观察车市已经很长时间了，由于资金不充裕还得了个好，那就是有时间去等，有时间去看，有时间去了解，有时间去让自己冷静冷静。兄弟我目标车价为裸车15万左右。所以这个周末突击考察了明锐。M3、狮子307和凯旋，其中只有凯旋选择了试驾。说到选择也谈不上，关键是M3和307 的4S店下班了，只让看，不让我开。靠！
星期六，下午3点我们走进六里桥的明锐4S。平时总在大街上指这车给LP看，可就是提不起他的兴趣。如同我第一次在4S店里面看到这车一样，LP也是对他刮目相看了。我的评论之前曾经说过，而LP至今都对它评价很好，以至于在后来看别的车时还跟我说起了一些专业术语。这说明她对明锐的喜爱程度可见一斑啊。
我下午5点左右到了北京南四环路边上的蓝盒子，这次目的就是让LP看看她一直所钟爱的小狮子去。由于此前我已经试驾过该车，所以我没有什么太多的新鲜感。再加之此车最近被召回，我对它的热情早已不如当初。我舍不得它2.0的发动机，这是我唯一没有对它死心的理由。先看到一辆浅内饰的狮子，LP坐进去感受了一下没做什么评价。又换了一部黑色内饰的，可能是光线原因，再加上确实有些脏，这一下就显出做工不够精细了。LP似乎对小狮子的做工很失望，也难怪，毕竟刚刚看过的车是明锐。我也理解，在细节做工方面还是要好好学习一下德国车。4S的JSXD说法国车的卖点是动力和外形，但是这款车的致命弱点就是做工不算太精良，不过这确实不是什么理由啊。看着LP失望的表情我暗想，亏了你还没看FUCOS呢。。。。。。
本想体会一下2.0的动力，但是人家下班了，我只能去旁边的马自达专卖看看了。LP对于这个车的了解不多，我也是看见咱坛友的推荐才关注它的。说实话，对这个车的总体还是基本满意，但是有一些问题不得不说。首先是后备箱空间，狭小不说，关键是储物口的开度太小。如果这样一些比较笨重的物品想要存取确实很吃力。内部空间对于目前我们的四口之家只能算是够用。做工比较精良，秉承了日本车在内饰方面肯下功夫的传统，而且车内味道还算说的过去。LP坐在副驾驶问我这个车的仪表怎么了。我告诉她这是参照跑车风格设计的，叫做“桶式仪表盘”，没想到她竟然说什么也不接受这个。本以为细致的她会看中这精致的做工，却没想到也不对这花花绿绿的内饰买账。
星期天下午我们又到东风雪铁龙的4S去看了一下。主要想看凯旋、毕加索，并且刺探一下C4的消息。如今天主页上面公布的，C4 确实马上就要国产了。从7月份开始4S店的有关员工开始接受关于C4上市销售和维修等服务的培训，估计两个月左右完成。然后C4 很有可能就会在9月份与大家见面了。有个比较好的消息，据该销售经理说从前不准备国产的3门版很有可能一同国产，这对于那些可望于3门C4的TX们来说也许是个好消息，我也在此先祝愿他们梦想成真。至于我还是寄望于5门的，因为进出车厢会攻方便很多，安全性也相对的具备高水准。LP闹着看C2，我在这边和销售聊C4，最后还是我有点收获吧。
对毕加索我曾经是垂涎三尺，前卫的造型酷似一滴水珠。宽敞的内部空间和灵活多变的空间组合让我在详细观摩当中得到了印证。我开着夏朗来的，LP总是拿它和夏朗比。不过这确实没有可比性，价格在这里摆着呢。同时做工差异也显现了出来。法国车还是比不了德国车的那般细腻。我最不满意的就是后排貌似宽大的座椅坐上去并不感觉舒服。而且，内部做工比较粗糙，尤其是开门的门锁拉手，简陋粗糙的就像早年的夏利那样，感觉很不结实。你不在乎无所谓，但是我在坛子里面见过这样的帖子，说们拉手断了换新，居然需要六百块。当时我还在想，这玩艺儿能断吗？现在我告诉大家一个字：“悬”！其他地方做工尚可，头部空间充裕，驾驶视线优秀，其实我还是挺喜欢这个车的。
最后将是主要的试驾活动。4S的销售人员服务真好，对我的所有问题都进行着详细的解答。当我走到大屁股（凯旋）旁边时立刻开始给我讲解KX的各项优点。我把LP从C2那边拉了过来，让她安心听课，因为我俩之前都比较看好这家伙。

[ 本帖最后由 bjjason 于 2008-06-02 17:42 编辑 ]

