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迟到的新车作业,直接过磨合期了~4月27日更新用车感受
1 30 发布于 2017-04-19 10:14:30 只看楼主 热门标准
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迟到的新车作业,3月18日上市一周年订的车,31号提的。半个月跑了1000公里,油耗8.4左右。
开始正文
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《选车》
    选车过程也是纠结,因为主要是媳妇开,最开始中意小型suv,而且最初是考虑国产车的,看了CS15,创酷,昂科拉,xrv,因为对Japs有成见,否掉了日本车,后来泡论坛又觉得国产车功能性能都行,可靠性不太行(当然,只是我以为,我以为的未必是我以为我以为的),最终就只剩下了创酷和昂科拉,满心欢喜等着创酷还款了,看了实车,觉得不太满意,刚好媳妇家人觉得还是买个大点的,于是又开始糟心的选车。紧凑的先后看了途胜,途观,翼虎,Q3,偶然发现科雷嘉定价很高,但是优惠很大,如果不是偶然根本不会考虑科雷嘉,因为单凭外形和品牌,没有这么大的溢价。大概3月初,媳妇去4S店看了实车,算了算优惠,和途胜的智能版差不多,于是改为考虑科雷嘉。因为豪华版办下来和科雷嘉起步差不多,又看了4008.科雷傲,泡论坛又发现和逍客同母血亲,但是综合逍客更经济,配置稍差,最后从实用为主,考虑舒适,综合考虑选了科雷嘉。
《用车感受》
【外形】
正面秀气,略显小,侧面修长,高度比较低,车整体看不大,但是一比较就知道,还是很长的。满分100,打85吧,比较秀气,不大气,但是很耐看。可能我这个人比较挑,分数不高……
【空间】
空间打90,后备箱遮物帘拉开后,确实空间不大,进深也就我26存行李箱的长度,宽度放个行李箱,基本横着放箱奶,也就不能放啥了。遮物帘收起来,堆高点还行,但是堆高了又不安全,所以定义也就是买菜车,短途出行,别想着拉这拉那。
【内饰】
内饰是看上科雷嘉的重要原因,因为我一直想买途胜,媳妇嫌弃途胜都是硬塑料,而科雷嘉很多地方都是软质装饰,媳妇原话,不劣质的感觉。但是不知道大家发现没,很多地方很容易出现划痕,比如档杆附近的塑料,档杆右侧的把手,都是不知道什么时候就有了划痕,尤其是仪表盘,买了一个周,有灰都不敢擦,结果贴膜时候一看,还是有划痕了,太扯了,所以内饰我最多打75分。后来买的车垫装上也不太贴合,很上火。全景天窗,也就新鲜了几天,后面就不开了,天气热是一方面,确实没有太大用处也是一方面,告诉开着噪音大,平时还不如开车窗方便,噱头大于实际,采光前排基本感受不到。真皮座椅很舒服,但是不加垫不行,带点什么都跑到缝里了,一看好脏……
【油耗】
油耗我觉得可以打90分,我开车相对媳妇能好些,在我两个人64开的情况下,磨合期油耗8.4,1500公里到了8.1,我觉得并不是我们技术好,确实车省油。我们也是市区每天50公里差不多,平均速度25公里就能说明了,很堵,这个油耗比较满意。加上我们一般都是在小加油站加,1L差不多能便宜1块钱,1公里油耗也就4毛,可以接受。
【隔音】
隔音比较一般,市区40左右,就有风噪和胎噪,高速声音更大,开音乐能掩盖一下。好在车子没有异响,老丈人的现代胜达,过坑都吱吱,这个就是胎的声音,给打个80分吧。
【驾驶】
很多人说这个车肉,不知道有没有实际开过。我在国道上,开ECO,起步油门踩一半,还没太深,基本就是推背,车头扬起来就走,转速能到2500以上,哪里来的肉。倒是顿挫,我们开始没有,,800多公里开始出现,起步后发蹿,10-20左右,开起来就好了。车子开起来容易控制,方向盘轻,媳妇喜欢。
【性价比】
说实话,如果终端没有这么大的优惠,这车就没有性价比这一说。和雷诺方程式的关系?雷诺日产伏尔加联盟?没有信仰加成,也没有品牌口碑,靠的必须是实在的质量和性价比。因为朋友有买进口科雷傲的,知道质量还好,但是对国产的,尤其是东风国产的,信心一般。当然,用车到现在,感觉还是安心了,质量应该还是可以,希望能好运,少些用车烦恼。买车送了膜,加装了前后保险杠,一键升降,目前都没给安,很无奈,要等到五一了。

