我的本职工作是建筑设计师，平时生活中，最喜欢去发掘生活中的美。这一次，我用了三天时光，开上Jeep自由光，兜兜转转，想去寻找上海最美的建筑。

                                                                去探索的过程，本身就是成长的过程。

                                                                  告别青春期，虽然我早已不再年轻。

      如果说我很喜欢的一处上海建筑，自然要说地处法租界的诺曼底大楼。这里离我的单位很近，武康路上有很多很小资的咖啡馆和西餐厅，天气好的中午，我和同事就会到这里来坐坐。

      周末的早晨人很少，我开车来到北京东路，想寻找那幢心中最美的建筑。

      平时有空的时候很喜欢去外滩走走，从十六铺码头一路向北走，或者到北外滩去跑步。这里有上海滩的灯红酒绿，纸醉金迷，也记述着这座东方城市的百年沉浮与觉醒。

      这两年，随着观念的逐步开放，“城市更新”的理念更加被大家接受。不去大拆大建，而是更新换代的过程中，更关注人文性、宜居性。
      上生·新所就是这样一个地方，近100年前，这里是哥伦比亚乡村俱乐部，欧美侨民的“休闲娱乐天堂”，它保留下来的老建筑充满了历史厚重感，不同风格建筑相互交织，是时代在上海镌刻下的痕迹；同时它并非是一个高高在上的文创园区项目，它是敞开式的，和周边的老社区融为一体。

                                                     车与建筑一样，有些时候我更关注它的内在底蕴。

      作为建筑设计师，我喜欢古典，当然，我也喜欢现代。

      来试试看，站在600米高的上海中心顶端，你能看到什么？

       流动的城市？或者是满地璀璨的星光。

      Auto 自动模式：这也是最常用，最经济的 一种模式，依靠后桥分离技术，起步时自动默认为四驱，在行驶过程当速度达到 40km/h，且路况环境好的情况下，自动切换至两驱，提升燃油的经济性。
      Snow 雪地：雪地模式的特点是可以锁定四驱模式，以60：40 动力分配动力；
      Sport 运动：在这种模式下，前后轮的动力分配模式锁定在40：60 分配比例，更偏向后驱的系统设定，可以提升车辆弯道表现；
      Sand/Mud 泥沙模式：这应该也是最强脱困模式，可以进行最大100%前后轮动力分配；

      生活在这个都市的每个人，都承受着各种压力，有时候觉得生活两个字离我们好远。从上学时代起，我们就被各种客观因素束缚着，考大学要上211、 985。工作后好不容易找到了薪水不错的单位，但是老板却要求我们996。

                                                     韩寒说的很好，听过很多大道理，却过不好这一生。

      那我们就放弃了吗？当然不啊。生活终归是自己过的，压力一定会存在，开上车，带着最亲密的朋友与爱人，给生活一个方向，我始终相信，人总有那么一天，有那么一个节点，会想明白自己是谁，想要什么，以及为谁活着。
    

      这次我用了三天的时间去体验Jeep自由光，它带着满满的诚意而来，众望所归的同级别最强动力升级，配合更柔和的外观设计。我开着他，穿梭在街头巷尾，试图透过巨大的全景天窗去去寻找上海最美的建筑，其实，作为建筑设计师，探索的过程已经足够激动人心。
        

                                                               我想我应该找到了那幢最美的建筑。

                                                      每个人心中也都会有一幢属于自己的最美建筑。

                                                                  我是JeckyJi，谢谢大家的观看。