在交通日益拥堵城市,开昊锐有很多苦恼,比如停车。而每逢周末,LD不上班,我开她的晶锐Scout却没有这种苦恼,它灵巧机动,无论是穿行还是停车,其优势都可见一斑。因此,我对晶锐一直有好感!1.6的排量,动力自然够用,更值得一提的是其空间,无论是车内还是后备箱,都是首屈一指的!
不过,我家的晶锐是2015款的,到现在还没满三年。转眼又到了换季,又适逢斯柯达服务节,我便去店里给SCOUT做例行的换季检测(LD只负责开,保养维护的事儿,都是我来)。我看到了门店前的红色晶锐试驾车,便心里痒痒!
于是,便问销售是否可以试驾。店方欣然同意,我例行签订了试驾协议!
这是试驾车:全新晶锐1.6自动运动版。
走起!小哥开着晶锐带我飞!
到达指定路段,我直接要求试驾,因为我经常开晶锐SCOUT,我还是相当熟悉的!
看看前排,座椅是这种材质,手感不错!
调好座位,左右后视镜及内后视镜,我起步出发。当然,开惯了1.8T的昊锐,会觉得晶锐起步略肉,但是晶锐本身就是城市代步工具,我本人也从不飙车,感觉动力还是可以!
缓加油……抬脚(升档)……再踏油门……再抬脚(升档),很快时速也就到了100。
然后,我又试了试刹车,偏硬,但是一脚下去,刹车还是给力的!
这时,我特意降下后排车窗,加速到80以上,听不到如鸟鸣的“唧唧”声——要知道这可是老款晶锐的通病(我家的晶锐,我是采取了点措施才消除的)。
开了几圈后,***边停车。对它进行一番观摩!
先看发动机舱吧!EA211发动机,与EA111不同的是,原来是正时链条,现在是正时皮带!
这里加了这个不是做什么用的,左右都有!莫非是为了阻止树叶之类的东西滑入发动机舱?
再看看,前排空间,还行!
很传统的仪表盘!
变速箱是6速自动,但是没了手动模式,还是6速手自一体,更实用呀,毕竟上陡坡和下陡坡,向右推入手动模式,更好!
副驾的储物箱,老款是上下各有一个,现在是一个,不过这面板看上去质感不错!
后排空间,看效果!本人身高180,体重190(微胖),感觉空间还是不错的!
看看后备箱,感觉也可以了,毕竟是AO级车!
因为是运动版,其耳朵是黑色的,与红色的车身对比鲜明,多了几分俏丽!我的晶锐也是这种色彩搭配!
还有一处细节,油箱盖改进了。可以随着锁车自动落锁了!
最后,看看整体车身的线条吧!
总结:全新晶锐,不愧还是小钢炮!就外形而言,比老款更加年轻化;就空间而言,继承了老款的优势;就动力而言,城市代步足矣,而且省油(市区5个左右);就操控而言,6速自动变速箱还是很平顺的,虽然少了手动模式;就人性化而言,油箱自动落锁省去了每次加油后,用钥匙锁油箱的尴尬!还有一个,我知道的是,其前排座椅前后调节不再是旋钮(拧的真心累),而是拉杆式,更加轻便,快捷!
应车友要求,我把我消除晶锐后排开窗时速60以上“唧唧声”的方法,上图!中间柱上粘贴胶条!