最后希望能给加精,通过审核。

抽空到海边拍的,头天下雨了,车身很脏,只擦了玻璃,但是拍出来看,还可以,说明白色最耐脏了哦,哈哈

后备箱还是很容易开合,女生单手拉下来,大概20公分放手。自己就能关闭。抬起来大概过腰,气动拉杆就能自动升起了

尾部低矮,给人车小的错觉,其实45度看,车挺大的。尾部比荣放,哈弗之类的,都要漂亮,很有韵味。暂时还没装保险杠,装了就丑了

45度角很帅气,显大

很简洁,r-link系统功能比较简单,但是也够用了,音源切换键很方便,不知道是否支持carlife。

这个角度非常漂亮,有气势

有车友回复说,后视镜全系标配加热,有时间研究一下

驾驶位很简洁,就是感觉座椅有点低,向后凹的感觉,我每次都尽量往前移,否则腰累,抻脖子

磨合期8.4个油,300公里高速,剩下的都是市区,高速速度没敢过100。

钥匙被媳妇包上了红色套……没有套套,用了一个周就磨花了

发票,金额少开了,购置税能够少交些。回复里有朋友问购置税多少钱,其实就是发票价格除以1.17,乘以购置税率,科雷嘉没有优惠,就是10%

1500公里了,跑了200公里国道,降到了8.1,但是驾驶分数不高,有车友都是90多分,好高级。

后面自己装的地垫,后排还好,很贴合,就是略短

前排驾驶位不太好,没有固定的卡子,老是往前跑,还好油门刹车是悬空的

行车视线还行,就是两侧凸起,略有不适。A柱转向确实还是有点遮挡,得探头看

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4月27日更新
【便捷性】
好的方面
有人吐槽多媒体控制杆,但我觉得其实设计很好,音源切换,音量调节都很好。就是r-link系统,操作手机菜单,出现通话记录和通讯录后,需要触摸屏才能打电话。
灯光控制,自动大灯很实用,天蒙蒙黑,就自动打开了,有时候打在手动位置,开了一会才发现昨晚开的大灯没关,好尴尬。
需要改进的
自动雨刷阈值太高,往往是挡风玻璃已经看不到了,你马上要改手动了,才给你刮一下,而打到慢速连续,速度又太快,下小雨时候非常难受,只能手动比较合适。
卤素大灯亮度确实低,晚上跑国道,几乎就只能看40米左右,对面大车开远光,自己的车道就什么也看不清了,想还回去也没能力,你远近切换,人家也不甩你,尴尬……
申请作业贴不通过,又随手拍了些细节

定速巡航的位置确实很别扭,如果上车时候没有打算用,行驶途中也就只能在路况好的时候低头打开。感觉定速时候,遇到下坡,速度会超过设定速度,而上坡时又会低于。方向盘左侧区域完全就是定速巡航控制区

平时完全不用双区设置,向下吹风按键很容易凹下去弹不起来。而且无论如何切换,都没有同时水平吹风和向下吹风的模式。usb倒是够用了,行车记录仪接在了点烟口上

eco长期打开,动力足够了

后视镜调节很灵敏,就是左右选择的按键,手感好脆弱,用力都会倾斜……

貌似设计的拉手就不会完全贴合门板,开始以为是门没关紧。这种磨砂材质,很容易刮花,没多久就有很多划痕了,心疼啊

出风口叶片厚度比较尴尬,买了个两用的手机支架,口大的插着掉,口小的费好大劲插进去,感觉叶片都弯曲了。碳纤维装饰倒是很漂亮

还没试过手动模式。档把下面的塑料片很薄,大家加装套子了吗,灰尘异物很容易进入啊,外面的亮面也容易招灰

仪表盘买的是犀牛皮的膜,不贴,已经花了,贴上去,因为有方向盘阻挡,效果非常差,很多气泡,不明白为什么仪表盘这块塑料为什么不选用手机上的康宁玻璃之类的呢,几十块钱的问题,完全不一样的体验

中控自己贴的钢化膜,很贴合,效果还行,不用怕刮花了

最后编辑于2017-04-28 07:55:54
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