延迟的问题，我在他们开之前是不跟他们讲的，就看他们试了后会不会发觉，但确实被他们说了这个，所以，不承认是不行的
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这里我送上我们这边的山路，广西七百弄，可以百度一下，从图片里的下面往上面开车，车重空调时，会怎么样
有些该说的还是要说的，比如新款的主驾驶没能控制后窗口玻璃，这种你再怎么掩饰，也没人顶你哦
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