不知不觉中提C4世嘉已经2个月了，目前行驶3000公里。平均综合油耗现在保持在了7.4升。其中包含的路况有：山路、丘陵、平原、市区、郊区、高速、对油耗还是相当满意。由于新车对磨合期还是相当的重视。所以在磨合期间还是格外的爱惜，这样后期对车子的发动机的寿命维修及保养油耗节约不少成本，正所谓磨车是行车之根本，应是重中之重，请君重视，不可儿戏。下面就为大家分享一下下磨合车子个人的一些见解，不对的地方欢迎大家指正。
新车磨合期注意事项：
1、车子磨合期分为三个阶段，初磨、中磨、后磨，初磨为500公里以内，中磨500到1500以内，后磨1500到3000以内。初磨速度保持在80公里以下，速度不易太快，转速不要超过2200转。中磨速度保持在100公里以下，转速保持在2500以下。后磨速度保持在120公里以下，转速不要超过3000即可。磨合期对于发动机来说，是一个出厂之后的再造过程，及发动机出厂后各个零部件不平的地方，通过在自然行驶中把那些不平的地方磨损掉。我们的车子在出厂的时候，机油中都含有研磨剂，就是为了大家方便磨损掉那些零部件中不平的地方，以加强磨合效果。
2、车子在磨合期间越轻越好，所以建议大家新车一定不要拉重东西，和不建议车子坐满人的情况下乱跑，不要让机器的负重太大，还有最好不要怠速行驶，这样对车子前期磨合真滴很伤。
3、手动挡车子磨合期间，各个档位都需要磨，从一档到六挡，都要用一用，各个路况都要让车子跑一跑遛一遛，最好在人少的地方试一试，时不时的起步停车。不要长时间的行车，要让他工作一会休息一会。很多新车主在提车后都灰常的兴奋，周末开着车子带着亲朋好友各种兜风、游山玩水不停的跑，这样对车子磨合没有起到任何好的作用，反之对车子造成很大的伤害。手动挡磨合期间千万不要保持一个档位，这样会让发动机快速老化，各部分零件在不平的情况下，长时间保持一个档位工作运转，机器会受不了，所以尽量多倒挡位。（自动挡可以在此略过）
4、关于拉高速这个问题，对于磨车完全没有必要，只要你按照以上方式对待车子磨合，发动机的动力性，密封性都会很好，自然车子在高速行驶中完全不会有问题。完全没有必要超速行车，这样对车子对安全都没有好处。不过拉高速是‘理所当然’的土办法，该怎么开就怎么开，不要太纠结，希望大家也不要喷我。呵呵！
以上我是对车子磨合期的个人见解，所以车子磨合期灰常的重要，磨好了，车子有劲、档位清晰、开着顺手、油门刹车（离合）很轻。
磨合不好了，开着不会太舒服，公里数上去了小毛病也就跟着出来了，这个时候可别说车子怎么怎么不好，毛病怎么怎么多，想想当初是怎么对待爱车的，磨不好减少发动机寿命，可能10W-20W公里发动机就会提前进入大修，伤财伤神，加大用车成本。到那个时候就划不来了。好了说了这么多了，下面顺便也分享下自己爱车的装饰吧！直接图片更直接，上图↓