作为一个有十年驾龄的老司机，由于工作地点变动，导致一度对出行产生了焦虑。生活在大武汉，有一半的时间要忍受长江大桥、江汉一桥限号，还有另一半是鹦鹉洲大桥、晴川桥收费的困扰。一开始选择了骑半个小时共享单车然后转乘地铁的方式上班，但随着武汉越来越热，便开始寻找其他的办法。
     某天逛论坛，看到有网友发帖体验新能源电动车，抱着试试的心理关注了知豆微信公众号，并报名参加试驾活动，第三天来了个北京的电话，问我充电是否方便，我很自豪的说：俺们单位有充电桩！就此约好周末去门店提车，6月24日开启了知豆D2S三十天试驾。

    原来对知豆印象一般，在此讲个故事，2014年的某天，某电视台极富正义感的记者来电，称在武汉街头出现了一种类似“麻木”的小车，并且还悬挂着机动车号牌，光天化日之下竟敢堂而皇之的在马路上行驶，这种悬挂假牌的违法行为必须绳之以法！可经过调查结果却让我们大跌眼镜，众泰知豆1虽然长得像山寨老年代步车，但是可以合法上牌的纯电动机动车。
    原来它给我的印象就是一辆“麻木”，但是这次试驾的知豆D2S，却让我刮目相看，这次试驾的的车是灰色的，颜色看起来一点都不low，有日间行车灯，和透镜大灯很时尚嘛，关键是还有中控大屏幕加倒车雷达，感觉逼格瞬间提升了，不过屁大点的车子还要装倒车雷达，是不是有点过分。
    言归正传，说说这个车的优缺点。作为一款纯电动车，续航能力是我最关心的之一，试驾车到手后，我就对它的续航能力进行了测试，冲满电，在空调全开的状态下行驶，开到爆灯，充电时显示还剩余11%电量，共行驶了149公里，显示续驶里程还剩16公里，如果将电池压榨干净应该可以行驶165-170公里，如果没开空调，数据应该还有提升的空间。但你要知道行在武汉，傻子才会开车不开空调呢!虽然知豆D2S满电续航在160公里，但有时候还是会出现续航恐慌，一方面是不可能每天都会给他充电，其次是很多商场的公共冲电桩会被其他车辆占用，公共充电点离便捷的服务还有很长的路要走，同时也制约了电动汽车的发展。

     接下来要说说用车成本，在我九省通衢、桥隧纵横，ETC遍布的大江大湖大武汉，纯电动车却可以畅行无阻，还不用交车辆购置税，这就省下了一笔。接下来拿知豆来说，亲测从24%电量充满用了15.6度电，那么100%充电一次应该耗费21度电，目前武汉家用电价0.573元/度，充电一次花费12元。经实测，全程开空调，10%的电量可以行驶16公里，满电续航至少150公里，一个星期充两次基本可以满足出行，动力成本仅为24元，每公里7分钱左右，拿1.6L汽油车比较，能耗成本可减少九成。
    还有一点就是好停车，别人停不下的犄角旮旯，知豆毫无压力，2.8米的车长闭着眼睛入库，随时随地一把盘子掉头，宽窄巷子会车从容不迫，感觉自己曾经是个王者！
    当然啦，优点还有很多，什么空间比想象中大啦，中控屏幕集成了很多实用的科技啦，多功能方向盘啦，仿皮座椅啦，巴拉巴拉巴拉。但是换个角度，还是有些地方需要改进。接下来是吐槽时间：
    作为一款车，看在你还小的份上，没有ABS就不跟你计较了，但是你竟然没有安全气囊！虽然定位城市代步车，虽然时速不可能过百，虽然有安全带，但是我觉得纵使有再多，也不能成为减配安全气囊的理由！性价比应该是建立在减配装饰上的。越是小车更应该注重安全。
    其次就是这喇叭，真的是让人有种瞬间回想起15年前坐上“麻木”在司门口飞驰的感觉，喇叭声音一响太low了。
    当然，还有车辆避震啦，某些部位异响啦，都是些小毛病，无伤大雅，毕竟3.98万-5.98万的价格区间摆在那里，但还是希望下一代车型能配备安全气囊，不该省的决不能省。
    经过30天的体验，总的来说还是很不错的，至少这一个月我都没有去过加油站，节能环保，居家工作的好帮手！