买车之前本来看好柴油哈弗,外观大气,内饰也还不错,主要是挺省油的,无奈工作要求有时要拉点货,所以只能买皮卡了,小小遗憾。。。。。。
考虑到风骏皮卡与柴油哈弗装的都是GW2.8TC-2共轨增压柴油机,加之之前路试风骏皮卡给我留下了深刻的印象:加速凌厉,噪音堪比汽油机,外形也不错的说(呵呵,小小得意。。),于是乎。。。交钱,验车(其实不用验,我们这里小地方,仅有一台车,没法挑,这也为“中奖”埋下了伏笔,郁闷。。。)。和JSGG去银行打完款已经是下午5点半了,回到长城专卖店只见车车已经开出车库准备好“出嫁”了(心里那个激动啊。。。。呵呵),JSGG打着火我听了下,好像有点怠速不稳啊,JSGG说:没事,冷车都这样,跑热了就好了,于是开车走人。。。
提车当天气温32度,记得有位坛友说哈弗的空调很凉,正好途经约500米便道,尘土飞扬,于是摇起车窗开了空调,路上车很多,500米路程走走停停走了半个小时,尽管空调开到4档,但是车里没一点凉快的意思,热的我满头大汗,感觉空调不制冷,当时已经下午6点多了,没办法只能先回家了,一路上那个郁闷啊唉。。。。
因为空调晚上没睡好,第二天起床迟了点,下楼准备开车去长城服务站看看,打着车后我就看那个转速表指针在600-1000之间摇晃,因为转速不稳定,感觉整个车都在晃,像很早时候的拖拉机一样。稍微加点油转速可以稳定在1000转,不加油的话还是晃,就这样晃到水温到了第一小格,然后加油到转速1500左右,怠速时终于不晃了。。。
早晨10点多找到服务站,里面一个姓陈的师傅拿机子测试了空调管路说是一点制冷剂都没有,怀疑有泄露,然后抽真空,然后紧了下管路接头,加了4罐制冷剂,空调至此算是好了。
接下来几天,除了冷车怠速不稳之外又陆续发现一些问题:热车不容易启动,而且热车停车时间越长越不容易启动。
举例:热车熄火后,马上就启动,马达在运转约1-2秒之间发动机就能启动(有时候也不一定);热车熄火1小时以上,再启动的时候,马达运转5-7秒(确切时间,拿秒表掐过)发动机才能启动。到现在车跑了2000多公里,其中有5次(确切次数)热车时连续3马达以上,每次5秒以上,发动机没有成功启动(有一次车上坐了一车亲戚,真丢死人了。。。),还有两次马达齿没有啮合,发出尖锐的叫声,我现在都怀疑启动马达是不是有烧坏的迹象。。。。
把这个情况给长城服务站说明以后,并且经过服务站相关人员亲自验证,服务站说是怀疑某个喷油器“卸压”,第一次维修于800km左右,拆下了车的第一、二、三缸喷油器总成(心疼啊,才刚买的车就做这么大手术。。。唉。。),用化油器清洗剂清洗了喷油嘴(喷油器的上半部分没拆,也就是电控的那部分没动,确切的说是服务站的维修人员也不敢动,说是长城公司不让他们拆),然后试车,没有多大变化。
第二次维修在1000km左右,拆下了第四缸喷油器总成(比较难拆,所以第一次没有拆)进行清洗,并且拆下了柴油格,用了两公升汽油进行清洗(本来我想换掉柴油格,可服务站暂时无配件),也没洗出什么脏东西来,当时油箱也快没油了,于是到我们当地最大的加油站加满了油(服务站怀疑是油的问题。。。),问题依旧。。。
第三次维修在1400km的时候,清洗了位于高压油泵上的叫什么“比例进油阀”,拿仪器检测了行车电脑,还是老样子,没一点好转。
其间给长城发动机公司和售后服务公司都打过电话,答复都是千篇一律,说什么燃油质量不好、柴油格堵塞了、油路不畅,反正都是搪塞的话,搞得好像我是白痴没开过柴油车一样(有必要介绍下:本人29岁,驾龄11年,11年中开车从未间断,南京依维柯双牌客货车我开了5年,解放5吨平头柴油车开了2年,东风双桥货车开了1年,五菱单排小货车开了1年等等,多次跑过青藏线,从上海跑过乌鲁木齐。。。。无意自夸,勿拍砖),还有更可气的,服务站因为没有相关的检测设备,检测不出到底是那一个喷油器有故障,所以给长城公司售后部打报告要求换4个喷油器总成,长城公司竟然回复说:继续清洗,更换燃油格,充分路试等等(大概意思,原话没记清),我现在也不知道这车要继续清洗到什么时候,昨天又花了120块钱买了JB的柴油油路清洗剂加到了油箱里,不知道有没有效果。。。
据服务站的陈师傅讲,我们本地今年初有一辆风骏皮卡也是因为喷油器有问题,一直到该车发动不着了长城公司才给换了喷油器,并且还没给新配件,给了几个别的车上拆下来的旧的。。。。。真无语了,我估计我的车也得到发动不着的时候长城才给换,祈祷吧别也给我个旧的配件。。。。
到今天车跑了2300多,大部分的路程往返于服务站和我家(往返165km)之间,真不知道这样的日子还要过多久,现在的心情就像是嘴里飞进一只苍蝇,咽不下去又吐不出来。。。。
以前老在汽车之家和爱卡上当潜水员,以为“中奖”只是别人的事,如今。。。唉。。。。
还请广大坛友为俺出出主意,想想办法,分析分析是什么原因,我将陆续发出后续报导,谢谢!!




