【不喜欢写太多没用的，简单粗暴，直接了当，是我的一贯风格】

提车日期：2017.5.19。
提车地点：北京安源。
出行日期：2017.7.14。
这两个月，北京附近跑，行驶了2000km，油耗13L/100km。

2017.7.14，踏上征程，自驾游。北京-成都-拉萨-珠峰-拉萨-敦煌-张掖-西宁-茶卡-兰州-西安-北京。
2017.8.13，返回北京。全程31天，11000km，油费7000，路费2400，司机只有我一人。
照片拍了很多，随便选了一些。

【一、油耗】城区内开车，基本在 13L/100km。高速按 120km/h 算，油耗基本在 8L/100km。高原地区，空气稀薄，油用的也比平原少，速度60-80，油耗大概8L/100km。附图为15000km时的平均油耗，8L/100km。

【二、爬坡能力】从雅安驶上S318后，一路D档，第一座高山就是折多山，海拔4300。当海拔4000以后，明显感觉无力，这天给小指一个差评。从第二天开始，高海拔爬坡我就切换为手动档，手动3档可以加速度爬城超车，动力无限啊，4档可以保持速度70km/h匀速爬坡，坡间的平路可以用5档。这一路海拔最高处为唐古拉山口(5231米)，这个高度以下，爬坡能力没有问题，手动3档爬坡超车非常给力。

【三、越野能力】这次多亏开了小指，不然不真有许多地方过不去了。很多很多路段情况非常糟糕，开着小指，还是可以轻松碾压。很多地方修道封路，所有车都在路上等着，不知道要等多久，我就开着小指直接穿下路边，走烂路越野绕过修道的地方，再穿上来，这样的经历太多了，几乎每天都有。也有很多地方是烂路面的上坡，看着其它普通车很吃力的上去，我的小指开着低四轻松登顶。

【四、车身刚性】这个我无法测试，进藏第二天，就被山上的落石砸了，出了几个小坑。

【五、舒适性】这个说了没用，仁者见仁智者见智。

【六、吐槽处】
1、海拔4800米以上，喇叭声音骤然降低，感觉好像被堵住，有时不出声音，后来知道了这是喇叭的“高原反应”。
2、后备空间太小，不用不知道，用了吓一跳。
3、发动机启停功能，非常鸡肋。想永久关闭，可是没有办法，每次点火后只能手动关闭。
4、地图太老，数据无法更新升级，建议不要使用，容易把人带到沟里。
5、蓝牙音响，自动连接不灵敏。
6、轮胎纹有的太宽，容易夹石头，我每天至少清理三遍。

【七、总体感受】打个90分吧。