嘉旅和218领先的纠结。
看到论坛里朋友也有纠结这两款车的，我也是，正在考虑，不知道怎么选。218领先试驾试乘过，嘉旅高功试乘过，说说我的感受。 218优点反应真实可靠，标就够格，好歹算豪车，吸睛。缺点是三缸的抖，怠速后排就能感觉到抖，驾驶座还差点，但是开起来一点也不抖。我估计三缸是为了以后上油电混准备的，启动和低速用电，正常行驶用三缸，这下就能很好的解决了抖的问题。起停抖很正常那不算事，现在是担心用车时间长了以后，抖动会不会加大。。 嘉旅试乘，试车时是高功1.4T自豪，优点也是不错的车，大小尺寸和218基本一样，底盘也很扎实，内饰中规中距不错的。也是和218类似的大天窗，很爽，自停什么的配置都演示了不错，急停一脚刹不比218差，218演示时是100公里小时不扶方向盘一脚刹停，而嘉旅演示时快到120公里小时了，也是不扶方向盘一脚刹停，神车还是有些资本的。缺点是对干双离合的担心，虽然试车时没感觉到顿挫，还有就是除了高功1.4T旗舰外，所有车都是蜡烛光啊，这也太抠了，说不过去啊。心里还是偏向218多些，毕竟是豪车，有面子，虽说是豪车里的低档。 现在正跟销售拉锯，想全款18。5提裸车，估计够戗，但是对三缸的长时间使用真有些担心。 现在钱在手，也没太着急，也想在等等，看看领克什么的。。。
最后编辑于2017-08-18 17:39:42
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2017-08-18 21:22:07 IP
218观察者 2017/08/18 17:33:40 发表在 主楼
看到论坛里朋友也有纠结这两款车的，我也是，正在考虑，不知道怎么选。218领先试驾试乘过，嘉旅高功试乘过，说说我的感受。 218优点反应真实可靠，标就够格，好歹算豪车，吸睛。缺点是三缸的抖，怠速后排就能感觉到抖，驾驶座还差点，但是开起来一点也不抖。我估计三缸是为了以后上油电混准备的，启动和低速用电，正常行驶用三缸，这下就能很好的解决了抖的问题。起停抖很正常那不算事，现在是担心用车时间长了以后，抖动会不会加大。。 嘉旅试乘，试车时是高功1.4T自豪，优点也是不错的车，大小尺寸和218基本一样，底盘也很扎实，内饰中规中距不错的。也是和218类似的大天窗，很爽，自停什么...
楼主，没必要对比，其实很多人问我了，也有这种帖子，你可以看看，我不对比别的车型，每个车子都有优点，缺点，2台车完全不一样，没必要对比 -
2017-08-18 22:25:32 IP如果不选218，应该还是钱不够，如果钱够了，不要考虑嘉旅了，嘉旅是退而求其次的选择。
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2017-08-19 08:01:22 IP预算够还是上2胖，担心三缸被人吐槽（说抖那都是找理由，只要是怕别人吐槽三缸吧），就上220。当然，220价格就贵了，其实还是218性价比高
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2017-08-19 16:10:27 IP我上午去看的宝马，下午看的家旅，奶奶的一汽大众没一个吊我的，连试驾也没就去谈218了，这么说，你买了218不会再惦记家旅，买了家旅还会惦记218，就这样
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2017-08-19 16:34:46 IP宝马，永远是宝马
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2017-08-22 17:30:59 IP不知道这里有用218跑的狠的吗？用的狠时间长会不会抖的更厉害？
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2017-08-22 19:37:38 IP
你对动力有需求，220适合你
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2017-08-23 16:15:27 IP高尔夫我觉得低配性价比可以，高配的话 建议218
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2017-08-23 18:28:00 IP买了嘉旅，还会想着宝马，买了宝马，嘉旅是谁？
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2017-08-24 12:38:47 IP
218观察者 2017/08/18 17:33:40 发表在 主楼
看到论坛里朋友也有纠结这两款车的，我也是，正在考虑，不知道怎么选。218领先试驾试乘过，嘉旅高功试乘过，说说我的感受。 218优点反应真实可靠，标就够格，好歹算豪车，吸睛。缺点是三缸的抖，怠速后排就能感觉到抖，驾驶座还差点，但是开起来一点也不抖。我估计三缸是为了以后上油电混准备的，启动和低速用电，正常行驶用三缸，这下就能很好的解决了抖的问题。起停抖很正常那不算事，现在是担心用车时间长了以后，抖动会不会加大。。 嘉旅试乘，试车时是高功1.4T自豪，优点也是不错的车，大小尺寸和218基本一样，底盘也很扎实，内饰中规中距不错的。也是和218类似的大天窗，很爽，自停什么...
楼主，我原来也一直关注嘉旅，我看的1.4自动最低配那款，我这边报价15.5左右，218领先这边报价18.5左右，纠结嘉旅的变速箱，218的3缸，但还是觉得218更具性价比，准备下手了
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