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西藏在路上 而不在拉萨———用照片说话
1 48 发布于 2017-08-08 17:58:17 只看楼主 热门标准
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     这次我们进藏7人三辆车,除了本人的2.4指南者外,还有一辆长城H3与雪铁龙C4轿车。共历时18天,行程7200多公里,从青藏南线214国道经玉树进,从青藏北线109国道经格尔木出。途径翻越4000米以上山口26座,其中5000米以上11座。一行人除个别人有高反(因为准备得当,随时就能够消除)外,绝大多数人几乎没有啥反应。在近8000公里的行程中,除214国道类乌齐到昌都,因为4600米的珠角拉山正在打隧道(年底就通了),所以翻越了近20公里的沙土路;上珠峰时,由于318定日段在修路,同样走了近20公里的泥土路外,再一路上全程是柏油路,路况很不错,尤其是214国道。当然要吐槽的还是109国道,这条路是进出藏的主要通道,但是从安多开始一直到昆仑山口近800公里路程,路上全是搓板、炮弹坑、鱼脊梁、核桃皮形状,加之进藏的大车、小车非常多,而且修路与堵车是常事。因此,有进藏的同事,109国道能不走就不要走啦。我们这次是进藏,之所以选择从青海共和走214国道,经玉树进藏,为的是不走重复路,才选择从109出的,如果知道109是这样的德行,我们就从219西藏线,南疆出来了。当然没有走317或318川藏线,是因为我们是进藏不是进川,绕那么远就没必要,而且把西藏能转好就已经不容易了,何必顾此失彼呢。事实证明,我们的这条进藏转藏线路是最效优最直接的一条线路(由于时间关系,西藏阿里大北线没有去,只好留给下次吧)。7000多公里的历程中,几乎没走重复路,而且把西藏人文、历史与自然的东西几乎全串起来啦!
     具体线路与行程如下:京藏线在青海湖分道走青海共和214国道,经过玛多——三江源——翻越海拔4824米的巴颜喀拉山——玉树——文成公主庙——囊谦——进入西藏的类乌齐——214国道与317国道重合到昌都——214与318重合到邦达转318国道——走318国道到八宿——然乌湖——来古冰川——波密——米堆冰川——雅鲁藏布江大峡谷——鲁朗小镇——林芝——尼洋河——从林芝由318线转到米林县走306省道(这条路是藏南线,已经深入到西藏的最南端了,外地进藏的没有几个人与车走过此线路的)——朗县——加查——山南地区——贡嘎——羊卓雍错湖——浪卡子——拉孜——从306转到318到定日县——珠峰(珠峰大本营海拔5200米)——返回走318到日喀则——拉萨(布宫、大昭寺、八廓街、罗布林卡)——走109到当雄——纳木错——安多——翻越海拔5230米唐古拉山——可可西里——昆仑山口——格尔木——西宁——银川——石嘴山。
     关于高反:进藏之前看了许多帖子,对高反还是心有余悸的。可是事实上,高反是因人而异,个体差异较大,也就是说十个人里面有两三个人有反应、一两个人较重些,而且高反因为传说,许多人心里因素比高反来的更快些。对付高反,准备的东西就是氧气带、去痛片、VC银翘片,喝红景天与高原安啥作用都没有的。有高反气上不来时,一是深呼吸二是吸氧,头疼是就吃去痛片与银翘片,很管用。有的人呕吐,吃不进去喝不进去,这就严重了,除了喝葡萄糖外,就得输液啦!我们这次我们7人进藏,除了个别人反应外,其他人都好好的,俺们一家子啥事也都没有的。还有人说,越是经常锻炼、越是健康的人,越容易高反,这话绝对是错误的!一个健康的人,除了身体机能外,还要心脑肺肠胃系统健康,有的人因为身体壮,说身体健康,结果高反了,那说明他的心脑系统还是不健康的。本人通过多年的锻炼,也经过5200米的检验,经常锻炼身体健康的人,就是不高反。我发现高反还有个现象,就是男性比女性多些、吸烟的男性比不吸烟的男性重些。希望以上对下次进藏的同事有所借鉴,至于进藏线路与路况容后再介绍。
     这次进藏路上吃的几乎是川菜,也就是川菜了,当然还有青海人开的面馆。没有美食可言,还有我这个人出外,就是看景与拍照,享受自驾的乐趣,对美食不太感兴趣,所以就不发吃的啦!一路上加油一点问题都没有的,见加油站就加满,另外,在西藏一些地方加油站早上九点才上班,所以到了就把油加满,否则第二天要等呢,耽误事呢。这回发帖,我也不按常规第一天如何如何,而是照行径的过程,按顺序与类别发了,请大家谅解!

