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非高性能版进口自由光前钩解决办法
进口都市，豪华，精英，精锐版自由光有个很尴尬的情况——没有前钩，准确的说是开了孔，但空荡荡是也。这个出厂时不知道克莱斯勒怎么想的就通过了，别告诉我那是装饰！
低配版需要脱困时必须得从后面拉。对，你没看错，必须得从后面插菊花！
沙漠倒还好办。
沙漠倒还好办。
这TM怎么从后面往出拉！
后来是本帖高性能车主当司机，纯人肉推出去的。
后来是本帖高性能车主当司机，纯人肉推出去的。
哇哈哈哈！
当时的情景不亚于此。
当时的情景不亚于此。
高性能的獠牙前钩！
想过直接改成高性能款的前钩，但绝对是大工程，银子哗哗的。此想法还是打住，换个成本低，动静小的方式。
想过直接改成高性能款的前钩，但绝对是大工程，银子哗哗的。此想法还是打住，换个成本低，动静小的方式。
于是北京自由光车友群有了吃螃蟹的人。
两个有魄力的都市版光友驱车来到高性能光友的汽车修理厂，拆掉前杠仔细研究。
白衣白车光主，左侧眼镜男为车厂老板同时也是高性能光友。
我是蓝车光友，拍照打酱油的！
看到没，空空是也！
底座不厚
解决办法是，焊接一个带螺纹的梢，固定在杠里。于是便有了下图！
同时杠也做了改装，把铝制的前杠右侧底座及柱形连接体切割，换成不锈钢。
聪明，动手力极强的白光车主。
高性能光友在测量底座厚度，原车的前杠底座不是很厚。
白光车主带着卸下来的两个前杠回去改装，换材质，加厚度及硬度！
本人，高兴。您得扭着脖子看了，哈哈。
切割后的前杠柱体带底座
还是空空是也吧！
于是改装体出来了，对比原杠是不是很显而易见。
看到那个圆黑柱体了吗？
就是那个栓
就是那个栓
加固了4颗螺钉！
看到螺纹了吗？
上装！
完工！
接下来还没完，因为还没有下地实操。而且拖拽时，应该要缓慢缓慢再缓慢的拉直绳后往出拽，不能嗖一下，避免寸劲，避免那个奇骏后屁股被扯下来的尴尬场面。
究竟能否彻底解决低配自由光没有前钩的窘境，未完待续，一起切磋交流！
究竟能否彻底解决低配自由光没有前钩的窘境，未完待续，一起切磋交流！
最后编辑于2015-11-05 21:00:28
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中间这配图，也是醉了
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楼主很牛
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胡高兴 2015/11/05 19:31:20 发表在 主楼
进口都市，豪华，精英，精锐版自由光有个很尴尬的情况——没有前钩，准确的说是开了孔，但空荡荡是也。这个出厂时不知道克莱斯勒怎么想的就通过了，别告诉我那是装饰！低配版需要脱困时必须得从后面拉。对，你没看错，必须得从后面插菊花！沙漠倒还好办。这TM怎么从后面往出拉！后来是本帖高性能车主当司机，纯人肉推出去的。哇哈哈哈！当时的情景不亚于此。高性能的獠牙前钩！想过直接改成高性能款的前钩，但绝对是大工程，银子哗哗的。此想法还是打住，换个成本低，动静小的方式。于是北京自由光车友群有了吃螃蟹的人。两个有魄力的都市版光友驱车来到高性能光友的汽车修理厂，拆掉前杠仔细研究。白衣白车光主，左侧眼镜男为车厂老板同时也是...
这弄法很危险，碰撞了就靠你切下来那块吸能的，铁的达不到要求，原厂结构是做了碰撞实验的。去4S买了国产的前防撞梁吧，全系带脱钩螺纹。 -
进口都市，豪华，精英，精锐版自由光有个很尴尬的情况——没有前钩，准确的说是开了孔，但空荡荡是也。这个出厂时不知道克莱斯勒怎么想的就通过了，别告诉我那是装饰！
低配版需要脱困时必须得从后面拉。对，你没看错，必须得从后面插菊花！
沙漠倒还好办。
这TM怎么从后面往出拉！
后来是本帖高性能车主当司机，纯人肉推出去的。
哇哈哈哈！
当时的情景不亚于此。
高性能的獠牙前钩！
想过直接改成高性能款的前钩，但绝对是大工程，银子哗哗的。此想法还是打住，换个成本低，动静小的方式。
于是北京自由光车友群有了吃螃蟹的人。
两个有魄力的都市版光友驱车来到高性能光友的汽车修理厂，拆掉前杠仔细研... 给楼主提个醒，别介意，你新装的那个螺栓式的拖车钩公路抛锚式可以用，但越野陷车时太脆弱了。（我在沙漠里陷车，这种拖车钩一拉就断，强度不够）
真不知改装厂怎么想的，费那么大劲弄这么个拖车钩。 -
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