2017年6月13日，提车将近4个月，行驶4950公里，迎来了我的小指第一次首保。
再来说说用车感受。
在这期间，除了遇到过Uconnect无法打开，自己手动恢复出厂设置解决以外，未遇到过其他问题，总体来说使用还算满意。
优点的话我提车的帖子里已经说过了，用到现在好像也没发现其他优点了。。我是不是天生就爱吐槽。。
缺点的话我提车的帖子里也都说的差不多了，不过都是个人感受，别人也许有别人的感受，我发出来是仅供大家参考，并非车黑。我很喜欢小指，没必要去黑它。
我在提车贴中有说到停车回家后，空调AC、自动启停都是关闭状态，第二天开车都会自动打开的说法有误，因为遇到的次数少，所以当时就是这么理解的。后来看到论坛里的大神（具体是哪位大神我忘记了，只看了你的帖子没记住你的ID我对不起你）也有提到过这个问题，就按照大神的说法测试了一下，果然如大神所说：如果停车超过2天，这些设置会恢复到初始状态，也就是AC打开，自动启停打开，如果停车没有超过2天，启动车子时的状态就是上一次熄火时的状态。我不知道厂家这样设置的原因，但确实是这样，所以可以确定这个并非是系统的问题，而是厂家设置就是这样。
因为之前开手动挡车老是换挡习惯了，所以我在等较长时间的红灯时，喜欢把档位挂在空挡，从而发现一个问题，就是在空挡的状态下，踩下刹车和松掉刹车时，档杆的部位会有“咔嗒咔嗒”的声音和震动，声音和震动都比较小，一般感觉不到，只有在比较安静的环境下才能感觉出来。把这个问题在我们南京的群里说了之后，有大神回复产生这个声音和震动的原因是电磁阀的开关，我不知道这个电磁阀是干嘛的，我在想是不是跟车子的启停系统连接的，用来判断启停的功能。
关于改装，我的车子提回来到现在没有做任何改装，看到很多车友自己动手把卤素的日行灯改了LED，确实很漂亮，我当时也纠结了很久，到底要不要改，后来还是因为懒，再加上自我安慰的说卤素灯在下雨天、雾天里透光性比LED的好，就没有改，但是改过的日行灯真的很好看，这个要赞。
主驾驶的拉手真的好鸡肋，我想没有人一只手拉着拉手一只手开车吧，看到很多车友把主驾的拉手改了眼镜盒，我就决定一定要把这个改了，还是懒癌发作啊，一直没有实施，接下来一定要把主驾的拉手干掉换成眼镜盒。我白天开车不用戴眼镜，天暗了或者晚上开车就需要眼镜了，我现在眼镜都是放在副驾的手套箱里，超级不方便，所以这个一定要改！
真皮打孔的座椅不好清理、真皮打孔的座椅不好清理、真皮打孔的座椅不好清理，重要的事说三遍，我没有买座套，但是座椅的孔、接缝处真的不好打理啊，有脏东西进去打理起来好麻烦！！
分享一个小心得，后备箱的开关处有个小的圆形按钮，估计很多车友没注意到，这个按钮我来普及一下：它和主驾和副驾门把手上的按钮是同样的功能，是个锁车按钮。车子在锁上的状态下，只要钥匙在身上，你去开后备箱，按下后备箱开关后，会有一个1-2秒的延迟，后备箱打开，在拿、放东西完毕后，关上后备箱，此时车子还是锁车的状态，不会解锁。如果车子在解锁的状态下，按下后备箱开关，可以直接打开后备箱（无延迟），拿、放完东西后关上后备箱，不用跑到主驾或者副驾的位置按下门把手按钮锁车，直接按下后备箱开关处的圆形按钮，就可以锁车了。有兴趣的可以试试，不过这个仅限于家享版，其他版本的车型我没接触过，特别是臻享版是电动尾门，我不知道一不一样。
油耗的话仪表显示平均油耗8.5，我用手机APP小熊油耗实际计算机出来的平均油耗是8.7。我车子的情况是高速比市区跑的多，纯市区有拥堵有畅通的正常使用下，大概在9.5左右吧。每个人开车习惯不一样，我的油耗仅供参考。不知道还会不会再降。
