作为一名80后的爸爸，也是玩游戏长大，在游戏中有邪恶就有正义，有光明就有黑暗，世界也是如此总有对立面存在，就好比本体与影子他们是一体的！在这个BX7的论坛中我们广大认证的车主就是光明，给需要帮助的人给予方向与建议，我们需要跟多认证的车主站出来，为自己的爱车代言，成为正义的代言人。（扯的有些远，大家都懂得）

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正文开始：上次写到安装完质量块是788KM，之后去一次自驾游（已发），然后就是每天上班代步，每天大概都是30KM样子，这段时间新疆进入夏季7月，新疆暴热平均每天气温35以上，几乎出门就开空调，我一般设置就是3-4格，温度23-25度，关于瞬时油耗说实话没有注意，怠速800转这个是可以肯定的，接着说说行驶感受，还是老话1800-2500动力给力说有就有，40KM-60KM巡航基本上是1200转，这个还是能省油的，还有就是很多人说6AT老了过时了等等，我开始想买探界者的时候也是看中9AT，但是开了宝沃也1个月了，觉得6AT足够了，对比朋友的探界者22.99款 9AT变速箱，同等速度下档位几乎相同，城市道路60-80KM，9AT和6AT差不多，平顺感无太大差异，通用研发的多了3个超速挡也是为了平顺，还有省油2%（后面我会贴一张9AT与6AT的对比图给大家看看），接着在说说宝沃本身的重量问题，旗舰版自重1.8吨，比起很多这个尺寸的SUV重100-200KG，想省油我个人觉的不太可能，只能改变自己的驾驶习惯才能省油（后一代好混动车型能搭载ZF或者爱信9AT一定能成高端）还有宝沃车的气场，我个人认为很足，比Q5大一圈，和卡宴差不多宽，X5，玛莎拉蒂，停在一起也不现低档，这就是很多人喷我们买宝沃就是为了装，我个人一直认为装是一种态度和面子相同，当产品质量，配置，动力都符合标准的时候为什么不装一下呢，难道我们就要买配置可怜，品牌溢价率高的车型，就对了吗？我们都是老百姓想要的就是实实在在的东西，宝沃旗舰版的配置满足需求我们就愿意去买，只有有人说小众也要后期维护贵也罢，我觉得这些一定不能道听途说，一定要自己感受一下，品牌知名度高的售后服务也不会便宜。

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写在最后，建议真的想买宝沃的消费一定要看认证车主的帖子，切记切记！祝版主日进斗金，你懂得！

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