大家好，我是Kevin，留学毕业后在美国工作一年多。汽车之家新人。请大家多多关照
这辆Jeep自由光（国内叫自由光，美国叫切诺基，俗称小妾）是两周前在美国一家尼桑4S店提的二手车。买车之前考虑过新车，因为年底jeep的优惠力度很大，基本可以便宜8000刀以上，但是考虑到美国车保值一般，还是最终决定买二叔车。我是一个相对比较纠结的人，但是买车却没有丝毫犹豫，美国买车比国内要容易的多，首先选择多，其次二手车4S店卖的大多有保障。美国二手车主要有两种，一种叫CPO - Certified Pre-owned 就是我们说的 xx优选二手车，这种车是4S店认证的二手车（只能认证自己的品牌），除了原厂自带的保修基本是4年5万迈，还有额外的二手车100多项检查，额外保修到6年10万迈（基本只有动力系统保修，电子线路，内饰零部件不保修）和免费道路救援服务。另一种就是普通二手车基本4S店收过来之后加价卖，但是可以查车之前的事故，保养记录，4S店也会换个机油轮胎什么的顺便全车清洗。很多二手车的成色跟新车几乎没区别，价格是新车的一般到三分之二。所以在美国买跑了1-2年的二手车还是很划算的。扯远了....... 先说说之前的车吧。

之前一直开的09年的AUDI A4，标配带天窗和四驱。德国车的质量虽然在北美没有日系车那么耐操，但是安全性和主要零部件的质量还是很过硬的。12年买的二手车开了5年接近6万3千迈，基本没出过什么问题，除了正常保养，换轮胎，刹车之外没修过车。此次换车想换个SUV，冬天滑雪的时候开着比较安全。EA888的性能还是很稳定，没出现烧机油的状况。除了有过一次轻微被追尾，其他车况完美。有了想换SUV的想法后就开始着手研究了。

买车是个功夫活，首先是预算，因为刚工作不到两年存款有限。所以预算3万以内，而且必须是4驱。3万以内能买的二手车太多了，从15年的X5, 途锐，大切诺基到中号的Q5，全新的汉兰达，CRV。。。。。
X5, 途锐尺寸太大，不适合我一个人开，而且牌子太高调。
日本车在美国无论口碑还是保有量都很好，可惜我 对日本车无爱，pass
最后决定买大切诺基，美国产的切诺基有3款发动机，分别是3.6， 5.7 summit巅峰版和SRT 的6.4排量。之前等红灯看到前面有辆5.7L 巅峰版，红灯变绿灯瞬间弹射出去，印象深刻，可惜一来超预算，二来5.7的太耗油，所以还是理性回归3.6。看了一段车准备准备去试驾，结果有天上班跟老板聊起车，老板说他的dream car是大切诺基，无奈现在还有留学贷款要还，暂时买不起。美国人基本上学都有贷款，毕业后背个10万刀的贷款正常，工作后没个3，5年是还不完的。哎，老板都不开大切，我更要低调了。无意间发现还有小一号的切诺基，配置各方面都不错，随后转向了小切。美国小切分 2.4和3.2版本，每个版本都有两驱，四驱和trailhawk版本。起初是觉得非trailhalk不买，主要是觉得漂亮，红色的拖钩很风骚。后来pass了trailhalk主要是受不了那个firestone的越野胎，总觉得这么粗狂的越野胎配牧马人合适，配上秀气的自由光就很奇怪，二来是看了下trailhalk和普通版本的四驱区别，主要是电池，底盘，扭矩，4驱模式区别，但是这些对我不怎么越野的人来说有点浪费。先去试驾了2.4L的四驱普通版本，不到200批马力，试驾下来后感觉不是很好，主要觉得2.4自吸的加速很一般，而且急加速发动机有嘶吼的力不从心的感觉。随后试了3.2L，感觉发动机急加速有底气的多，声音也好听很多。试驾完定下买2.4L的四驱后就开始回家开始做功课啦，功课的主要目的是看配置和查价格。

经过一段时间研究我的主要配置需求如下：
1. 3.2L 四驱
2. 触摸大屏，导航有没有无所谓。谷歌地图是王道。
3. 13项座椅调节带腰撑
4.倒车影响
5. 通风座椅
6. 1200瓦的音响带低音炮
7. 15年之后的车，英里数不超过2万迈
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我们州符合我要求的二手车不是太多，主要的问题在于15年，16年的车大都是3万迈左右。经过一点时间的等待，终于有量符合我的大部分要求的车出现了，美国谈车价基本是谈OTD价格也就是落地价格，包括车价+税+1年牌照费+4S文件费。第一次谈价格没谈拢，跟我的预期差距不大，但是我觉得还是可以等等看。第二次隔了两周去谈了下来，最后出门价格是2万5千刀,送1次保养和3年车漆保护，包括抛光打蜡什么的。我得到的配置是：

1. 3.2L 四驱
2. 触摸大屏，无导航
3. 13项座椅调节带腰撑
4.倒车影响
5. 冬季包（通风座椅，加热座椅，加热方向盘，加热反光镜，加热前挡风玻璃）
6. 15年之后的车，英里数不超过2万迈
7. 全景天窗+方形尾喉
8. 全窗户贴Mopar的膜
9. 行李架 （不知道是不是所有自由光都带）
10. 自动停起
11. 无钥匙进入+远程启动 + 电尾门
12. 座椅记忆
13. 定速巡航
除了没有好的音响有点遗憾，别的都符合或者超过我的要求。

目前开了有1千公里了，感觉Jeep这款车设计的很不错，虽然是jeep的品牌，但是这款车很好的定义了城市四驱SUV的概念，把舒适性和越野很好的结合在一起。3.2L的发动机油耗还可以，目前大概11个油左右。操控也是非常精准，虽然是SUV，车身比轿车高，但是过弯的侧倾并不明显。方向指向一点都不虚，跟朋友的BMW 535 GT操控几乎没区别（当然BMW的N55的发动机比这款3.2L发动机的动力输出更敏捷）。高速静音也很好，120码的速度几乎听不到风噪。
缺点：方向盘没有换挡拨片，100公里速度再加速的时候后备箱左侧有金属碰撞的异响。别的问题暂时没碰到。有个问题想请教一下，在行驶过程中可以直接切换驾驶模式么？还是要停车后再切换？

下面就是图片了, 最后附上车钥匙，希望版主给个认证！