变速箱顿挫感的问题是围绕新指的一个重要话题，几乎每个车友都会说，想买新指的准车主都会问，我的情况跟大家都一样，低速顿挫感有，速度起来之后就好了。但是如果速度起来了深踩油门降档加速的话，这个反应的延迟还是有点恶心。变速箱的感受总的归纳来说就是不线性。论坛里说的太多了，我也就不再多说了。给准车主的建议还是试驾、试驾、试驾，能不能接受自己的感受是最重要的。自由侠的变速箱大家都在骂，买的人一样很多，能不能接受还是看自己。
还有一个问题就是有的时候停车挂P挡时，车子会“滴”的叫一声，大多数时候没有，我也不知道这是为什么，有大神可以解答一下吗？
好了，说了这么多都跟保养没关系，接下来进入正题。
对于强迫症的我来说，本来我是想严格开到5000公里再去首保的，但是计划今天要出差跑一趟高速，来回的话里程肯定超了不少，所以只能在4950公里的时候去做首保了，结果今天计划有变，也没出差。。
去4S店之前我打电话问了一下，得知首保需要带上行驶证、驾驶证、保养手册（里面有一个免费首保的卡）、微信绑定的首保券这几样东西过去，早上9点多就出发去了4S店，而且昨天是汽车之家超给力版主秋涩鱼（俺们大南京群里的）提新指2.4高功率版的日子，我正好想着见见这位大版主还有从未见过的2.4高功率版的实车，没想到还有礼品，后面细说。
我是9:30左右到的4S店，到了4S店就开始登记，给车子戴套。因为是第一次来保养，登记的信息比较多，所以弄好大概是10:00左右车子进的车间。因为我本来就计划发一个首保的帖子，所以要求到车间拍照，就跟着车子一起进的车间。
进了车间后2个师傅就开始动手了。首保只更换机滤和机油，师傅拿着单子去仓库领了机滤和机油就开始更换，更换机滤和机油的时间大概在半个小时左右就完事了。期间有4S店的售后工作人员来给我介绍延保，可以延保至6年18万公里，前提条件是一年公里数不超过3万，我没有参加。
在进行登记的时候接待小哥就跟我说明有一个厂家的升级，对行车电脑进行IPC升级。肯定会有车友问我升级什么，我也问了4S店的工作人员，得到的答复就是厂家升级，我在群里说了之后，也有车友问，我是真的不知道升级了啥，反正升级完之后我没觉得有啥区别，就是Uconnect多了一个应用，其他没感觉到有变化。这个升级的时间大约也在半个小时左右，升级的过程中车灯一会亮一会灭，挺好玩的。
IPC升级完后大概11:00左右，我以为完事了，因为登记的时候小哥只跟我说了换机滤、机油、升级IPC。结果又来了2个师傅，把我的天窗打开，研究了好一会，我问他天窗有什么问题吗？师傅跟我说没问题，就是给你保养润滑一下，然后就给我把天窗前部两侧的密封条给我扯开了，看的我心疼的啊，师傅还拿了一本安装指导手册，边弄边看。我就知道师傅拿了一个密封袋，里面有那种黑色一条一条的像橡胶一样的东西，很小，大约2-3公分的样子，撕下来塞到天窗的密封条里，因为装的时候主驾、副驾都有人按着天窗那个会自动弹起来的网，所以我也没看到那个安装指导手册上面写的啥，我也不知道那个黑色的小条是啥，反正就是把天窗的密封条扯出来，然后往里塞了点东西，再安装回去，看着挺费劲的，也挺费时。我也不知道有啥作用。装完一边之后接待我的小哥就来喊我吃饭了，我就去吃饭了，等吃完饭回来另外一边也装好，车子已经开去洗了。
