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订车前的功课帖——sr7 VS 帝豪GS
1 2000 发布于 2016-06-14 10:57:42 只看楼主 热门标准
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 买车对我这种普通人来说是一件需要考虑良久的事情,对第一辆车买哪种的决定就更加慎重。平民老百姓过日子就是想着实惠,也就是性价比,虽然不是牙缝里抠出来的钱,但每一分都想花的值。前三十年过精打细算的日子过惯了,没车这种事让我怎么能大大咧咧的就决定呢?要不怎么说网络是个好东西,可以看标准的数据,虽然看不懂,所以才恶补,然后就有了这篇帖子。我是个容易被说动的人,所以我怕自己去4s店什么都不懂就被说蒙了然后就下单了,为了防止这件事发生,只能先打好预防针了。

 好了,进入正题了,这可都是我的心血啊~~~

 图片都是网上的,我可拍不出来~~~



我总共看了10几款车,然而一大半因为价格原因让我望而却步,其他的多多少少有些不满意的地方就不一一赘述了,最后挑了两款车作为最后的备选:帝豪GS 2016款 运动版 1.3T 手动领尚型和众泰SR7 2016款 1.5T 手动魔方之心版 国V,一个是老牌吉利,一个是新厂众泰,口碑什么的之后再说,先看看车子的比较吧。



1.级别上都是紧凑型SUV,我对SUV没有抵抗力,看着就感觉运动感十足而且霸气逼人,所以虽然考虑过三厢轿车,但是实在受不住SUV的气势压制。


2.发动机都是L4的,这是比较常见的发动机,意思是四缸在一条线上排列,构造简单,性能只能说一般,当然还有V型和W型,V和W就是气缸的排列形式和字母一样,深究的话就专业了,我也说不上来了。帝豪GS的发动机1.3T  129马力 ,SR7的发动机是1.5T  150马力,在动力上显然SR7是比较占优势的,但是帝豪GS配的是6档的,更省油啊~~~两车都带有涡轮增压,这基本上是标配了,环保标准都是国V,国Ⅳ是不是不好上牌了。



3.关于大小的问题,帝豪尺寸4440*1833*1560,SR7尺寸4510*1835*1610,SR7看起来更大,侧面看比较明显的是SR7显得厚重,帝豪的稍微扁点但流线更明显。再大小方面我当然是喜欢大的,空间对舒适性有很大的作用,而且逢年过节走亲访友的时候东西肯定不少,所以对空间的要求就有点斤斤计较的感觉了。因为帝豪小,所以车身质量当然也就小点,但是轴距和前轮距、后轮距比SR7的大点。





4.车轮和制动呢,车轮的话帝豪GS 尺寸225/50 R17,SR7尺寸235/55 R17,SR7的车轮尺寸更大,这应该和车身质量有一定的关系,但是稍微大点的轮子抓地点还是好一点的吧。备胎都是非全尺寸的,你懂的。以前全尺寸轮胎是标配,现在能配全尺寸的都是良心了,基本也就是个应急的作用了,真的是让他们省了不少钱啊。话说这两辆车的轮胎都很好看,精心设计的。驻车制动有些区别,SR7采用了电子驻车,这一点让人眼前一亮。



5.关于内饰呢,帝豪GS还是有着吉利一贯的风格,和博越很像,8英寸的触摸屏,SR7呢,就是闪眼的12存大屏了,占去了中控区的半壁江山,属于环抱式的设计,很有冲击力,配上帝电动全景天窗,(帝豪GS页配了全景天窗,只是不电动)SR7再内饰上下的功夫和不小,至少没像外形模仿Q3一样生搬硬套,算是进步吧。
6.在安全上,帝豪GS多了前后排侧气囊,其他的安全装置都是标配,两辆车都配备了无钥匙进入和启动系统,都很便利。



7.座椅材质都是仿皮,前排环抱式的,好像现在都在走环抱式这个风格啊,SR7的主副座椅都是电动调节,方便多了。SR7还有前雾灯,算是车灯的小升级,车内氛围灯就是内饰精心制作的一部分了,晚上开车开着氛围灯应该很浪漫的。SR7的车内空气调节/花粉过滤对皮肤比较敏感的人来说也算个福音,至少不会害怕过敏了。



8.说到关键了,价格方面,帝豪GS 2016款 运动版 1.3T 手动领尚型8.98万,众泰SR7 2016款 1.5T 手动魔方之心版 国V9.40万,关于加价的话,我只了解到SR7是全国统一价的,价格方面就按指导价的话也就是4000块的差距,按照整体来说的性价比和外观,我觉得多这4000块买SR7还是更值得的。当然会有人说在质量和口碑上,吉利毕竟是老牌,生产技术上还是信得过的,但是SR7应该也产了很多批次了,技术肯定是有长进的,差距我相信并不是有多大,更何况外观和性价比实在是诱人,性价比这东西,往往是左右决定最重要的参考信息。



9.说这么多,基本决定SR7比较占优,还需要去4S店看看,希望能把持住,不被忽悠。其实并这里面我也没写什么深度的东西,毕竟汽车小白恶补几天也只是知道了了,有哪些说的不对的、片面的还请各位教导,献丑了~~~买车大家都要慎重,土豪除外,毕竟普通人一辆车开个六七年或更长的时间也是常有的事,所以不要怪自己斤斤计较,因为只有喜欢的你才上心,不喜欢的你斤斤计较的心情都没有对吧,祝各位买到自己喜欢的车!

最后编辑于2016-06-14 11:17:34
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