目前看过帝豪EV和北汽的EU260,简单比较一下。个人感觉在新能源这一块,这两个车的实力是比较强的,而且两者价格补贴完后都差不多,都在我的预算内。
下面是一些让我纠结的点:
1、EU260的九寸大屏强无敌,碾压帝豪EV,但是内饰风格上帝豪EV的蓝色运动风格我也很喜欢。
2、帝豪EV的运动多功能方向盘虽好,但是不能前后调节,由于我身高180,胳膊舒服了腿就伸不直,腿伸直了胳膊就会很累,试驾的过程中我十分难受。
3、我很喜欢帝豪EV的方向盘风格,但是帝豪EV的挡把实在丑到家了,而EU260的方向盘只能说一般,但是旋钮型换挡器真的没啥可以挑的,十分完美
4、操控,帝豪EV有运动内饰和运动座椅,这很运动,但是操控真的不运动,比EU260要虚,转向轻飘飘的没有质感。
5、动力方面两个车差不多,加速都挺不错的,油门也是随踩随有反应迅速,在车启动后的中段加速毫无延迟,绝对比传统汽油车更能让人满意,毕竟电动车的动力总成不像汽油车那么复杂。
6、能量回收,两个车都配有能量回收装置,EU260的能量回收分为三档,在换挡器的后面有两个专门的按钮,两个黑色的小方块就是能量回收的操作装置,上面写着B+和B-,代表着强度的增加和减少,操控起来极为方便,根本不影响开车,一档的回收动作很轻柔基本感觉不到,适合在不堵车的城市快速路使用,三档的话拉拽感极强,特别适合在帝都堵车的时候用,走走停停的时候三档的能量回收几乎可以当刹车来用,你能够切身体验到这种大幅减少电量消耗的感觉,缓解我的电量焦虑症。
帝豪EV的能量回收和EU260的差不多,就是能量回收的过程不太线性,有一些轻微小顿挫,这是可以忍受的,让我忍不了的是帝豪EV调节动力回收还要在中控大屏去调,开车过程调节很不方便。图里是帝豪EV的动力回收调节界面。 开车的时候低头看屏幕,可能就会听到咣的一声,追尾了。。。。。
7、续航,账面上帝豪EV续航更多一点点。
8、充电,EU260的快充速度更快,只用半个小时,比帝豪EV要短15分钟,EU260的充电桩兼容类型较多,特来电、优易充、E充电都可以,而帝豪EV需要下载他们专属的充电桩APP,兼容充电桩的类型少,充电自然也就更麻烦一些。
9、空间,后排空间二者不相上下,都挺宽敞的。
10、后悬挂,EU260是多连杆独立悬挂,帝豪EV是扭力梁半独立悬挂,在体验的过程中,两辆车的悬挂都比较硬,我真体验不出来到底哪个好,我只知道大部分豪华品牌的车,他们的悬挂都是独立悬挂,所以这一点上我是坚决站在EU260这里的
11、额外配置方面,EU260有后视镜自动折叠,帝豪EV有日间行车灯,有无钥匙进入,好纠结,而且EU260的后备箱只能从车里或用钥匙打开,安全是安全,但是稍微有些不方便。
暂时我就总结了这么多,说白了就是面子和里子的问题,EU260像是和你一起过日子的结发妻子,虽然脸上带有一些岁月的痕迹,也有一些让你烦恼的小毛病,但是他懂你,包容你,适应你;而帝豪EV则像是一个俏皮可爱的小姑娘,看起来很美,比起妻子来也能满足你一点点的虚荣心,但是公主病和小脾气上来真的让够你喝一壶的,到底要面子还是要里子呢?我可能更倾向于里子吧。