重庆国产首光首改的骚动之路（自由光升高和前保险杆改装）
为光的自由，人生在于折腾，带上心爱的人去撒野！ 当入手了重庆第一辆国光的时候我心情是忐忑的，当加入了重庆JEEP车友会后我心情是激动的，当看见车友会的朋友互相帮助、互相支持、互相分享快乐的时候我心情是躁动的。
男人！！！
必须扔掉四样东西：
没意义的醉酒……
不爱你的女人……
看不起你的朋友……
虚情假义的兄弟……！！！
必须扔掉四样东西：
没意义的醉酒……
不爱你的女人……
看不起你的朋友……
虚情假义的兄弟……！！！
必须拥有四样东西：
四轮抓地的铁骑
，
一起越野救援的弟兄
，
勇闯天涯的勇气，
刻在骨子里的坚强！
与志同道合的朋友一起擂坡坡 ，带上新爱的人一起去撒野！
四轮抓地的铁骑
，一起越野救援的弟兄
，勇闯天涯的勇气
，刻在骨子里的坚强！
与志同道合的朋友一起擂坡坡 ，带上新爱的人一起去撒野！
国产自由光主打的是城市SUV，但作为一个合格Jeeper整能按耐住一个越野的心！
废话就不多说了，这个改装是经过和重庆JEEP车友会会长及很多车友们的共同推敲，开始了当小白鼠的改装之旅：
一、要越野就要升高，在这个问题上有3个方案：
方案1：就是和大多数的越野车升高一样加增高垫，可是自由光的增高垫在15年底到16年上半年不成熟，装车实验还是有很多问题所以这个方案不可行。（现在17年了网上也有了升高垫，也都成熟了）
方案2：升高弹簧和方案1一样价格不是很贵但是与原厂减震不合，也是有一定弊端。
备注：以上是个人观点，忘经销商谅解（时间节点是15年底~16年初）
方案3：经过了1年半的等待，也再重庆JEEP车友会 会长猎人的全方位渠道下终于等到了最新方案，就是ABS氮气液压减震，在猎人的关系下厂商为我定制了一套15段软硬可调的升高减震。（颜色也是定制的
）如下图
）如下图
接下来就是安装图集
会长亲自上阵
二、要越野国光的第二个改装就是前保险杠，国产自由光的前下保险杠有个戳戳（chuochuo）很影响通过性，所以要撒野就必须改。方案有3个：
方案1：土豪方案，国光改进口高性能版的前脸，这个也是经过1年多的讨论和等待，在网上有一家能买到高性能版的前脸套件的店，期初是根据很多外地朋友发的帖子上看到的，国光能改，可是最大的硬伤就是费用，美国发货时间是硬伤，前脸上下杠、防撞钢梁、线路都要改耗资大16年初询问材料价格在30000以上，又经过了1年17年在问材料价格在19000以上，还不包含工时费。对于土豪可以用
，我们这种屌丝就只有呵呵哒！（备注：费用高，改装后年审有影响）
，我们这种屌丝就只有呵呵哒！（备注：费用高，改装后年审有影响） 方案2：找个加工厂重新做一个铁的杠，根据自身喜欢定制（备注：费用3000以上，但是需要把车停在厂里开模，影响用车耽误时间，铁杠又增加车身重量增加了油耗
）
） 方案3：经过多方面的考虑，网上找资料，最后看见了一个帖子，国光改进口版的美规杠，在此感谢发帖的朋友。
下面就是国光改进口版美规杠：
原厂杠和进口美规杠对比，这个就是不比不知道，一比吓一跳~
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小哥师父还是很性感
拆原杠
拆原杠
完美安装
下图保险杠如果要高强度越野需要锯，不然容易把美规杠顶烂
下图保险杠如果要高强度越野需要锯，不然容易把美规杠顶烂
完美装车
下巴是不是收进去了
功夫不负有心人，经过1天的努力、推敲、想办法，重庆第一辆小白鼠国产自由光升高和改装前保险杠大功告成！！！（轮胎也换了A/T胎）
（轮胎也换了A/T胎） 是不是有高性能版的感觉
再看看升高后的车身高度：
踏板离地间隙34厘米 ↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑加装全钢底板护板后最低点离地间隙30厘米 ↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
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希望能帮助到想改自由光的朋友
还没有来得及照和原厂自由光的对比图，等有机会照了相补发上去，让效果更明显
最后编辑于2017-04-26 01:12:39
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