今天试车骐达、明锐、凯旋。
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ufo2002166
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0F点击楼层复制帖子链接发表于 2008-02-24 20:26
今天试车骐达、明锐、凯旋。 今天，和LILY一起去万家丽路沿线。趁着休息有时间，去看看车。
奥迪皇冠林荫大道君越天籁等非我等所能奢求，一路走过。先去的是东风尼桑，骊威以前试车过了，今天问一下，没有多少优惠。走向骐达，LILY坐上去，活生生一个都市小资白领，她喜欢,我觉得尚可。车子，看得最多，最终还得自己感受和体验。纵观骐达，看得见的地方都精致，空间特别充裕，有点小MPV的味道。要求试车，尼桑的销售很礼貌，很快办好手续。试驾车是08款香槟金，很洋气。发车后，特别安静。挂档，觉得档位很轻松，但是仪表对档位无显示，看档把，字母很小距离很小，如果不小心翼翼，很容易挂错。扭动方向，很轻，韵性不是很好。但车子走起来也没什么声音，只是觉得路感很松散，小沟壑都有很直接的传递。坐姿很MPV，高、空、直。LILY坐在后面，最后的评价就是，坐着没有安全感，车轮跳动明显。急加速，发动机声音明显浮躁，车子轻快起来。刹那，似乎有种开面的的感觉。前方掉头，觉得可以过去，结果倒车一次才过，一问售车先生，才明白转弯半径是5.2.难怪，蒙迪欧也才5.5，那样大的车。看来日产在转向机构方面还要多做文章。 下车，仔细回忆以前开过的骊威和07款骐达。对比骊威，明显感觉到档次得到提升，更加物有所值。骊威不再想。对比07款骐达，觉得在尽噪方面有了好的进步，但车门更加单薄，比较空。整体认为，08款骐达作为城市代步，有造型、安静、省油、轻快。其实也不错，不过想到11万多的报价，且优惠很少，保养5000公里一次，次次米米，频繁又贵，有点不值。 其后，直奔斯柯达，看明锐。 到斯柯达店铺，发现到处都是停着明锐。到过的汽车4S店很多，却从没见过积压那么多商品车的。车库全放了，露天还又不少。看来明锐在长沙市场的营销方面还得下功夫。好在上海大众的车都有白色塑膜覆盖，在雨中多少可以起到点保护。 由于以前在斯柯达网站上有登记，收到过斯柯达良好咨询服务电话。一进去，我就直接告诉售车小姐是来试车的。很爽快，填单。后来告诉我1.6的车刚被试车去了，要等候下。发现全车系都有试驾车。等了5分钟，回来了。上车，点火，很安静，转速很快下来了。不需要学习，几乎和蒙迪欧一样的开关位置，除却没有定速巡航外，行车电脑信息也是按按就都转换了。呵，德系车就是好使。马上就可以开车走人。看下行车电脑的油，55L的油箱现在油表指针在满位置，显示可以走730KM，再看前一位试驾者留下的瞬间油耗，高达17.3。上路后，发现低速转向几乎是随心而走，轻快而很有韧性，不像骐达的空量和粗糙。很好的感觉。忽然明白，这个是大众电子助力EPS，比蒙迪欧的机械助力好。低速轻盈高速稳健。在红绿灯等候时候，觉得车里很温暖，一问售车小姐才知道，因为她感冒了，所以我发车后她就打开空调了。才注意起空调，传统的旋转式手动空调，但不像宝来和帕萨特那样直闻其噪声不见效果。1.6的车，空调没任何响声却暖和很快，满意。走上直道，无车，平稳加油，车速达70，没有推背也没有大的动力噪音。此时发动机转速1800，我转换到手动，发现档位是5，马上推进6，继续加速，平踩油门。发现，80的时候转速是1500。好，看来，省油不成问题。车子到天际岭隧洞，打开灯光，不知道是由于白天还是普通灯光的缘故，感觉明锐1.6的照明和蒙迪欧2.5没得比，可能和宝来好点。出洞，前方红绿灯路口掉头。我一直保持80，接近灯，重踩刹车，准备掉头。