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乐风的未来

1 25 发布于 2017-08-24 20:33:24 只看楼主修改帖子

事实证明通用推出的这款车己经失败，通用虽没正式宣布停产，但每月一二百台的销量，还有啥意义，估计通用正在紧锣密鼓地准备大改款:发动机上T,变速箱上6AT,毕竟乐风的定位和设计还是很有前瞻性的，我判定SUV已经达到顶峰开始走下坡路了，下一个爆发点将是家用型RV、MPV。拿一个老掉牙的动力系统，质量再稳定，技术再成熟，市场也不会买账的。我在期待通用，我在等待一个全新的乐风RV。

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2017-08-24 20:40:22 IP 沙发
本来想买的，4S没有??，没办法买了科沃兹了。
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2024一季度提车作业征集，人均可享300元现金奖励!
2017-08-24 20:41:40 IP 板凳
把内饰弄好点，车身加宽一点，隔音最好一点就行了
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2017-08-24 21:46:26 IP 地板
我定的自动智行，一星期多了，四儿子店说没车给我气得
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2017-08-25 10:44:19 IP
现款乐风，加强隔音，换爱信6AT，价格涨个5000，绝对大卖，不喜欢带T的，特别是对于平时基本2000转行驶的车主，没实际意义，还增加养车成本和维修成本
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2017-08-25 13:20:04 IP
我的娘啊！质量稳定还不行？我认为质量可靠胜于一切！今天走高速还看见两个人在应急车道看发动机舱。我宁愿多花点钱也不愿意车坏半路！
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2017-08-25 13:24:26 IP
我不喜欢带T，还是喜欢自然吸气。不过对6AT感兴趣，前提是爱信的，如果换通用的6AT，我还是宁愿现款4AT
[本回复最后由梦中smile 于2017-08-25 13:34:20 编辑]

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2017-08-25 17:05:30 IP
手动乐风 2017/08/25 13:20:04 发表在 5楼
我的娘啊！质量稳定还不行？我认为质量可靠胜于一切！今天走高速还看见两个人在应急车道看发动机舱。我宁愿多花点钱也不愿意车坏半路！
我也是,宁愿技术落后点,也不愿意车坏半路,再碰上个高温、寒冬、下雨那就更要命了。
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2017-08-26 12:44:25 IP
第一辆车是创酷，用的是通用自家的6at,每到46码，必顿挫下！
个人觉得不如爱信4at呢！
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2017-08-26 15:04:13 IP
天马多吉 2017/08/26 12:44:25 发表在 8楼
第一辆车是创酷，用的是通用自家的6at,每到46码，必顿挫下！个人觉得不如爱信4at呢！
爱信一样 50码必顿挫，通用没调笑好而已
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2017-08-26 19:46:46 IP
人不如故衣不如新 2017/08/24 20:40:22 发表在沙发
本来想买的，4S没有??，没办法买了科沃兹了。
同你一样的原因，买了科沃兹自中。
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2017-08-26 23:17:06 IP
蔚蓝7108 2017/08/25 10:44:19 发表在 4楼
现款乐风，加强隔音，换爱信6AT，价格涨个5000，绝对大卖，不喜欢带T的，特别是对于平时基本2000转行驶的车主，没实际意义，还增加养车成本和维修成本
4AT 换成 6AT 加5000块？鬼卖给你
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2017-08-28 14:51:53 IP
28416197 2017/08/26 23:17:06 发表在 11楼
4AT 换成 6AT 加5000块？鬼卖给你
6AT没多贵，科沃兹就是证明，只不过是通用6AT而已
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2017-08-28 22:28:52 IP
蔚蓝7108 2017/08/25 10:44:19 发表在 4楼
现款乐风，加强隔音，换爱信6AT，价格涨个5000，绝对大卖，不喜欢带T的，特别是对于平时基本2000转行驶的车主，没实际意义，还增加养车成本和维修成本
cvt加8000我看也好卖，4at加钱感觉有点冤
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2017-08-30 09:06:45 IP
jackie3 2017/08/26 15:04:13 发表在 9楼
爱信一样 50码必顿挫，通用没调笑好而已
换了嘉实多的全合成机油后不顿挫了
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2017-08-30 10:26:55 IP
腾云2015 2017/08/30 09:06:45 发表在 14楼
换了嘉实多的全合成机油后不顿挫了
减速到50 ，不顿的可能性很小，挡位速比相差过大，除非丰田原厂车带自动补油才不顿
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2017-08-30 12:35:03 IP
jackie3 2017/08/30 10:26:55 发表在 15楼
减速到50 ，不顿的可能性很小，挡位速比相差过大，除非丰田原厂车带自动补油才不顿
是的，加速时不会，但减速时有一点，以前用通用的机油时，加减速都很明显
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2017-08-31 12:36:15 IP
超632 2017/08/28 22:28:52 发表在 13楼
cvt加8000我看也好卖，4at加钱感觉有点冤
哥，明明写的是爱信6AT，CVT不要，太肉，动力损耗大，美系基本没有用CVT的
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2017-08-31 12:52:40 IP
超632 2017/08/28 22:28:52 发表在 13楼
cvt加8000我看也好卖，4at加钱感觉有点冤
个人觉得加8000的CVT还不如4AT，太肉，并且后期维护成本高。省的那点油开十年才能省回8000的差价，双离合坚决不要，6AT倒是蛮有诱惑，加钱可以考虑。
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2017-09-04 10:28:55 IP
netway1 2017/08/25 17:05:30 发表在 7楼
我也是,宁愿技术落后点,也不愿意车坏半路,再碰上个高温、寒冬、下雨那就更要命了。
同感，买车第一就是质量可靠，第二油耗，油耗不能太高，第三安全性。为什么安全性不放第一呢？其实安全我是放在第一的，但车辆安全性不等于安全，安全是跟据人的驾驶习惯走的。然后再考虑加速啊，刹车距离啊，最后才考虑配置什么的。
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2017-09-04 18:16:29 IP
对比下起亚k2刚出的kcass乐风配置并不高，起亚跨界k2指导价手动7.49万。车展优惠3千送导航，如—年之后会优惠一万性价比就出来了，没办法等不了一年，只能定了乐风
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