我打开后备箱，看了空间，满意！
我拉开后门坐了进去，空间满意，舒适性比较满意！
后排中央扶手放下时看着做工还不错。但是打开大的储物盒感觉做工明显糙了一点，而且不太实用。
LP坐在驾驶席上看着那个甲鱼壳似的多功能方向盘，欣赏着这另类空间里面的每一个部件。忽然她把门关上了，然后又打开门说，你听听，这车门的声音多厚重，比M3的门子沉多了，像是一部好车的样子啊。我晕啊晕！你说这车盲有的时候还能够说出一些道理来啊。不过也难怪，什么是好什么是坏，只要智力达标了都知道。
砰！关上前门后，换我坐在了驾驶席上，替换压根就没有驾照的LP。先前听过有人说KX的内饰做工比较糙。也许是早有心理准备，甚至做好失望的准备的原因，我发现做工尚可啊。又不是几十万的高档车，如何要求他精益求精呢？能活动的地方基本上都有阻尼感，部件接缝均匀，而且用料也比较理想。尤其是第一次如此接近那个液晶显示仪表，让我感到果然很新奇，时尚，很有科技感！
LP又发问了，这车体是激光焊接吗？我接着晕着。。。。。。4S的XS赶快解答说这是部分激光焊接。然后给我们解释说东风雪铁龙的车每1000台都做一个撕裂试验。当车子撞毁后检查激光焊接的焊点是否开裂。我们注意听，还是那话，要是焊点都开裂，我估计说什么也得粉身碎骨了。安全还得自己去把握。
我提出试驾的要求。4S的老兄很爽快地就答应了。我也很兴奋，真的除了FK以外还没有开过法国车呢。不过有点遗憾的是试驾车只有自动档的旗舰版。大白天的，自动转向氙气大灯是啥滋味还是不知道，只是晚上经常被人家的瞪来瞪去……真不公平！
试驾行程大约六公里，我缓缓把车开出场院。先经过一个小违章（逆行10米左右）上南四环路。4SGG说我们这些都是上了牌照的车，请你一定不要超速，否则我们要罚款的。靠，刚才你让我逆行的时候可没这么说啊！
通过后视镜看了看LP坐在后面不知道在想什么。我把手伸到后面去摸那个后排出风口，居然出来的是常温的风。4SGG跟我毫不掩饰地说这其实就是一个鼓风机，与空调系统并没有连接。麻子不叫麻子---这不是“坑人”嘛！
上主路之前我特意把速度减到极慢极慢，甩正了以后很踩油门下去。我为的就是看看这车的加速性。伴随着比其他车更低沉的轰鸣声，车子快速启动了，我还没顾得上看速度表已经70km/H了。有着比较明显的推背感啊，再加上从没有听过的发动机轰鸣声，感觉这是法国的空客，还不是米国的波音。嘿嘿，开个玩笑，不过总体上说对它的动力还是很满意。路上车不少，所以速度始终是50左右。我让4SGG把音响打开，听了听还算过的去吧。然后他开始教我如何使用定速巡航。由于速度被设定在80，所以定速巡航只能设定在80上。点击开关，车立刻开始明显加速。嘿嘿，音响声音果然开始加大。我让LP注意这个独特的功能一下。前面车又多了起来，踩一脚刹车自动巡航取消了。
总之在路上基本都是平稳驾驶，没玩出什么花样来。底盘悬挂偏硬，但是路感很强，而且操控也相当不错。空间、视野、和反光镜的可见范围都令我满意。我真的更喜欢这个车了。当然还有一些让我觉得不是特别理想的。比如说后视镜，那个黑塑料挂钩真有点掉价，而且旗舰车型的防眩目后视镜居然也没有自动的，还得拿手去掰它……再有就是那邪恶的桃木，真的觉得有些不使用。感到比较满意的还有就是后坐下面的音响CD播放机，个人觉得位置合理。既省下中控的空间留下别用，又不用下车上后备箱里折腾CD，确实不错！到刚才才想起来，忘了看看那个香水挥发装置了。哎~~最近总是很健忘啊！
基本上就是这些了。总体来说，现在我的首选是开还没开过，见也没见过，还没有出来的C4 ，其他就只能在明锐和凯旋里面二选一啦。还是那话，等等C4 再说吧！

占沙发,学习一哈

看看看看~~~~

期待三门C4！谢谢老兄打探！
六里桥我上周刚去，是去坐大巴车的，有个六里桥车站。

的确,3门比5门要PL一点阿!

我也是早就看上了C4，可是俺家老虎说C4的名字不好听，说“谁死”？？我晕了。没办法，买车可是老虎出钱啊，她决定了307两厢。很遗憾跟即将面市的C4无缘了……

C4保养贵啊

KX好车

C4真漂亮啊

听说C4报价会在11W-15W,那会很有性价比啊!就是两厢的凯旋嘛!

如果 没钱 又想开好车 酷车 就买标致雪铁龙

C4貌似是一辆好车呀

凯旋不错,可惜俺米不够,只敢考虑307两厢或者毕加索

凯旋就是一精装修的307

想起了奔腾MM跟我说的： 看得到的地方跟M6不一样， 看不到的地方都是一样

我是上次跟一哥们去看过凯旋， 打开发动机盖一看， 没发现与俺的狮子有啥区别， 再看变速箱， 一样

窗控按钮，一样。。。 。。。

支持楼主，学习了

法国车漂亮！
但这车太贵。
选择可多了。

还是C4有个性阿!不过国产后是不是也是1.6的排量阿!!!

为什么老虎不吃人,模样还挺可爱.....

瓦擦 ，详细的作业~