天下没有免费的午餐 2017/09/21 20:41:09 发表在 板凳
我今天也试驾了!不过是200车!顿挫感有!EOC 模式2升3连4很明显!S 好多了就3升4有一点点!悬挂对我个人还能接受估计是我君威开多了颠习惯了把
极乐净土0420 2017/09/21 21:46:54 发表在 4楼
好好开君越吧
沸腾吧热血 2017/09/21 21:55:05 发表在 5楼
君越开了6年了,有点腻了,业务也有需求,开个50-60的级别车!所以必须要换了!
沸腾吧热血 2017/09/21 20:36:28 发表在 主楼
身边没人开这个车,一堆的Q5\小路虎,一直对这个GLC很有兴趣,今天路过,又有时间就去试驾!外观牛逼,是我喜欢的样子,内饰豪华感也是这个级别的标杆!扶手箱接缝有点大,但是瑕不掩瑜;试驾的时候让我大吃一惊;30码左右,过减速带,居然把我颠飞起来,是那种卡卡到底的感觉!落地50万的SUV啊!怎么还不如我君越,过减速带有高级感!这避震,也太夸张了吧!所有的豪华感立马消失了一半啊!不知道你们是怎么考虑这个问题的!?销售说,奔驰100万的越野车,也这样!
打酱油的客官 2017/09/22 09:37:50 发表在 13楼
大哥,等你开了SUV你就不这么说了,SUV悬架调的都比较偏硬,要舒服点还是轿车吧。不信你也可以去试驾下X3什么的,半斤八两。
啤酒送饭 2017/09/22 07:54:08 发表在 12楼
反过来你开着这个车周末去山里踏青 小溪边钓鱼 坚韧的悬挂在过烂路和石子路时信心非常足 这是轿车不敢或者提心吊胆过的
羊大胡子 2017/09/22 00:59:27 发表在 10楼
每个车都有每个车的特点,每个品牌也有每个品牌为人所诟病的地方。你那君越的舒适性和glc比较,你考虑过一个主打舒适的轿车和一个主打运动的suv有没有舒适方面的可比性呢?你只是试驾,可能也不完全了解这个车过减速带不颠的方法。方法有,到我不打算告诉你,你还是开着你的君越和你的变速箱一起继续思考人生吧。
啤酒送饭 2017/09/22 07:48:39 发表在 11楼
你买之前先想好 你需要的是一部舒适的轿车 还是一部坚韧的越野车 想轿车一样舒适的越野车是不存在的
hellofei08 2017/09/22 10:47:19 发表在 19楼
这车真的是很颠
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