“遥想当年”买小嘉回来，纯粹就是为了上下班代步，因此，在买SUV还是买小轿车的意见上一家人分歧很大，媳妇儿说要小轿车，坐着舒服，省油省银子，而且小车好开，她有事没事可以开开。我的意见是买辆SUV，也没考虑别的，就是觉得帅气，酷，还能到处玩。结果我这个原因被媳妇嗤之以鼻了：下班就宅在家看电视打游戏，哪有时间出去玩……

有车之前的周末生活如下：

葛优瘫

网游

美剧

每个周末都轻松自在丰富多彩~媳妇似乎已经预见了SUV的遭遇：工作代步，超市买菜。

然而，事实并非如此。小嘉到家后的周末生活如下：

带娃参加户外亲子活动。

一家人去公园玩。

说走就走，啥也不收拾开起车一家人就回乡下看父母。

摘果子。

看风景，体会别人要策划很久的农家乐。

有时候啥计划也没有，只是开着车和媳妇两个人在路上跑，哪有路就往哪走，走到哪算哪。分享一下周末开着科雷嘉的海滨之旅的照片，顺便也给小嘉亮个相，买车到现在还没认真交过个作业，一会如果记得的话就写一点关于小嘉的用车感受。

天气并不怎么好，灰蒙蒙的，但是并不能影响我们出游的心。

没车的时候，觉得什么样的路跟我没关系，不迟到就行，有车后，对路况特别敏感，前面什么情况，脚下什么情况，都看在眼里。

微单和小嘉已经是出门标配了。

著名的东海大桥。国内第一座跨海大桥，国内排名第三，世界排名第四的东海大桥！

七英寸的触控屏，看起来就是爽啊！

东海大桥全长32.5公里。大桥宽31.5米，分上、下行双幅桥面，双向6车道，设计时速每小时80公里，小嘉2.0的自吸直喷发动机，一不小心就上到100码了。

由于桥上不能停车的，所以很多照片都是车上拍的，天气又不好，灰蒙蒙的，所以效果并不特别好。

因为雾霾的感觉，东海大桥的曼妙身姿不能尽显眼底，实在很遗憾。有好几次，我会发现自己真的是坐在开往天国的高速公路上，因为眼前白茫茫的，只有一条宽敞的道路不断地延伸着，好像没有尽头，还忽高忽低，那种感觉很奇妙！

说到东海大桥，南浦大桥、杨浦大桥、徐浦大桥和卢浦大桥的总设计师都是同一个人。

这一路上，我最喜欢的就是那一排排的大风车。我看见过陆地上的风车，可是海上的风车的确是第一次见！东海大桥海上风电场也是亚洲首个大型海上风电项目！我是很难想象这些巨大的风机是如何被矗立在海上，饱受风霜雪雨的侵袭，依然不倒，默默地输送着电源！

天渐渐下起雨来……打在挡风玻璃上，从天晴走到下雨，那种感觉也是奇妙的。

这里有个风景区，要门票。

近海的颜色有点浑浊，那是因为夹杂着太多的泥沙！

洋山深水港

雨一直在下，却没有要下大的意思，我们把车开上山停在路边，准备给小嘉拍一套微雨中的写真。

这条蜿蜒的路很少有私家车开上来，给了我们一个安静的氛围环境。

开上马路牙子，轻轻松松，SUV就是比小轿车便利。

隔着玻璃拍，雨雾点点。

小嘉的45度角正脸。

天气太暗了，做了个亮度效果，浩瀚的洋山深水港衬托着小嘉的稳重大气。

小嘉远景，仿佛远远的驶过来。

这个红色貌似是***同款。

方方正正，而又肌肉感饱满的正脸。从大脸到大眼延伸的格栅呈现一个笑脸的形象，给以威严之外的亲和力。

媳妇在车上操控，我在拍照。

饱满的腰线，比一般车子的那种扁平的腰线要霸气耐看。

后尾45度角拍摄，雨点打在镜头上，给小嘉做了天然的PS效果。

置身工业背景的小嘉，刚毅，稳重，坚忍。

轮渡与小嘉。

补充一点用车感受：

说明媳妇买SUV不说动力不说越野，只谈空间，一说两家父母过来玩小轿车坐不下，一说逢年过节带孩子回家过年衣服玩具小车装不下，媳妇立马答应SUV了。

小嘉入围无悬念，科雷嘉是在电视上看到了***代言的广告，感觉外形不错非常漂亮，媳妇也觉得非常不错。去试驾了一次，试驾小哥非常热情把所有车辆性能都演示了一遍，讲解得也十分清楚。试驾完后让我立马就决定就买小嘉了。

每天开着小嘉，感觉一个字“稳”，ESP、ASR等等辅助功能齐备。座椅非常贴合，包裹性非常棒，感觉开车都“陷入”座椅里了，背部支撑很贴合，长途真心不累，科技配置很棒，所有的按键设置我觉得没有什么反人类的，非常好用。综合油耗下来也才７.３个左右，与同级别车型相比，还是相当省的！总的来说，舒适，省油，便宜，耐用~最重点是颜值高，公认的高颜值，侧裙和尾部曲线设计很有亮点，给人整体感觉犀利吕带点圆润，流线型做的不错，风阻在SUV里算小的，省油是肯定的。

反正，领回家，就好好爱它！让生活也更加精彩！