为了认证，不做键盘。
     旧车老款大众cc，使用了三年。随着结婚，养娃，cc已经不适合用了，去年开始萌生了换车的念头，选车主导思想，从外形养眼转变为住家男方向。
        选车过程，首先相信自己实际驾驶感受，排除全部自然吸气车，低扭矩爆发晚的车不对胃口，直接排除。然后因为新买广州新塘凤凰城的别墅，那里减速带太高，满载时cc过减速带会蹭底盘，所以新选车以suv为目标。
         然后在极光，x3，xc60，xt5，q5，glc，nx中选。我认为全部都是好车，都可以接受，只有个人意愿问题。
      q5是最满意的，三大件都是优质货，选装模式可以避免了大量南方人不需要的功能，奈何马上要换代，总不能未来几年都开着个过时车。
      X3性价比太低，看过一次车后，被中控的塑料质感雷到了。虽然可以后改，但进口总是性价比低。
       Xc60跟q5类似，还不如选q5。
       Nx也能接受，但没全景略压抑是其次，悬架等比不上其他车。
       极光我也很喜欢，但只能买奇瑞的，本来也能接受，但总是担心变速箱等质量问题。
       真正难选的是xt5和glc，两个内饰都可以。差别是一个空间略大，一个全时四驱。适时四驱对我来说纯粹是累赘。
        经过认真对比，最后选了glc，这是因为，我还是觉得想新车有个略高级的悬架，其次，动力虽然越大越好，但在广州市区走，需要的是起步。xt5中段较快，但扭矩爆发滞后，我自己实际测试感受，glc更适合走我这边的路况。第三，glc260动感，刚好对我来说配置适中，该有的有，不需要的没有白装，虽然两车有差价，但最终选择了glc260……
       至于为什么最后提了200，这个理由可能很多人无法接受，那是因为，这边只有1台200有米色内饰………以前cc因为黑内饰，造成同事，保姆，父母，侄女都觉得压抑晕车，这次无论如何不能买台黑内饰的。除非等几个月，否则只能提200……最后执念胜过了理智，提了台200，经过乾妹介绍，最后从加价20000变成16000精品，又用了其中8000精品换了2小+2大保养，实际加了8000精品。8000精品包含了包围，行车记录仪，倒车影像，尾箱垫，贴膜，导航卡，算可以接受了。


提车后，立即着手解决因降低车型缺失了的配置。逐渐装好电尾门(2680)，脚踏板(1080)，顺手用两天时间，将顶棚改装成alcantara材料的(12800)，目前车子已经正式启用。
       改装顶棚是因为不满原来布质顶棚不容易清洗，而且换成翻毛皮提高内饰质感。至于脚踏板，4s店报价8800，我也是醉了。自己买个回来装，多次测试完全可以站一个人，脚踏板纹丝不动。至于电尾门是因为老婆怀孕了，不容易关尾箱，所以安装的。
      动力上：
       S加档弱于大众二代ea888轿车的s档动力表现，接近1.8t的感觉，估计百公里加速8秒出头，家用够用。
       S档感觉跟普通200匹左右德系涡轮车的普通档差不多。
       C档2-3档有点顿挫，跟2.4凯美瑞感觉接近。
       E档略肉，但对比1.6自然吸气的科鲁兹差不多，略好。
       个人认为，追求动力可以要260以上，试驾20分钟印象颇深，但200家用，超车什么的，不需要s加，s档已经完全够用了。除非遇到了路怒症的，或者不容许别人超他车的中二病
     Glc的媒体系统反应很慢，有部分mp3无法播放，这比大众那台过时的rns315还不如。但屏膜分辨率还可以。鉴于奔驰4s要求这周六才能拿到导航卡，暂时无法测试导航是否好用。
      Glc的刹车与cc感觉也是完全不同，差别在于，cc刹车很灵敏，一不小心就会刹车定。这样不利于舒适感。glc则不然，一定要大脚刹车，或者相对大脚刹车。其实我试过急刹，两车效果差不多，可能是调教不同，也有可能是驾驶模式问题。
      初步使用下，glc还是有些不尽人意的地方。比如刹车有杂音，车内a柱行驶有杂音。至于气味大问题，改完顶棚就没了。如果不配备头枕，简直无法平躺睡觉。
      至于行驶质感而言，转弯半径其实不比cc大，方向盘前紧后松，转弯性能良好。就是盘旋从高架冲下来时有点飘。整车开起来四平八稳，后排因为采光好，车内明亮，此前坐cc晕车的人表示舒适很多。美中不足，座椅不如凌志es舒适，我理解还是不够软。
      提车两周，行驶800km。

下面开始贴图：
        

各位日后多多指教了！