车子弄好，我就在群里问大版主有没有走，因为搞了一上午，我还以为大版主提完车已经走了，结果还没走，我就跑去大厅找他。透露一下，秋涩鱼同学是一位超级大帅哥，不仅玩车，还有哈雷，车还没提就先买了越野胎，人超级好，之前就用自己的积分换过2个汽车之家的U盘送群里的车友，这次他提车，我也有礼品，非常惊喜，版主就是版主，在4S都能给车友们带来福利。跟秋涩鱼同学一起去的还有汽车之家的工作人员，森风4S还做了KT版、准备了香槟、还有好几份大版主给车友们某的福利，在我之前还有一个群里的2.4高功率版的车友也过来了，我也趁机到2.4高功率版的新指上体验了一把。昨天到了大厅秋涩鱼就让我拿礼品，我看到地上有几个手提袋就拎了一个，本以为来的车友人手一份，结果看到大版主在群里给大家发礼品才醒悟，他是拿着这些礼品准备给车友分的，一个手提袋里有3个东西，1个Jeep的钥匙扣，1个Jeep的打火机，1个Jeep的杯子，结果我一个人就提走了一兜。。好惭愧。。因为我提车的时候4S就送过一个钥匙扣和一个打火机，本来想还回去两个的，结果全被朋友抢走了。。
说的比较多，实际上没拍多少照片，因为就换了机滤和机油，我也不知道到底拍啥。下面上图。。


2017年6月15日更新：
前天中午首保完从4S出来，当时开的时候就感觉车子有劲了，不过也没太在意，因为我的注意点全被首保完仪表显示50个油耗吸引走了，我就一直盯着它往下降。
昨天比较忙，没怎么用车，但是还是开了，特别是车子起步时感觉有劲了，我当时还想保养完换个机滤、机油就有劲了？肯定是心理作用。当时根本没往升级系统那方面想。
结果今天上午在群里看到大家提到系统升级的事，突然想起来是不是跟这个有关系。正好有事要去办，30多公里的路程，就想着测试一下。
测试的结果是，绝对有变化。
首先讲起步，咱小指起步肉已经是大家公认的了，但之前开车起步时，如果想不肉的起步，就只能深踩油门，但深踩油门的结果就是车子顿挫感明显，并且动力输出非常不线性，会有一闯一闯的感觉。但升级完之后，起步时明显感觉到车子有劲了，再有就是踩油门时输出变线性了，如果踩的比较深，转速会打到2500-3000转换挡，但是车子会均匀加速，跟以前完全不一样。
再者，低速顿挫感明显减弱，之前车子在起步低速时会有顿挫感，在从高速减速至低速时也会有明显的顿挫感。现在不管是起步还是减速，低速时的顿挫感明显减小很多，我个人的感觉就是如果不去在意几乎感觉不到。
还有，在快速行驶时，如果突然深踩油门急加速，在以前时会延迟1-2秒，然后车子会顿一下，转速才会上去然后加速。因为之前一直很烦这样的加速方式，今天专门在绕城上试了一下，速度80，深踩后门后延迟依然存在（但是感觉延迟变短了，也有可能是心理作用），但是车子不会顿一下，降档后转速直接拉起来加速，比原来感觉好。
最后，就是高速时，松开油门不踩刹车让变速箱自动降档的状态，比如时速100，松开油门不踩刹车让车子自己减速到80，变速箱会从7挡降到6挡，原来的这种情况，降档时会明显感觉到档位拖住车子，也是会顿一下。今天也测试了一下，改善很多，基本属于平顺换挡，对车子的正常行驶没什么影响了。
在群里说了上述的测试后，鱼哥说可能是变速箱程序升级了。不过今天的发现真的挺惊喜的，总结就是车子有劲了，顿挫感基本消失，非常好。
然后群里的车友们问我现在的系统版本，结果我拍了一张照片跟群里的一个车友一样一样的，所以我也不知道升级完怎么看，但是我在升级之前车子上的Uconnect（不是手机APP）有4个应用：百度、大众点评、酷我音乐、墨迹天气，现在升级完有5个应用，多了一个喜马拉雅，不知道这个能不能作为升没升级的参考。
今天的发现和测试就这么多，做完首保又进行了系统升级，在测试时也有可能有我的主观因素，也就是心理作用。但我肯定，升级完之后变速箱的表现跟以前绝对有区别，驾驶室感受变好了。
要说的就这么多，供各位车友参考，不喜轻喷啊！！