-----赛豹的缺点 -1.雨刮器安装调试不好，响声大，刮不干净。 2.悬挂偏硬，过障碍有嘭嘭声。 3.尾箱需大力关闭。 4.后轮不是碟刹，铝合金轮毂式样不美观【09款好看点了】。 5.未安装原厂电子防盗器。 6.无发动机底护板和底盘装甲。 7.A柱有点阻挡视线; 8，亮条，总腐蚀（通病）； 9,中控台细节做工不好，浅色部分塑料感太强（上黑下米黄就是说米黄部分） 10,四门包内卡扣松动. -----A3的缺点 1、内饰做工跟合资车有差距。跟卡罗拉、307等不在一个档次；比有些国产车都差； 2、内饰颜色太中庸。外表运动，内在沉闷。看外型惊叹，看内饰哀叹。奇瑞要多给几个选项就好了。什么运动版、活力版、时尚版、睿智版等等； 3、座椅包裹性有待提高。后排的乘坐简直没有舒适性可谈，非加个腰托或靠垫不可。跟飞度比都差至少一个档次。不过包裹了真皮后就好多了； 4、门把手设计粗糙。不是不耐脏，简直是一摸就脏，真不知道奇瑞怎么想的，没看过没学过“细节决定成败”啊。都是小地方让人家说不是；有些人甚至找不到地方--- 5、车身接缝较大。比如发动机舱与车身之间、前后门与A柱B柱之间、后备箱与车身、后风挡与C柱，接缝工艺都有待进一步提高，这点上日本鬼子的车确实要赞一个，丰田的精益生产方式没的说，太牛了； 6、发动机技术性有待提高。虽说奇瑞这款ACTECO是与奥地利AVL（即李斯特内燃机及测试设备公司）合作研发，但是用在A3上面的并没有使用具有CBR技术（可控燃烧速率，该技术是AVL的得利武器之一）及VVT技术（可变进排气门正时技术）。估计是为了控制成本，实在是可惜。不过合资厂也只有福克斯和卡罗拉、思域配备这种技术发动机，新宝来、307、悦动、凯越、日产双达、朗逸、奔腾也是技术陈旧发动机；连A1的1.3发动机都有VVT，不知道奇瑞怎么想的； 7、车身轻量化处理不够。两厢重1350kg，三厢1395kg，都显得太重了【赛豹只有1180KG】； 8、个性化服务不够。如果能像天语及雨燕那样时不时推出个什么都市版、原野版、高原版、仲夏版车型就好了。在内饰颜色材质上多一些选择，充分开展分众行销模式； 9、轴距有待提高。被人攻击最多的部分之一，2550mm的轴距的确寒碜了点，比谁都小，往好的方面说这是因为后悬挂采用多连杆系统才牺牲了轴距，但是奇瑞你没看见两厢福克斯也是多连杆悬挂，可是人家轴距还有2640mm；,其他车如赛豹为2600MM等就不用说了。