我买的是BMW2系旅行车的豪华版，因为德国留学回来所以有个免税车名额，通过中企诚谊免税车中介最后28万搞定。免税车中介中企诚谊的服务比中汽的好很多，有求必应办理速度也快。这里提醒一下留学回国的朋友们不要入中汽的坑，我一个小伙伴选了中汽比我晚了2个月提车。由中企诚谊代理的宝马厂家还送了3年6万公里的保养，挺划算的。这个价位免税车已经可以买320了，考虑到国内最高时速才120。后驱已经不那么重要了，反而等红灯时有个开阔的视野更重要。2系旅行车车身短，好停车。坐姿高，视野开阔。空间大，尤其是后排比奔驰glk350坐的还舒服，后备箱也大。因此最终选择了它。以下是我用车不到一年的感受：
       当时3缸版本被我直接否定了，毕竟3缸不对称，就算抖动被隔绝在引擎盖下，还是不好的。4缸2.0t 宝马B48的引擎是宝马最新模块化下的产物，成本降低了好多，不过少了气缸套，耐用性有待考察。对于这样一个小车来说，这个马力完全够用了，一脚地板油的背推感还是挺猛烈的。配上爱信的8速变速箱，起步几乎感受不到顿挫。于引擎匹配的很好。由于它是前驱车，比后驱的320少了一次力方向上的转换。所以220i旅行车传力更直接，所带来的加速更猛烈，同比的油耗也挺省的。我80%在市区低速打空调的情况下也就8.1L每百公里的油耗。对于一辆旅行车来说已经挺不错了。至于配置方面，我那辆是木纹的高配，该有的都有了，导航现在也能和百度地图连起来用，比以前的宝马聪明多了。电尾门高度可调，并且脚踢一下会开挺实用的。原厂音响效果也不错。晚上氛围灯有2种颜色可调。A柱旁边的三角窗增大了视野，挺人性化的。LED大灯又亮又省电，秒杀之前的氙气灯。全景天窗全系标配，虽然没几回用，至少看着高大上。61升的大邮箱也大大增加了航程，符合旅行车的定义。自动手刹在挂D挡的时候踩油门会自动松开，这个配合自动起停还是挺实用的。就是有几次挂倒挡的时候也踩了油门，忘记这个时候不会自己松开了。
      不过缺点也是有的。首先我要吐槽的是这车太TM宽了，本来想着车子短好停些，可惜这么宽的车身每次进小区都像考试过龙门。前面后面都有雷达叫的我心烦。毕竟旅行车重心比320高，过弯的时候侧倾还是有点大。方向也比320重些，不过我喜欢
       以上就是我与宝马220i旅行车的故事。总结下来就是旅行车中的小钢炮。小钢炮中最能装的。宝马中最经济实用的车子。