别的不说,指南者的内饰还不错
1 10 发布于 2017-02-22 20:28:50 只看楼主 热门标准
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想起个事,前年的时候我兄弟买了辆CRV,后来和我吐槽说他开了下他弟的H6,觉得20多万的CRV内饰还没H6好,这让他纠结了好阵子。
我没别的意思哈,不是黑CRV,CRV的外形和空间都不错。但是内饰对驾驶确实是有影响的,影响驾驶心情啊。你们懂。
我也是准备近期买车的,刚去jeep四儿子看了指南者,其他不说,至少内饰方面都是全真皮,观感和触感是两个范畴。另外,新翼虎我也看过了,其他方面暂时不谈,就内饰的整体质感和体验来说,个人认为确实没指南者好。

这个角度看,指南者确实内敛。坐进去后,配合身体上的触感和体验,细节化的东西就具体化了,我一点一点说。

方向盘,真皮包裹,我不知道方向盘的皮是不是和座椅一样是进口的南美头层小牛皮,但手感真是好,韧性适中。

做座椅的头层小牛皮,整皮一块儿只有引擎盖那么大,这套座椅也不知道得用几头,我淘宝搜了下,各种颜色的头层小牛皮价格也不一样的。


至于为何非用头层小牛皮,因为手感好啊,二层皮要比头层粗糙,而且耐用性和强度也不如头层皮的。现在好多车虽说用的也是真皮,但小牛皮、牛皮区别大了,牛皮还有水牛、黄牛、牦牛、公牛、母牛等区别,质感都不同的。成本也不一样。这就是为啥同是牛皮,皮质的细腻度啊什么的差别那么大的原因。

说太多了,看看拍的座椅细节吧。


扶手箱,里面空间的空间虽然不是很大,但里面有个充电接口,作为一个手机充电站还是不错的,侧面还有一个小孔,方面数据线穿过,可以关着盖子充电,很方便。


前后排座椅

后排杯架,孩子的水杯总算是有着落了。

这皮料的质感,摸过后才知道差距。不知道各位哥们穿过头层小牛皮的鞋没?那种柔软又有韧性的感觉,特别舒服,没那种生涩感,这座椅差不多就是这感觉,舒服。据说为了弄好这把座椅,量产前不到三个月了还又回笼调整细节,不知道真的假的。


门上也用了皮质,细密的手工缝线也很有档次,还有搪塑材料,差不多能提升挡次和触感的地方,都是软的。有时候在车里睡个觉,也不会搁得疼。


中控部位的软包,我还没见过这么大面积的搪塑覆盖,至少我看过的CRV在内饰方面没有达到那么高的水准。

所以,要我说的话,指南者内饰好不好看不多做评论,但做工用料都很实在,这点翼虎和CRV比不了,而且以现在的价位看,指南者的竞争优势也很大啊。我自己先等2.4到店看了车后才做决定,只在家享和四驱里选,因为前者性价比最高,后者嘛,不用说,你们懂的。

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