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16天9574公里单人单车穿越措普沟、40冰川、阿里中北线（二）
上部分基本沿着318走，由于川西常去再加上时间还稍早彩林、雪山、冰川还不够漂亮，故基本是赶路。本次出行的真正旅行从离开拉萨开始，对我和眯眯眼的真正考验也从此开始。
总结之前的路况，除了进出措普沟来回一百多公里（我走了近40公里的冤枉错路）的炮弹坑、水毁路以外318路况非常好，高尔寺山隧道已通通麦等天险已不险，按目前的路况从重庆四天时间可以到拉萨。
车况，在路上发现玻璃水漏完了，到巴塘检查才发现玻璃水壶下面的连接管的加压阀漏水，拆下来一看居然之前打过玻璃胶，应该是出厂时就是这样（严重不满
）。检查了一下机油状态，下去了两小格（正常）。由于在措普沟挂了几次底盘，加上不断的炮弹坑非常担心底盘和减震，到巴塘去修理厂想举起来看看，可举升机是坏的只能做罢。
总结之前的路况，除了进出措普沟来回一百多公里（我走了近40公里的冤枉错路）的炮弹坑、水毁路以外318路况非常好，高尔寺山隧道已通通麦等天险已不险，按目前的路况从重庆四天时间可以到拉萨。
车况，在路上发现玻璃水漏完了，到巴塘检查才发现玻璃水壶下面的连接管的加压阀漏水，拆下来一看居然之前打过玻璃胶，应该是出厂时就是这样（严重不满
）。检查了一下机油状态，下去了两小格（正常）。由于在措普沟挂了几次底盘，加上不断的炮弹坑非常担心底盘和减震，到巴塘去修理厂想举起来看看，可举升机是坏的只能做罢。
本次行程的第二个目的地：40冰川，快到拉萨了接到群友的通报说40冰川由于路况原因已经不准人进去了（我严重怀疑可能要开发收费了），既然来了，我是一定要去看看的
今天的目的地：推瓦村（推瓦村被称为“最高的村落”；坐落在山南地区的蒙达岗日雪山脚下、普莫雍错湖畔，海拔5070米，氧气含量只有中国内地的一半，是世界上最高的行政村落，村里的生活来源全靠畜牧。）
307省道基本沿着羊卓雍湖西岸行驶
羊卓雍湖
湖边野餐
环湖南下
经过浪卡子后左拐进入乡道前往普莫雍错，湖的尽头就是今天的宿营地推瓦村
漂亮
普莫雍错
我的忠实战友
这才够man
推瓦村，今晚的宿营地（海拔最高的行政村）
漂亮
落日霞光
劳作的当地居民
风云突变
落日霞光
美
美，再来一张
借宿客栈，当地村委会过来进行人员登记。后来里屋来了一对夫妻，由于海拔较高又冷，那女的一直整晚呻吟和吸氧吃药，我也没有睡好。
一晚没有睡好，再考虑40冰川有可能封路不准进。决定五点起来早点出发，在守卫人员没有上班前进去。启动车一看四个胎全部报警，外面温度已经零下五度了，前档玻璃已经结了一层薄冰。
前往亚日的路上，从推瓦村出来不远右拐进入环湖路，路况就开始变差。亚日到查布村全是这种上坡土路，遇到雨水路面为了稳妥起见我打开了沙地模式，自由光的四驱系统真不是盖的，经常悖车我已经对自由光的四驱用的算比较熟悉了
查布村
过了查布村，开始进入到达40冰川的穿越路线，基本没路完全靠越野发烧友和当地旅行包车跑的车辙印前进
水毁路、片石路、炮弹坑、搓板路。。。，168公里基本全是我之前悖车玩的路，那是在市区而且路程短有车友互相帮助，这次完全靠我自己，目前想来都后怕
。这168公里加上边境检查站的官兵一共才见到十二个人，三辆摩托车，如果车陷住了、坏了。。。
。这168公里加上边境检查站的官兵一共才见到十二个人，三辆摩托车，如果车陷住了、坏了。。。
到达据说的检查站，还好没人拍一张赶快溜进去
路况
终于到了，冬天应该更美，前面这个湖会被冰封起来，人可以直接走到对面的冰山而且冰川会更蓝
（40冰川，又名措嘉冰川，海拔5300米，位于西藏山南地区浪卡子县与不丹边境附近。因为毗邻中国与不丹边界的第40号界碑而得名。它是目前发现的可接近度最好的陆地山岳冰川，无需特殊装备，便可零距离接触。）
（40冰川，又名措嘉冰川，海拔5300米，位于西藏山南地区浪卡子县与不丹边境附近。因为毗邻中国与不丹边界的第40号界碑而得名。它是目前发现的可接近度最好的陆地山岳冰川，无需特殊装备，便可零距离接触。）
到达这里我的水果手机已经自动默认亚太时区，比北京时间正好晚两个小时
漂亮
我也堆一个
孤独的兄弟
风尘仆仆的兄弟
值得信赖的兄弟
江孜宗山
168公里经典的无人区穿越路线，历时9个小时平均海拔5200+，眯眯眼和我都经受住了考验
最后编辑于2017-10-11 17:17:52
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