先给同行的伙伴们在海拔4600米的高原上来一张。








老汉在4600米的高原上展示了一下,心不跳气不喘,意思就是没有反应。有网友说,这是假高反,到了拉萨与回来时才严重呢!!!



在5200米的珠峰大本营,老汉照样二了一下,跟在平时公园了玩没啥区别,高反呢???!!!!哈哈!有网友说,在唐古拉山没反应,那才真叫厉害呢!






路过5200米的唐古拉山,继续二吧,哈哈,好好的!我也服了老汉自己啦!






第一辑:青海共和县道西藏昌都214国道路上即景。214国道也就是青藏南线,从青海的共和县到云南的景洪,在云南境内叫滇藏线,在西藏的芒康与318线重合。






















由于传说,第一次翻越4000多米的山口,大家下来第一句话就是,有没有高反,结果没有的。





路遇藏野驴,长焦拍了一张。


到了214国道的最高处,4824米的巴颜喀拉山口,下车后有些反应,不过一会儿就适应啦!













刚开始对4000多米的山,还在意与惊喜,最后一点感觉都没有啦!因为在进藏的路上,这样的山真是太多啦!























上业拉山了,俯瞰一下邦达镇,在这里214国道与318国道重合了,进藏也就该走318国道了。在邦达领限速条,到然乌镇90度公里,要跑2个半小时。



翻越业拉山,就要下怒江72拐啦!邦达到然乌镇100公里这一段,路况还行,就是光秃秃的,景色很单调,也可能是318国道上最不美丽的一段。从然乌镇开始景色就非常美啦!

第二辑:路过怒江大峡谷。从72拐下来,看到怒江大峡谷很是震撼,随拍了几张。















第三辑:美丽的然乌湖。然乌湖位于昌都地区八宿县境内西南角,距离县城白马镇约90千米的然乌乡。成因是由于山体滑坡或泥石流堵塞河道而形成的堰塞湖。在地质运动活跃的藏东南一带有很多这样形成的堰塞湖,然乌湖因为紧靠川藏公路而为许多走川藏线旅行的旅行者所熟知。然乌湖面积为22平方千米,湖面的海拔高度为3850米。意为"尸体堆积在一起的湖",传说中湖里有头水牛,湖岸有头黄牛,他们互相较量角力,死后化为大山,两山相夹的便是然乌湖。湖畔西南有岗日嘎布雪山,南有阿扎贡拉冰川,东北方向有伯舒拉岭。然乌湖原为迫隆藏布江的上游河段,约200年前,现今出口处附近山体发生崩坍,大量巨石碎岩堵塞河道而成典型的堰塞湖,所以它呈狭长条形,长29公里,宽平均不到1公里,河水也不深,一般不超过6米。然乌湖的静和蓝是远近闻名的,湖中极少看到枯枝杂物,湖周景色各不相同。然乌湖的色彩非常丰富,草地、森林、秋叶以及白色的水禽和湖岸浅滩五颜六色的卵石,清新如镜面反映。
    



































































最后编辑于2017-08-08 19:03:09
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