试驾车型：1.4T家享版
试驾车公里数：6000+
试驾时间：半个小时左右

先起步加速到80迈----80迈收油减档到停车  然后模拟堵车跟车 起步大油加速至2档----再由2档减速1档----频繁操作10次左右，然而并没有感觉出顿车，我理解的顿车是咯噔一下（速度很快的顿一下车），实际试驾期间在1档减速至快停车时候有略微前后晃动一下 很轻微，应该是离合介入了  但是这种感觉微乎其微  不刻意去体会 几乎察觉不到。起步时候缓给油在2000转出头的时候也升档了，表现很好没有感觉到顿车。

都说年底会增加一款配置车型 猜测会是1.4T+9AT  可能还会是四驱，价格估计在20万出头，也会是全系次顶配（1.4T顶配）现在指南者销量还算不错 增加9AT是为了不喜欢双离合人群准备的车型  所以即便2018款还是会保留双离合而继续走销量。那么问题来了如果1.4+9AT在11月广州车展上市 年底之前可能买不到车 ，这也意味着购置税75没了。价格也不会像家享版这么优惠（现在家享版优惠1.5起  ）里外算起来至少要多花2万以上，有点不划算，这个差价将来出保后双离合真坏了 也够维修再开几万公里了，而且今天试驾确实没感觉到顿车！感觉厂家也不会砸自己牌子，双离合也不会那么不堪一击，再说了等半天9AT 没准上市的时候问题会比现款双离合更多呢 也不好说。最后再说一点 指南者加速真的不线性  ，会前后晃悠。而“肉”这是毋庸置疑的 ！毕竟排量和变速箱调教在那摆着呢！还有就是底盘偏硬.沟砍有些弹跳。准备这几天提车了  不等了。早开早享受