2016年年底，一家五口的一次旅行让我萌生了换车的念头，原本是2011年购入的一台斯柯达昊锐，全程4S店保养，仅有轻微磕碰，不到8万公里的里程，应该说正值“当打之年”，后排空间在同级别车中也可圈可点，不过当安装上了安全座椅（不知道是不是因为我买的座椅尺寸偏大的缘故），后排老妈和老婆乘坐都显得捉襟见肘，加之一直有更换SUV的想法，因此在家人的支持下，随即踏上了选车之旅。
    裸车40万之内，合资或进口品牌，空间充裕的SUV是我的选车目标。在前往4S店考察实车之前，我一直通过汽车之家锁定适合的目标。不出意外，奥迪Q5、奔驰GLC、凯迪拉克XT5、雷克萨斯NX200、丰田汉兰达、福特锐界，还有路虎发现神行进入了我的视野。一番比较权衡，其中大多数车型又因为各种原因而被放弃：（以下纯属个人观点 仅供参考）
    Q5：内饰老气 即将换代 后排腿部空间有限 
    GLC：前排横向空间窄 后排纵向空间窄 加价
    XT5：感觉掉价比较快 尾部造型略显小气
    NX200：日本品牌（你懂的） 当地无4S店 空间一般
    汉兰达：日本品牌 听说加价 有点烂大街
    锐界：视觉效果一般 整个车型显得笨重
    考虑再三，发现神行浮出了水面，国产之后价格跳水，品牌相对BBA低调，外观、数据看似“娇小”，但实际空间表现符合预期。看中HSE版本19寸大脚、七座配置、无钥匙进入、倒车影像、电动座椅记忆、前排座椅加热等，因为急着年前提车，4S店仅一辆现车，优惠中规中矩，裸车38万+入手。

    1月23号提车，至今一个月不到开了1000公里+，不知道是不是因为处于磨合期，还是因为没有习惯，总体感觉没有之前的昊锐好。（优点很多不再赘述 主要说说不好的）
    ①城市里低速行驶，方向盘存在共振现象。
    ②似乎悬挂相对较硬，路面颠簸传递较为直接。
    ③液晶屏触控有延时，导航上手不够简洁明了。
    ④前排缺少USB接口，一旦中央手套箱中的USB被音乐U盘占用，只能使用后排USB为手机供电。
    ⑤换挡旋钮周围硬质塑料容易产生污迹，不好打理。

    当初换车的初衷是改善后排空间，但是看了一圈发现，斯柯达昊锐的后排空间简直可以用逆天来形容，除了汉兰达、锐界等合资品牌7座车型，很难找到满足要求的。

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