在H3之前我还看过不少这个级别的车子，为什么是这个级别？钱不够呗，还要做生意周转。五菱宏光S和长安欧诺都作为考虑的车型去实体店看过实车。欧诺是我最先排除的，因为推拉门的后门开启方式很“面包”，朋友也说这款车的空调不给力，水箱温度容易爆表，甚至爆缸之类的……而我本身对这款车也不是很感冒，就PASS掉了；五菱宏光S很多人开，但我没觉着发动机、配置有非常出色的地方。去店里看车的时候销售的态度还很牛气，一脸不愁卖的样子。让我想到售后万一出什么问题，岂不是哑巴吃黄连，有苦说不出？H3我早就知道了，春晚里它还作为嘉宾的接送车，说明有这个实力！但车子我是没怎么试过，所以抱着一丝期待，我来到了4S店里。

  这台车的颜值是蛮高高的，前唇、LOGO处都显得大气而饱满，要是开启LED日行灯的话在很远的距离也能清晰地辨认出它来。 

  腰线贯穿全车，银色镀铬饰条的点缀起到来画龙点睛的作用，甚至有点商务车的正式感。 这款车搭配的动力也是1.5L自吸的，前置后驱，可以保证上坡时的抓地力和扭力。好在我提前打电话预约了试驾，要不就像直接杀过来的几个车友那样慢慢等了。

H3开起来的感觉整体来说非常轻松，电子助力的转向还是很轻便灵活的，反应速度快、指向精准，变速箱的档位也比较好挂，没有发涩的感觉。我不太习惯的地方是离合器的踏板有点高，以至于我好像抬了很高的离合车子还没开始动。但是这点反而可以在行驶中不至于要把离合踩死才换挡，所以换个角度说也是挺方便的吧。

D柱有一小节熏黑，好像分离式的设计，挺时尚的。

内饰没什么太值得说道的地方，反正基础功能都有。 

外观、配置、动力，都挺满意，感觉比我的老普力马要舒服，试驾完H3，我快要上道了。