日行灯早在2011年就被欧盟规定为出厂必备的配置,甚至在此之前不少欧洲国家早已强制规定日行灯的配置。虽然我们国家一直以来都没有白天开车灯的习惯,更没有类似这样的法律规定,但很幸运,我们买的指南者在出厂时就标配了日行灯,虽然日行灯在后期也能加装,价格也不算很贵,但改动线路的风险还是不小的,不少车自燃就是因为私自接线导致的,还好我们的指南者不用折腾那事。
平时只要车子一打着日行灯就会自动亮起,很不错,大灯部分即使是17.98万的家享版也是这样带着透镜和LED小灯的,但美中不足的一点就是光源是卤素的,虽然卤素的低色温灯光穿透力会更好,但毕竟雨雾天我会打开雾灯,平时常开的日行灯还是希望能有个LED的灯源会更漂亮。特别我买的又是白色的车,白色的光源一定会更赞,话不多说,趁着618购入一对LED日行灯。
开始动手了,先上车将方向往右打到底,指南者的电子转向助力在原地打轮的时候很明显,助力会很大,单手就能轻松打轮。我那超大的中控大屏幕一不小心入镜了,而且很好用,功能丰富,而且在家享上面就标配了这个大屏幕。