跟媳妇儿也算是新婚燕尔了，属于典型的80后小夫妻。虽然钱赚的不多，但好在勤劳致富，小日子过得也算是舒坦。结婚前就打算买车，后来因为预算上一直在纠结，就拖到了现在。中间陆陆续续看了不少车，的确没想到咱会选雷诺科雷嘉这款车。实话实讲，这车的确算不到大众，但媳妇儿说了这车开出去跟别人“撞车”的几率小，冲着这份个性也是值了。

归根结底最后选定科雷嘉就像标题说的，两个方面。一个就是年轻一个就是务实。简单来说吧，科雷嘉造型上看起来还是很动感的，很典型的城市SUV的调调，符合咱们年轻人的审美。全车的线条显得挺流畅。而且引擎盖也好，还是侧面的腰线也好，立体感都很强，这就让科雷嘉看起来挺有厚重感和力量感的，不会显得太单薄。再就是实用性了。科雷嘉的三围在同级别的车型里算是比较大了，车长有优势。考虑到明年有要孩子的打算，出门的话大包小包加上婴儿车是必须带的，有个更大的空间，媳妇儿坐着敞亮，后备箱放婴儿车啥的也没压力。

我知道大部分车友进来也不是听我聊车的。接下来媳妇儿登场。不用走鱼丸，不用刷火箭，喜欢的就看看，不喜欢的也别瞎喷。

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中网的设计我觉得还挺漂亮的，向两侧延展过去，让车头显得宽宽的。

胖媳妇儿也是有小蛮腰的！这张在风中凌乱了~

媳妇儿对分区温控的自动空调这个配置还是很有爱的。毕竟使用起来不用自个儿老是去调了，省事儿！据说还带PM2.5过滤和负离子发生器？不知道实际效果如何。

调到了一个正常的坐姿，前排的空间还是相当不错滴。媳妇儿坐着那是绰绰有余了。

门框的底边是被车门包住的，这样一来就不用担心下车的时候会蹭脏裤腿了，挺细心的设计。

这张我其实是想说花瓣式的大轮毂真帅！！

侧面的腰线还是挺帅的，C柱以后的部分特意设计成了上翘的样子，很有运动感。后侧看科雷嘉很有离弦之箭的味道，冲击力挺强的。

后排的空间对于女孩子来说还是显相当宽裕的。其实不光是女孩，像我181的身高，坐后排也挺轻松的，腿部差不多一拳多，头部一拳还要多点儿的空余，毕竟是SUV，空间上肯定是比轿车有优势的。

销魂敦实的大屁股~我说科雷嘉。

 后备箱的空间不错，而且很平坦，还有分层的设计，比较人性化。后备箱门开合的角度挺大的，这样搬运一些大的东西就很方便了，个子高的也不需要低着头取放东西，不错~不过都顶配了，为啥不给弄个高**的电尾门呢？

接着来一波大长腿儿~！！

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媳妇儿到此为此，本人拍照技术有限，感谢大大家伙儿凑合着看完了。不懂PS，也没有用美颜，完全都是原片直出。咱都是普通百姓，和媳妇儿在一起不是天天比美的，而是实实在在过日子的，您说对不对~再聊回车，科雷嘉开到目前为止我和媳妇儿也都是挺满意的，没有觉得有什么明显的缺点。除了外观不错，空间宽敞外，开起来也算是很轻盈的一台车，2.0L的发动机真心很平顺。当然，你想要多么激进的动力就别想了，这不是给那些飙车党准备的。咱买的顶配，所以像四驱和特有的多路况系统也是其中的配置之一，其实对于城市行驶来说用处不明显，只有到了一些烂路或者野外的时候才能发挥真正的作用。不过可以肯定的是，配合193mm的离地间隙，偶尔来个小小穿越是不成问题的了。

最后聊两句油耗吧，目前还在磨合期，而且大京城的路况……你懂得！所以油耗肯定做不到向厂家标称的那么低，我开下来差不多百公里九个油左右。但对于这么一台还在磨合期的SUV来说我个人是可以接受的，要知道一些轿车的油耗都不止九个了。

到这里就差不多结束了，媳妇儿是终生的伴侣，需要彼此的宽容与守护。而一台车也在每个人一生中的某一时间段扮演着重要且忠诚的角色，同样如此……