但刹车并不粗鲁，韧性很好，ABS介入，但不明显。不松刹车，过弯，随手轻轻一带，车头准确转弯，毫无拖泥带水。好！此时注意瞬间油耗，已经下降到13.变速器挂回自动，马上挂入S档运动模式。发动机马上好像吃了兴奋剂。我看油耗瞬间达到16，加油，扭力大增，似乎车排量增加了，马上80，转速上升到了2500转，超车，并线，随心所欲。按喇叭，很洪亮。穿过隧道，如此反复开几次，越开越顺。不存在开骐达时候一样要看档位怕挂错。进4S大门，发现油耗已经到11，泊车，挂入倒档，一手进库，雷达准确响起，下车看，特别好。想想，1.6，绝对够用。 交回和宝来几乎一样形状的折叠钥匙，我特意去维护车间看看。其目的是看明锐得维护费用和事故车状态。发现明锐的常规保养，除却2年6万公里外，一般是300一次。此外，和蒙迪欧一样，1.6车型也是正时链条，省却换皮带费用。看事故车，觉得安全名符其实。包括我最担心的如果追尾，由于是掀背车，是否后风档会损害。发现几个车追尾车的风挡都没坏，看来激光焊接和高强度钢是真正存在的。 出来以后，仔细想，发现明锐有一个方面不很如意。噪音，觉得噪音来自后面，今天是雨天试车，可能掀背车进风噪还是相对大点。不过，韩泰K系列的轮胎加上雨天，也情有可原，噪音味道和蒙迪欧不同，不是发动机噪音，是路面噪音多些。这个可能通过换米其林可以解决。再者，80速度下的时候还是不很扰人的。 综合看来，我觉得，明锐对得起他的定价和出身。可惜品牌知名度不高，买得人还是不很多。从家到维护站20公里。7500维护一次，基本能接受。 不过，LILY觉得太没个性，傻头傻脑的一个车。没调性，只是坐进去觉得很安全踏实。我说，明于心，睿于行，车人合一，足矣！ 再到东风雪特龙，看凯旋。 LILY一坐进去，就喜欢得不得了，好温馨好科技好现代好空爽。是的，都对。问价格，长沙市场优惠没有达到一万。但这个车在广州等外地市场据说可以优惠达1.5-2万。拉车门，前后都比较沉。不像明锐和蒙迪欧，是前沉后不沉。做工和明锐比没那样精细，但水准绝对不错。关于这车的文章，不多说。因以前写一篇《我对凯旋的理性分析》，被汽车之家网站登载在首页，访问者很多，后又承太平洋汽车网等转载，以至于有人误会我是车厂请来蛊惑人们买凯旋的车托。整体来看，凯旋这车和明锐正好调性相反，也是好车。凯旋张扬，前卫，扎实，也和明锐一样是5星安全系数。唯一遗憾的是对比明锐的先进6速手自一体和前后多连杆悬挂、车身激光焊接技术。凯旋就相对落后一点，仅仅4速手自一体，特别是在自动变速器制造方面，法国车技术和细腻度远远落后于他的日本和德国对手。再加上2.0的排量，油耗比明锐肯定要高出1-2个.开明锐完全1.6有信心把油耗控制在8，凯旋可能要10。凯旋更好方面还有的是1.5万公里一次的超长保养，以及每车都有的定速巡航、同规格同轮辋备胎，还有最先进的电子系统ESP。要说性价比，凯旋比明锐更值，毕竟高一档次的车。 试车，凯旋比起明锐，就更有些开大车的感觉了，但是没有明锐细腻，显得粗些，又不如蒙迪欧稳重。毕竟，悬架什么的要落后点。它是是属于有路感有操控但不特别随心的车。对比以前开过得手动，觉得自动凯旋还是省心一点。当然，对比骐达要好开多了。加速的时候，噪音大点，跳换挡能感受得到，不像明锐根本不知道档位已经换了。 但我凯旋有点过于张扬。喜欢的人喜欢得不得了，不喜欢的人觉得太另类。同时，价格全下来，也不是小数。 回来的路上，LILY说，凯旋车厢的家庭味道几好的，方向盘也好有特色的，超喜欢。 凯旋比明锐贵3万，这三万，宁愿我赚钱，我来出。你开着凯旋来接亲，一路喜庆，一路凯旋嘛！ 呵呵，车呀车呀，一分钱一分货。什么价位就什么档次的车。 凯旋，很温馨，很时代。 明锐，很内敛，很可爱。   [ 本帖最后由 ufo2002166 于 2008-02-27 17:39 编辑 ] |
